- El Aston Martin DB12 S desarrolla 700 CV y 800 Nm de par, acelerando de 0 a 100 km/h en 3,5 segundos y alcanzando 325 km/h de velocidad máxima con su V8 biturbo de 4,0 litros.
- Incorpora frenos cerámicos de fibra de carbono que reducen 27 kg de peso no suspendido, barra estabilizadora más rígida y suspensión adaptativa para mayor agilidad y confort.
- El diseño exterior incluye nuevo divisor delantero, alerón trasero fijo, tubos de escape cuádruples e interior con detalles rojos en cuero semianilina y Alcantara.
Aston Martin anuncia el nuevo DB12 S, que se convierte en el modelo insignia del legendario linaje DB de la marca británica. Tomando como punto de partida el DB12, este nuevo desarrollo eleva las prestaciones de ultralujo intensamente dinámicas aumentando tanto la potencia como la capacidad dinámica, posicionándose como la nueva cumbre de los Super Tourer.
Tras el DBX S y el Vantage S, el DB12 S es el último modelo en rendir homenaje a una larga tradición de Aston Martin que comenzó en 1953 con el glorioso coche de carreras DB3S. Esta herencia se mantiene viva en variantes de altas prestaciones que llevan con orgullo la letra "S" como distintivo de excelencia.
Prestaciones y Motorización
El corazón del nuevo DB12 S es una versión aún más potente del formidable V8 de 4,0 litros con turbocompresor doble. Con 700 CV a 6.000 rpm (un aumento de 20 CV) y 800 Nm de par disponible entre las 3.000 y 6.000 rpm, el DB12 S ofrece una respuesta vibrante, aceleración incansable y velocidad máxima de 325 km/h.
Los cambios en la calibración del tren motor han optimizado el sistema de control, reduciendo los tiempos de cambio de marcha en más del 50% y contribuyendo a una mejora de 0,1 segundos en la aceleración de 0 a 100 km/h, que ahora es de solo 3,5 segundos en la versión coupé y 3,6 segundos en la volante.
Chasis y Frenos
Un amplio paquete de cambios en el chasis busca aumentar la sensación de agilidad, conexión y precisión. Los amortiguadores Bilstein DTX con software actualizado funcionan en armonía con una barra estabilizadora trasera más rígida y parámetros de caída, divergencia y avance afinados.
Otra actualización significativa son los frenos cerámicos reforzados con fibra de carbono (CCB) de serie, con discos de 410 mm delante y 360 mm detrás. Estos no solo ofrecen mejores prestaciones de frenado y capacidad térmica, sino que también reducen 27 kg de peso no suspendido comparado con los frenos de acero.
Diseño y Sonido
Visualmente, el DB12 S refleja sus prestaciones reforzadas con un aspecto nuevo e impactante. En la parte delantera destaca un nuevo divisor doble y rejillas en el capó, mientras que en la trasera un alerón fijo y difusor rediseñado enmarcan los tubos de escape cuádruples característicos.
El sistema de escape deportivo de acero inoxidable se ha afinado para acentuar las frecuencias del motor, con una opción de titanio que aumenta el nivel de sonido en 1,5 dB y reduce el peso en 11,7 kg. El interior presenta el característico estilo "S" con el mando giratorio para selección del modo de conducción anodizado en rojo.
Tecnología y Personalización
El DB12 S cuenta con la última generación del sistema de control de frenado en curvas (CBC), que permite mantener una estabilidad óptima al frenar en la entrada a curva. El diferencial electrónico trasero (E-Diff) y la dirección asistida variable han sido recalibrados para una respuesta más natural e intuitiva.
El interior ofrece tres acabados principales: cuero Accelerate con Alcantara, cuero semianilina Inspire S con Alcantara, y cuero semianilina Inspire S completo. Los paquetes Inspire S incluyen el patrón acolchado de espiga con la "S" y tapizado del techo en Alcantara.
El Aston Martin DB12 S ya está disponible para pedidos en versiones Coupé y Volante, con las primeras entregas previstas para el primer trimestre de 2026, manteniendo viva una tradición que comenzó hace más de siete décadas.
