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El mercado de pilotos de F1 para 2027 tiene aún siete asientos por decidir.
Max Verstappen seguirá en Red Bull hasta 2030 y Alpine ha renovado a Colapinto y Gasly.
El futuro de Fernando Alonso en Aston Martin y el asiento de Esteban Ocon en Haas son las grandes incógnitas.
Lawrence Barretto analiza el mercado de pilotos de Fórmula 1 para la temporada 2027, donde la mayoría de los equipos han apostado por la estabilidad. McLaren, Ferrari, Mercedes y Williams ya tienen cerradas sus alineaciones, mientras que Audi y Cadillac también han definido sus pilotos.
Red Bull confirmó recientemente que Max Verstappen seguirá en el equipo hasta finales de 2030, mientras que Alpine ha renovado a Franco Colapinto junto a Pierre Gasly. Con estos movimientos, solo quedan siete asientos libres en la parrilla para 2027.
ASTON MARTIN: EL FUTURO DE ALONSO, LA GRAN INCÓGNITA
Uno de los asientos libres es prácticamente seguro para Lance Stroll, que continuará en Aston Martin, equipo propiedad de su padre Lawrence Stroll. La gran duda es quién será su compañero. Fernando Alonso ha estado junto a Stroll desde principios de 2023, pero aún no ha confirmado si seguirá más allá de 2026.
EQUIPOS CON ALINEACIÓN CERRADA PARA 2027
- McLaren: Lando Norris (hasta 2030) y Oscar Piastri.
- Ferrari: Charles Leclerc y Lewis Hamilton.
- Mercedes: Kimi Antonelli y George Russell.
- Williams: Alex Albon y Carlos Sainz.
- Audi: Gabriel Bortoleto y Nico Hulkenberg.
- Cadillac: Valtteri Bottas y Sergio Perez.
Alonso mantiene intacta su ambición por competir en F1, y el equipo ha mejorado su rendimiento en las últimas rondas tras un mal inicio de temporada. El español mantendrá conversaciones con Lawrence Stroll y el jefe de equipo Adrian Newey sobre su futuro, pero no tiene prisa por decidir.
RED BULL Y RACING BULLS: HADJAR Y LINDELAD CONFIRMADOS
Red Bull tiene previsto mantener a Isack Hadjar para una segunda temporada junto a Verstappen, tras una impresionante campaña de debut. En el equipo filial, Racing Bulls, Arvid Lindblad también será renovado para 2027, pero su compañero sigue siendo una incógnita.
LOS SIETE ASIENTOS LIBRES PARA 2027
- Aston Martin: Un asiento (Alonso o sustituto).
- Racing Bulls: Un asiento (Lawson, Tsolov u otro).
- Haas: Dos asientos (Bearman y Ocon o sustituto).
- Red Bull: Hadjar confirmado, segundo asiento ocupado por Verstappen.
- Aston Martin: Lance Stroll seguro, segundo asiento en duda.
Liam Lawson es el favorito para mantener su puesto en Racing Bulls, especialmente tras su sólida actuación como sustituto de Hadjar en Zandvoort. Sin embargo, el líder de la Fórmula 2 y piloto de la academia de Red Bull, Nikola Tsolov, está en la lista de candidatos para dar el salto a la F1.
HAAS: LA INCERTIDUMBRE DE OCON Y LOS CANDIDATOS ALTERNATIVOS
El equipo estadounidense Haas tiene a Ollie Bearman como favorito para mantener su asiento, pero la continuidad de Esteban Ocon está en peligro. El francés ha sumado solo tres puntos frente a los 18 de Bearman, aunque su mejora reciente ha coincidido con una caída de rendimiento del coche.
Haas estrenará un paquete de mejoras en Monza, y se espera que Ocon ofrezca un gran rendimiento para convencer al jefe del equipo, Ayao Komatsu, de que debe seguir. Si Haas decide cambiar, Rafael Camara, piloto de la academia de Ferrari, es el principal candidato, aunque el campeón de F2 Leonardo Fornaroli también está en la lista.
CANDIDATOS PARA EL ASIENTO DE HAAS EN 2027
- Esteban Ocon: Actual piloto, solo 3 puntos en 2026.
- Rafael Camara: Ferrari junior, principal alternativa.
- Leonardo Fornaroli: Campeón de F2, en la puja.
- Yuki Tsunoda: De vuelta en el radar tras su actuación en Zandvoort.
- Ryo Hirakawa: Piloto de Toyota, opción remota.
Además, Yuki Tsunoda ha vuelto a estar en el radar de Haas tras su destacada actuación como sustituto en Zandvoort, mientras que Ryo Hirakawa, piloto respaldado por Toyota, también tiene opciones, aunque remotas.
El mercado de pilotos de Fórmula 1 para 2027 tiene aún varios frentes abiertos. Aston Martin, Racing Bulls y Haas son los equipos que decidirán los últimos asientos disponibles, con Fernando Alonso, Esteban Ocon y Liam Lawson como los nombres que marcarán el cierre del mercado. El tiempo corre para los pilotos sin contrato que quieran demostrar que merecen seguir en la categoría.
