- Renault Group España celebra el 60 aniversario de su factoría de Carrocerías en Valladolid, inaugurada en 1965 y clave para el desarrollo de la marca en España.
- La planta emplea a más de 1.200 personas y domina múltiples tecnologías: desde embutición y soldadura hasta inyección de plásticos, pintura y ensamblado de baterías.
- Destacan sus cifras anuales: 37 millones de piezas embutidas, 193.000 baterías ensambladas y el proyecto Refactory para reacondicionar miles de vehículos.
Renault Group España celebra el 60 aniversario de su factoría de Carrocerías en Valladolid, una planta íntimamente ligada al desarrollo de la marca en nuestro país. La historia comenzó con la ley de 1957 que obligaba a que el 90% del valor de las piezas se fabricaran en España, lo que llevó a la inauguración de FACSA en 1965. Este mismo año nació FASA-Renault, empresa que producía, distribuía y comercializaba íntegramente los vehículos.
La factoría de Carrocerías es una planta multitecnológica que no ha dejado de crecer en competencias. Comenzó con actividades de embutición en 1965 y ha ido incorporando sucesivamente: pintura de piezas para Palencia (1985), soldadura (1995), inyección de plásticos (2005), pintura de paragolpes (2018) y, más recientemente, el ensamblado de baterías y el proyecto Refactory de economía circular.
Referente Tecnológico con Cifras Impresionantes
En la factoría trabajan más de 1.200 personas (21% mujeres) y sus cifras anuales de producción son elocuentes: 37 millones de piezas embutidas, más de 2 millones de piezas inyectadas en plástico, más de 670.000 paragolpes, más de 193.000 baterías y un nuevo objetivo de más de 6.000 vehículos reacondicionados a través de Refactory.
Taller de Embutición: El Más Grande del Grupo
El Taller de Embutición fue el primero cuando comenzó la actividad en 1965 y es el más grande de Renault Group. Produce las piezas de piel de los vehículos de Valladolid y piezas de estructura de todos los vehículos del Polo Iberia (más de 300 referencias). Cuenta con 21 líneas que abarcan todas las tecnologías necesarias y el 100% del proceso está automatizado.
Inyección de Plásticos para la Descarbonización
El Taller de Inyección de Plásticos, que empezó en 2005, es ahora el más moderno de la factoría con 8 prensas de dos tecnologías diferentes. Realiza cerca de 60 piezas diferentes para los vehículos del Polo Iberia. El uso de plástico contribuye a la reducción de peso y emisiones, con proyectos innovadores como el ski de Captur inyectado directamente con material de su color, ahorrando el proceso de pintura.
Soldadura con Alta Automatización
Es el taller con mayor tasa de automatización de la factoría, con más de 140 robots de manutención y soldadura. Aquí se realizan más del 20% de los puntos de soldadura del vehículo completo. Con una diversidad de más de 400 referencias, envía piezas a 17 fábricas cliente en 5 países distintos además de suministrar al Polo Iberia.
Pintura y Montaje de Paragolpes
Este taller fabrica los paragolpes de los 5 modelos del Polo Iberia en 15 colores diferentes, enviándolos de forma sincronizada a las factorías de Valladolid y Palencia. El proceso incluye múltiples fases de pintado y montaje sobre AGV de manera sincronizada Just in Time. La IA controla la calidad con 25 cámaras que toman más de 25 fotos al minuto.
Taller de Baterías e Inteligencia Artificial
El Taller de Baterías cuenta con dos líneas: una para vehículos HEV (híbridos no enchufables) con capacidad de 60 baterías/hora, y otra para PHEV (híbridos enchufables) con capacidad de 10 baterías/hora. Desde hace aproximadamente un año se han incorporado sistemas de Inteligencia Artificial para asegurar la calidad durante todo el proceso de ensamble.
Refactory: Economía Circular en Acción
Tras la puesta en marcha de Refactory Sevilla en 2022, Renault Group abre Refactory Valladolid con capacidad proyectada de 6.000 vehículos reacondicionados en 2025 entre ambas instalaciones. Su innovador proceso RETROFIT incluye una cabina de pintura eléctrica y sistema de medición de huella del neumático por láser. Cada vehículo pasa por 150 puntos de control y recibe la garantía "Refactory Certified".
