- BMW incorpora compuestos de fibra natural en modelos de serie tras desarrollarlos en competición
- Reducción del 40% en emisiones de CO₂e frente a la fibra de carbono tradicional
- Tecnología probada en Fórmula E, DTM y GT4 desde 2019 con partner Bcomp
El Grupo BMW comenzará a utilizar compuestos de fibra natural en sus modelos de producción en serie después de años de desarrollo y validación en competición. Estos materiales renovables, desarrollados en colaboración con la empresa suiza Bcomp, cumplen incluso los estrictos requisitos de homologación para estructuras de techo, marcando un hito en la sostenibilidad automotriz.
De la pista a la calle
La tecnología se probó inicialmente en 2019 en la Fórmula E, extendiéndose después al BMW M4 DTM y M4 GT4 como reemplazo de los componentes de fibra de carbono tradicionales. Los compuestos de lino ofrecen una reducción del 40% en emisiones de CO₂e durante la producción, además de ventajas en el fin de vida útil del vehículo. Franciscus van Meel, CEO de BMW M GmbH, destacó que este avance ejemplifica el lema "Nacido en la pista de carreras. Hecho para las calles".
Pruebas definitivas en Nürburgring
Los nuevos materiales enfrentarán su prueba definitiva en el BMW M4 GT4 durante las 24 Horas de Nürburgring, consolidando una asociación que convirtió a Bcomp en socio oficial de BMW M Motorsport en 2022. La marca utiliza esta tecnología para componentes tanto exteriores como interiores visibles, demostrando que las fibras naturales no solo son sostenibles sino también técnicamente competentes para aplicaciones de alto rendimiento.
Este paso refleja el compromiso de BMW con la construcción ligera y la reducción de emisiones en toda la cadena de valor, llevando innovaciones desde la competición directamente a los vehículos de calle en un claro ejemplo de transferencia tecnológica.
