- Renault Group ha formado a más de 200 bomberos españoles en seguridad de vehículos eléctricos, mostrando tecnologías como Fireman Access que reduce la extinción de baterías a minutos.
- La compañía ha liberado la patente de Fireman Access para que cualquier fabricante pueda incorporar este sistema que facilita el "ahogamiento" de baterías en incendios mediante discos de ruptura.
- Renault presentó su programa Human First con tres pilares: Safety Score para evaluar conducción, Safety Coach para guiar al conductor y Safety Guardian para intervenir en situaciones de riesgo.
Renault Group ha reforzado su compromiso con la seguridad mediante una jornada de formación especializada que reunió a más de 200 bomberos de toda España en el Instituto de Formación Integral de Seguridad y Emergencias de la Comunidad de Madrid. El evento "Renault Group Safety Day", organizado en colaboración con la Agencia de Seguridad de Emergencias Madrid 112, mostró las últimas innovaciones tecnológicas desarrolladas por la marca para mejorar la seguridad en carretera y facilitar la labor de los equipos de rescate.
Renault Group es el único fabricante del mundo que trabaja directamente con los equipos de rescate para facilitar su labor en el terreno, según destacó César Lorenzo, director del Centro I+D+i de Renault Group España.
Durante la jornada se realizaron dos demostraciones prácticas clave: un incendio controlado de un Renault Megane E-Tech eléctrico para mostrar el sistema Fireman Access, y una sesión de excarcelación utilizando tecnología QRescue. El sistema Fireman Access incorpora un disco de ruptura metálico que sella la batería durante la vida útil del vehículo pero cede bajo presión de agua permitiendo el "ahogamiento" rápido de la batería en caso de incendio.
Significativamente, Renault Group ha liberado la patente de Fireman Access para que cualquier fabricante del mundo pueda incorporar esta innovación en sus baterías. Esta tecnología, presente en todos los modelos eléctricos e híbridos enchufables del Grupo, reduce el tiempo de extinción de incendios de baterías a solo varios minutos, mejorando considerablemente la seguridad para bomberos y ocupantes.
Potencialmente, los vehículos eléctricos tienen menos probabilidades de incendiarse que los vehículos térmicos, debido a la ausencia de muchos fluidos y menos elementos inflamables, destacaron los expertos.
La formación también incluyó la presentación del programa Human First, que se estructura en tres pilares tecnológicos: Safety Score analiza la conducta al volante proporcionando una puntuación entre 0 y 100; Safety Coach ofrece consejos personalizados en tiempo real mediante inteligencia artificial; y Safety Guardian actúa directamente sobre el vehículo combinando datos del conductor, meteorología y condiciones de la carretera.
La segunda demostración mostró el sistema QRescue, que mediante un código QR visible en el parabrisas permite a los bomberos acceder instantáneamente a información crítica sobre la arquitectura del vehículo. Esta herramienta puede reducir hasta 15 minutos el tiempo de intervención, siendo decisiva para salvar vidas en situaciones de emergencia.
Estas innovaciones forman parte de la transformación de Renault Group en una empresa tecnológica que prioriza la seguridad integral, colaborando directamente con servicios de emergencia, comunidad científica y autoridades públicas para desarrollar soluciones que beneficien a todos los usuarios de la vía.
