GEBHARDT Motorsport completó el segundo fin de semana de la IMSA VP Racing SportsCar Challenge en Austin.
Oscar Tunjo defendió y amplió su liderato pese a la desventaja de sus LMP3 Gen.2 frente a los turbos.
Danny Soufi escaló a la segunda plaza de la general, mientras Jérémy Siffert se fue al suelo en la primera carrera.
El equipo de Sinsheim afrontó el reto de Texas con tres Duqueine D08 y la certeza de que sus motores Nissan V8 de 5.6 litros no podían competir en velocidad punta con los nuevos turbos. La estrategia fue clara: sumar la máxima puntuación posible.
Y el plan funcionó. Tunjo y Soufi aprovecharon su constancia para finalizar en tercera y cuarta posición en ambas mangas, siendo los mejores clasificados entre los Gen.2.
PODIOS Y PUNTOS CLAVE
Oscar Tunjo firmó dos terceros puestos que le permiten ampliar su ventaja al frente de la clasificación. El colombiano gestionó con inteligencia la inferioridad de su montura y arañó el máximo botín posible.
Sabíamos que no podíamos ganar, así que el objetivo era sumar bien. Misión cumplida.
Danny Soufi, por su parte, cosechó dos cuartos puestos que, unidos a los resultados de Daytona, le aúpan a la segunda posición del campeonato, a 210 puntos de su compañero de equipo.
RESULTADOS EN AUSTIN
- Oscar Tunjo: 3º / 3º (mejor Gen.2 en ambas).
- Danny Soufi: 4º / 4º (segundo mejor Gen.2).
- Jérémy Siffert: Abandono en carrera 1 (accidente). No disputó la carrera 2.
UN FIN DE SEMANA PARA OLVIDAR
La nota negativa del fin de semana la puso el suizo Jérémy Siffert. Partió séptimo en la primera carrera y había remontado varias posiciones, pero en una reanudación tras Safety Car colisionó con un rival.
El impacto dañó gravemente su Duqueine D08, y el equipo no pudo repararlo a tiempo para la segunda manga. Siffert se vio obligado a ver la carrera desde el muro.
CLASIFICACIÓN TRAS AUSTIN
- 1. Oscar Tunjo: 1030 puntos.
- 2. Danny Soufi: 820 puntos.
- Diferencia: 210 puntos entre ambos.
- Siffert: Sin puntos en Austin, cae en la general.
FRITZ GEBHARDT: "NO PODÍAMOS MÁS"
El propietario del equipo, Fritz Gebhardt, hizo balance del fin de semana: "Hay que ser honestos: en Austin no podíamos aspirar a más que a los terceros y cuartos puestos. Nuestros Gen.2 no pueden seguir el ritmo de los turbos más modernos".
Decidimos centrarnos en sumar puntos y lo logramos. La recompensa es el doble liderato en la general.
El equipo germano mira ya al próximo reto, que llega este mismo fin de semana.
PRÓXIMA CITA: SEBRING
- Fecha: Próximo fin de semana.
- Evento: Primer Endurance Cup de la historia de la serie.
- Duración: Dos horas.
- Objetivo: Mantener el doble liderato.
GEBHARDT Motorsport resistió el temporal en Texas y sale reforzado en la lucha por el campeonato. Ahora, con la desventaja técnica, toca pensar en Sebring, donde la resistencia y la estrategia serán clave.
La IMSA VP Racing SportsCar Challenge vive su momento más intenso.
