Lancia celebra 119 años de historia con innovación técnica y diseño italiano que marcaron época en el automóvil.
La marca regresa a competición con Ypsilon Rally2 HF Integrale para el WRC2 en 2026, renovando su legado rallyero.
El nuevo Ypsilon eléctrico e híbrido introduce diseño contemporáneo y tecnología S.A.L.A. para la nueva era de la marca.
Lancia celebra 119 años de historia automovilística, un aniversario que refleja una trayectoria marcada por la innovación, el estilo italiano y soluciones técnicas que influyeron en la evolución del automóvil. Desde su fundación en 1906, la marca ha construido una identidad única basada en líneas limpias y atención al detalle.
Fundada en Turín el 27 de noviembre de 1906 por Vincenzo Lancia y Claudio Fogolin, ambos procedentes de Fiat, la marca lanzó su primer modelo en 1908: el Lancia 12 CV, con chasis bajo y ligero y eje cardán que sustituyó a las cadenas tradicionales.
Lancia ha combinado ingenio técnico, líneas limpias y atención al detalle desde 1906
Los hitos más importantes de la historia de Lancia incluyen:
- Lambda - modelo refinado de posguerra con soluciones innovadoras
- Aurelia - primer coche de producción mundial con motor V6 en 1950
- Flaminia y Flavia - iconos de los años 60 con tracción delantera
- Stratos, 037 y Delta - leyendas del rally con 11 títulos mundiales
- Ypsilon - pilar del mercado italiano con 4 generaciones
La nueva era de Lancia está representada por el New Ypsilon, disponible en versiones 100% eléctrica e híbrida. Introduce un lenguaje de diseño renovado con volúmenes fluidos inspirados en Aurelia y Flaminia, y detalles que rinden homenaje al Stratos.
El sistema S.A.L.A. constituye la primera interfaz virtual e inteligente de Stellantis, diseñada para ofrecer tecnología intuitiva y sin esfuerzo. La gama se completa con Ypsilon HF y Ypsilon HF Line, que recuperan el legendario elefante rojo.
Lancia dominó la escena del rally durante más de 20 años con Stratos, 037 y Delta
El regreso a la competición marca uno de los capítulos más emocionantes del renacimiento de Lancia. Tras un legado de 11 títulos de Constructores del Campeonato Mundial de Rally, la marca vuelve al automovilismo con el Ypsilon Rally4 HF y el Trofeo Lancia.
El 18 de noviembre de 2025 se presentó el Ypsilon Rally2 HF Integrale, desarrollado con Stellantis Motorsport para competir al más alto nivel. Este modelo debutará en el WRC2 en el Rallye Montecarlo de 2026, devolviendo el nombre Ypsilon a la escena mundial del rally.
| Modelo Legendario | Años | Contribución |
| Lancia 12 CV | 1908 | Primer modelo con chasis bajo y eje cardán |
| Aurelia | 1950 | Primer coche producción con motor V6 |
| Stratos | 1970s | Primer título Mundial de Rally 1974 |
| 037 | 1980s | Campeón Mundial de Rally 1983 |
| Delta | 1980s-90s | 6 títulos consecutivos de Constructores |
| New Ypsilon | 2024 | Primer modelo eléctrico de nueva era |
El diseño de Lancia siempre ha representado el auténtico "estilo italiano", un equilibrio de elegancia, creatividad y contención. Modelos como Aurelia B24 Spider se convirtieron en iconos culturales, con su silueta esencial libre de asas externas para preservar la pureza de líneas.
El New Ypsilon continúa este legado con materiales refinados como cuero reciclado y terciopelos acanalados, manteniendo elementos distintivos como la mesa central que simboliza hospitalidad y estilo.
El Ypsilon Rally2 HF Integrale marca el regreso de Lancia al escenario mundial
La evolución del logotipo de Lancia refleja la transformación de la marca. Desde el diseño inicial de 1907 hasta el creado por el conde Carlo Biscaretti di Ruffia en 1911 con volante, bandera y lanza, el emblema ha mantenido su esencia mientras se adaptaba a cada época.
En el cine, Lancia ha sido protagonista de numerosas producciones. El Aurelia B24 Spider se hizo inmortal en "Il sorpasso" de Dino Risi, mientras que el Fulvia Coupé apareció en "Profondo Rosso" de Dario Argento y el Delta fue conducido por Alain Delon.
La reciente película "Race for Glory", protagonizada por Riccardo Scamarcio, revive la épica temporada 1983 del Campeonato Mundial de Rally y el desafío del Lancia 037 dirigido por Cesare Fiorio.
Con 119 años de historia, Lancia combina su rico legado con una visión de futuro, uniendo innovación técnica, diseño atemporal y el espíritu competitivo que la convirtió en leyenda del automovilismo mundial.
