Circuito de Montreal

Hace 3 meses
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🇨🇦 Canadá · Montreal, Quebec
Canadian
Grand Prix
 
Circuit Gilles Villeneuve
START S1 S2 S3 WALL OF CHAMPIONS ÎLE NOTRE-DAME
4.361km
14Curvas
70Vueltas
42GPs
Tiempo oficial
1:13.078
Piloto
Valtteri Bottas
Mercedes · Gran Premio de Canadá 2019
Longitud por vuelta 4.361 km
Distancia total de carrera 305.270 km
Número de vueltas 70
Número de curvas 14
Velocidad máxima > 320 km/h
Tipo de circuito Semipermanente
Ubicación Île Notre-Dame, Montreal
Primer Gran Premio 1978
Total de Grandes Premios 42
Aforo 100.000 espectadores
Rincón más famoso Muro de los Campeones (T13/T14)
Isla artificial Creada para la Expo 67
Sector 1 Largas rectas con frenadas
Sección de rectas largas con zonas de frenada intensa donde los coches superan los 320 km/h antes de reducir bruscamente la velocidad
Sector 2 Técnico con la horquilla
Sección técnica que incluye la famosa horquilla, una de las curvas más lentas del calendario y la principal zona de adelantamiento del circuito
Sector 3 El Muro de los Campeones
Curvas rápidas finales que desembocan en el mítico Muro de los Campeones en las curvas 13 y 14, trampa de numerosos pilotos ilustres
AdelantamientosExcelente
Largas rectas y pesadas frenadas
VelocidadAlta
Una de las vueltas más rápidas del calendario
ClimaVariable
Inicio de verano canadiense, lluvia posible
NeumáticosModerado
Circuito de baja carga con desgaste moderado
Tipo de circuitoSemiperm.
Isla artificial en el río San Lorenzo
FrenosMuy exigente
Entre los circuitos más duros para los frenos
Capacidad total 100.000 espectadores
Gradas Con vistas a múltiples curvas
Ambiente Festival en isla — único en F1
Acceso Metro de Montreal + bicicleta
El circuito está ubicado en una isla artificial del río San Lorenzo, accesible en transporte público o bicicleta. Fuera de la temporada de F1, sus calles son senderos tranquilos para ciclistas y paseantes del parque de la isla.

El Circuit Gilles Villeneuve es uno de los escenarios más queridos y exigentes de la Fórmula 1, representando la síntesis perfecta de las exigencias técnicas del automovilismo y el apasionado espíritu canadiense del motor que ha convertido el Gran Premio de Canadá en uno de los eventos más esperados del calendario. Este único circuito semipermanente de 4.361 kilómetros, construido en la isla artificial de la Île Notre-Dame en el corazón del río San Lorenzo de Montreal, ofrece una experiencia de carrera sin igual en la Fórmula 1.

El carácter del circuito está definido por su secuencia de elementos desafiantes: desde la extensa recta trasera donde los coches superan los 320 km/h mientras los pilotos se preparan para una de las zonas de frenada más duras de la F1 en la horquilla, hasta el infame Muro de los Campeones —la barrera de hormigón en las curvas 13 y 14 que ha atrapado a numerosos campeones del mundo y sirve como severo recordatorio de la precisión necesaria para dominar este circuito.

El trazado fomenta el racing estratégico y las maniobras de adelantamiento con frenada tardía, con múltiples oportunidades para las batallas en la estela por las largas rectas y cambios de posición dramáticos que mantienen a los espectadores al borde de sus asientos durante todo el fin de semana.

La ubicación en la isla crea una atmósfera única donde el telón de fondo urbano de Montreal se combina con la belleza natural del río San Lorenzo. Cuando la F1 no está en pista, las mismas calles sirven como tranquilos senderos para que los residentes y visitantes de Montreal disfruten del entorno de la isla.

