- Ford M-Sport competirá en el Rallye du Maroc con cuatro Ford Raptor T1+ Evo pilotados por Carlos Sainz, Mattias Ekström, Nani Roma y Mitch Guthrie, en la última cita del mundial de rally-raid 2025.
- Los vehículos incorporan mejoras en reparto de pesos, suspensión, diferenciales, motor y visibilidad tras el desarrollo realizado en tests en Monegros, Marruecos y pruebas del mundial.
- La prueba contará con 1.478 km cronometrados distribuidos en cinco etapas del 13 al 17 octubre, con prólogo en Fez y base en Erfoud, siendo el ensayo clave para el Dakar 2026.
El equipo Ford M-Sport disputará el inminente Rallye du Maroc, quinta y última prueba del Campeonato del Mundo de Rally-Raid de 2025, estrenando cuatro Ford Raptor T1+ Evo que serán pilotados por las mismas tripulaciones que participaron en el pasado Dakar: Carlos Sainz y Lucas Cruz (nº 225), Mattias Ekström y Emil Bergkvist (nº 226), Nani Roma y Alex Haro (nº 227) y Mitch Guthrie y Kellon Walch (nº 228). Un total de 107 coches de todas las categorías están inscritos en esta importante prueba que servirá como ensayo general del Dakar 2026.
La carrera marroquí adquiere especial importancia para Ford M-Sport al suponer el estreno competitivo de unos vehículos que son el resultado de la evolución desarrollada durante toda la temporada. El programa comenzó en el Dakar 2025 y continuó con largas sesiones de ensayos privados en Marruecos y España, específicamente en la zona de Monegros. Las participaciones en los raids de Abu Dhabi, Sudáfrica, Baja Aragón y Portugal han contribuido igualmente a esta mejora continua. Los Raptor evolucionados logran el peso mínimo reglamentario con una distribución más eficiente e incorporan mejoras en suspensión, diferenciales central y delantero, motor y visibilidad en cabina.
Carlos Sainz se mostró optimista sobre el desarrollo: "El nuevo Raptor T1+ va bien, estoy contento de la evolución que ha hecho durante el año. En cualquier caso, la foto más real de nuestra situación la vamos a tener en Marruecos, en ese raid veremos donde estamos todos de cara al Dakar. El trabajo a nivel de reparto de pesos en el conjunto del coche es muy importante, con una distribución más eficiente y también hemos avanzado en casi todas las áreas. Estoy convencido que vamos por buen camino".
Por su parte, Nani Roma destacó el carácter preparatorio de la prueba: "Desde agosto no conduzco el nuevo Raptor y tengo muchas ganas de competir con el coche que llevaremos en el Dakar. Nos enfrentaremos a toda la competencia del próximo enero y como siempre correremos con la intención de buscar un buen resultado, pero sin olvidar que ante todo el objetivo es hacer un ensayo real para el Dakar. Todos mis rivales corrieron hace un par de semanas en Portugal, están más a punto, pero Marruecos me gusta, entiendo bien la carrera y conozco el terreno".
Los pilotos y copilotos españoles viajarán a Marruecos este miércoles 8 de octubre. Durante todo el jueves 9 realizarán el shakedown que definirá la última configuración de los vehículos. Tras las verificaciones técnicas, el domingo 12 comenzará el raid con una prueba prólogo de 19 km. Las cinco etapas de competición se disputarán entre el lunes 13 y el viernes 17 de octubre, con la salida en Fez y el desarrollo posterior con base en Erfoud, donde finalizará el rally. Cada especial tendrá alrededor de 300 km, sumando un total de 1.478 km cronometrados de los 2.299 km totales del recorrido.
