• Jeep fabricó su primer vehículo eléctrico en 1975, el DJ5-E Electruck, con 30 CV de potencia y 47 km de autonomía, destinado al servicio postal estadounidense.
• El DJ5-E fue una de las primeras furgonetas de reparto totalmente eléctricas comercializadas en Estados Unidos durante la crisis del petróleo de los años 70.
• Actualmente, Jeep continúa su legado eléctrico con los modelos Avenger (156 CV, 400 km autonomía) y el nuevo Compass eléctrico (hasta 375 CV).

Jeep tiene una historia con la electrificación que se remonta mucho más atrás de lo que generalmente se cree. En 1975, en plena crisis del petróleo, la marca estadounidense presentó el Jeep DJ5-E Electruck, convirtiéndose en uno de los primeros fabricantes en comercializar una furgoneta de reparto totalmente eléctrica en Estados Unidos y en el mundo. Este vehículo pionero, basado en el Jeep Dispatcher, contaba con dos baterías de plomo ácido de 27 V que proporcionaban una potencia de 30 CV y una autonomía de 47 km con el 20% de carga.

El Jeep DJ5-E Electruck se convirtió en una de las primeras furgonetas de reparto totalmente eléctricas comercializadas en Estados Unidos.

Las prestaciones del DJ5-E Electruck, que alcanzaba una velocidad máxima de 53 km/h, lo convertían en una alternativa ideal para recorridos urbanos. El Servicio Postal de Estados Unidos reconoció su potencial y adquirió 352 unidades para operar en ciudades con altos niveles de contaminación. La administración de correos canadiense también se sumó a esta apuesta eléctrica, comprando 5 vehículos que demostraron una notable capacidad de adaptación incluso a los exigentes inviernos del país norteamericano.

Este legado histórico encuentra su continuidad en los modelos eléctricos actuales de la marca. El Jeep Avenger, con su motor de 400 V que desarrolla 115 kW (156 CV) y 260 Nm de par, ofrece una autonomía de 400 km según el protocolo WLTP, que puede alcanzar los 550 km en recorridos puramente urbanos. Equipado con el control de tracción Selec Terrain® y protección 360º de la carrocería, combina capacidad todoterreno con practicidad urbana.

El Jeep Avenger cuenta con un motor de 400 V que desarrolla 115 kW (156 CV) y 260 Nm de par.

Completa la oferta eléctrica actual el Nuevo Jeep Compass, que presenta tres versiones 100% eléctricas que van desde los 213 CV en tracción delantera hasta los impresionantes 375 CV en la versión de tracción total. Esta última incorpora un nuevo motor eléctrico trasero que proporciona 49 kW adicionales de potencia y hasta 232 Nm de par, permitiendo al vehículo subir pendientes del 20% incluso sin tracción en las ruedas delanteras.

La historia eléctrica de Jeep demuestra que la marca ha mantenido una constante curiosidad por explorar nuevas tecnologías, desde aquellos pioneros trabajos iniciados en 1974 hasta los sofisticados modelos actuales que combinan la robustez característica de la marca con las últimas innovaciones en movilidad cero emisiones.