- Alpine A110 R Ultime desarrolla 345 CV con combustible RON 102, logrando una aceleración de 0 a 100 km/h en 3,8 segundos y una relación peso/potencia de 3,4 kg/CV.
- La serie está limitada a 110 unidades, con un precio desde 265.000€, e incluye el programa Atelier Sur-Mesure de personalización exclusiva con socios como Poltrona Frau®.
- Mejoras técnicas incluyen suspensión Ohlins®, diferencial autoblocante, frenos específicos y aerodinámica que genera 100 kg de carga aerodinámica a 275 km/h.
Alpine ha presentado el A110 R Ultime, la versión más radical y exclusiva de su deportivo, limitada a solo 110 unidades y con un precio base de 265.000€. Este modelo representa la evolución definitiva del A110, desarrollado específicamente para circuito pero manteniendo su homologación para carretera.
Con 345 CV de potencia y una aceleración de 0 a 100 km/h en 3,8 segundos, el A110 R Ultime establece nuevos estándares de rendimiento en la gama Alpine.
El motor turboalimentado de 1.8 litros alcanza 345 CV utilizando combustible RON 102, gracias a importantes modificaciones que incluyen bielas y pistones forjados procedentes de la competición GT4. Con combustible RON 98, la potencia se mantiene en respetables 325 CV. El par motor también aumenta hasta 420 Nm, mientras que el peso se mantiene alrededor de los 1.100 kg.
Por primera vez en la marca, los clientes pueden acceder al programa Atelier Sur-Mesure, un proceso de co-creación que permite una personalización casi ilimitada. Incluye tres horas de trabajo directo con los diseñadores de Alpine y la colaboración con prestigiosos socios como Poltrona Frau®, Sabelt® y Alcantara®.
"Es el coche que soñábamos fabricar", afirma Philippe Krief, CEO de Alpine, sobre este modelo que "corona la trayectoria del A110".
Dentro de la serie limitada, 15 ejemplares estarán dedicados a la edición especial "La Bleue", que presenta una pintura degradada realizada completamente a mano en la Manufacture Alpine Dieppe Jean Rédélé. Esta versión exclusiva tiene un precio de 330.000€ e incluye una configuración única tanto en el exterior como en el interior.
El apartado aerodinámico ha sido completamente rediseñado, generando 100 kg de carga aerodinámica a 275 km/h. Elementos como el alerón ajustable en cuatro ángulos diferentes, las aletas específicas y el ducktail trasero contribuyen a este rendimiento, permitiendo mayores velocidades en curva y una estabilidad excepcional.
Según Laurent Hurgon, piloto de pruebas de Alpine, "es un coche de carreras que pudiera circular por carretera" que responde "a la mínima solicitud".
La suspensión incorpora amortiguadores Ohlins® TTX procedentes de la versión GT4, ajustables en altura e hidráulica. El sistema de frenado utiliza discos ranurados de 330 mm con pastillas de alto rendimiento, mientras que los neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2 con mezcla específica completan el paquete técnico.
Las primeras entregas del Alpine A110 R Ultime están previstas para principios de 2026, marcando el punto culminante en la evolución del A110 antes de que la marca se enfoque completamente en su transición hacia la electrificación en los próximos años.
