- Carlos Sainz y Lucas Cruz se desplazan a Marruecos para el último rally del mundial tras probar el nuevo Ford Raptor T1+ 2026 en Portugal, donde un impacto les alejó del podio final.
- El equipo Ford M-Sport trabaja en mejoras clave como el reparto de pesos, suspensión, diferenciales y visibilidad lateral, con Marruecos como ensayo crucial para el Dakar 2026.
- Los pilotos destacan la utilidad de los tests en Portugal, donde lograron un segundo y un tercer puesto en etapas y probaron configuraciones en caminos polvorientos y estrechos.
Tras su participación en el Rally-Raid de Portugal, Carlos Sainz y Lucas Cruz se concentran ahora en la preparación de la última prueba del mundial de la especialidad, el Rallye de Marruecos que se disputará del 12 al 17 de octubre. Este evento servirá como el gran ensayo final de cara al Dakar 2026, y parte del equipo británico Ford M-Sport se desplazará directamente a territorio africano esta misma semana.
En la prueba lusa, el trabajo del equipo y de la dupla española fue intenso durante los seis días de competición. Lograron un segundo y un tercer puesto en sendas etapas mientras probaban diversas configuraciones en su nuevo Ford Raptor T1+ versión 2026. Lamentablemente, un impacto contra una piedra les hizo perder una plaza de podio que ocupaban tras la tercera etapa, truncando lo que parecía un prometedor resultado final.
El terreno de Portugal y Badajoz, por donde circuló la prueba, presentaba características muy específicas con caminos polvorientos y generalmente estrechos, muy diferentes a los que encontrarán en Arabia Saudita. Por esto, las prestaciones del Raptor T1+ con el número 225 han resultado especialmente valiosas para los objetivos técnicos del equipo, proporcionando datos cruciales para el desarrollo del vehículo.
Tanto Carlos Sainz como Lucas Cruz se mostraron claros al evaluar su actuación: "Fue una pena el toque, el coche estaba intacto pero perdimos una plaza de podio. En todo caso, el trabajo llevado a cabo con el equipo fue el mismo. Terminamos una semana muy útil en Portugal, porque estar y trabajar en el coche siempre suma. Ahora hay que pensar en lo que viene, el Rallye de Marruecos".
La principal evolución del Raptor T1+ versión 2026 se centra en una mejora global del reparto de pesos del vehículo, fruto de todo un año de trabajo que comenzó en el Dakar 2025 y ha continuado en todas las pruebas del mundial de Rally-Raid. El equipo ha participado en Abu Dhabi, Sudáfrica, Baja Aragón y ahora Portugal, complementando estos eventos con largas sesiones de ensayos en Marruecos y España.
Otras áreas que han recibido atención especial incluyen la suspensión, el diferencial central y delantero, el motor y el diseño de una mejor visibilidad lateral para los pilotos. Todos estos desarrollos convergen en el objetivo de presentar un vehículo competitivo para el desafío más importante del año, el Dakar 2026 en Arabia Saudita.