Primer GP disputado 1978 Gilles Villeneuve — Ferrari
GPs disputados 42 Renombrado en honor a Villeneuve en 1982
La primera victoria de la carrera inaugural de 1978 fue para el propio Gilles Villeneuve con Ferrari, ante el público de su país natal. El circuito lleva su nombre desde 1982, tras su fallecimiento en el GP de Bélgica de ese mismo año.
1967
La Expo 67 crea la isla artificial
La notable historia del Circuit Gilles Villeneuve comienza con la visionaria planificación urbana de la Expo 67 de Montreal, cuando se creó la isla artificial de la Île Notre-Dame en el río San Lorenzo como parte de la feria mundial que celebraba el centenario de Canadá y mostraba los logros tecnológicos y culturales de la nación a la comunidad global. La transformación de esta isla en escenario de automovilismo comenzó a mediados de los años 70, cuando aficionados canadienses al motor y funcionarios del gobierno reconocieron el potencial para crear una instalación de carreras de primer nivel capaz de atraer a la F1 y establecer Montreal como destino internacional del automovilismo.
1978
La carrera inaugural — victoria de Villeneuve en casa
La carrera inaugural de F1 del circuito en 1978 marcó el comienzo de lo que se convertiría en una de las relaciones más apreciadas y duraderas entre un escenario y su comunidad. El Gran Premio de Canadá se estableció de inmediato como favorito entre los pilotos, que elogiaron el exigente trazado y la entusiasta acogida de los aficionados canadienses. La victoria fue para el propio Gilles Villeneuve, el héroe local que correría ante el público de su Quebec natal con su Ferrari rojo.
1982
El homenaje eterno a Gilles Villeneuve
El circuito fue rebautizado en honor a Gilles Villeneuve en 1982, tras la trágica muerte del amado héroe de la Fórmula 1 de Quebec durante los entrenamientos del Gran Premio de Bélgica de ese año. El renombramiento del circuito cimentó la conexión del escenario con el patrimonio canadiense del automovilismo y garantizó que la memoria de uno de los pilotos más carismáticos y talentosos de la F1 estuviera para siempre asociada a su carrera en casa.
1980s
Escenario de batallas legendarias
A lo largo de los años 80 y 90, el circuito se convirtió en sinónimo de carreras dramáticas y resultados inesperados, acogiendo batallas legendarias y momentos definitorios del campeonato que contribuyeron al folclore de la F1 y establecieron Montreal como uno de los escenarios más importantes y apreciados del deporte. La evolución del escenario ha estado marcada por mejoras continuas en seguridad e instalaciones preservando cuidadosamente el carácter esencial que hace tan especial correr en el Circuit Gilles Villeneuve.
Hoy
Modelo de integración del automovilismo en la ciudad
El Gran Premio de Canadá representa hoy una de las asociaciones a largo plazo más exitosas de la F1 entre el deporte y una comunidad anfitriona. La acogida de Montreal a la Fórmula 1 sirve como modelo de cómo el automovilismo puede integrarse en entornos urbanos aportando beneficios económicos y enriquecimiento cultural que van mucho más allá del fin de semana de carrera. Con 42 ediciones y un historial de carreras apasionantes, sigue siendo uno de los grandes clásicos del calendario.
Año Piloto Escudería
2025
George Russell
Mercedes
2024
Max Verstappen
Red Bull
2023
Max Verstappen
Red Bull
2022
Max Verstappen
Red Bull
2021
Max Verstappen
Red Bull
2019
Lewis Hamilton
Mercedes
2018
Sebastian Vettel
Ferrari
2017
Lewis Hamilton
Mercedes
2016
Lewis Hamilton
Mercedes
2015
Lewis Hamilton
Mercedes
2014
Daniel Ricciardo
Red Bull
2013
Sebastian Vettel
Red Bull
2012
Lewis Hamilton
McLaren
2011
Jenson Button
McLaren
2010
Lewis Hamilton
McLaren
2008
Robert Kubica
BMW Sauber
2007
Lewis Hamilton
McLaren
2006
Fernando Alonso
Renault
2005
Kimi Räikkönen
McLaren
2004
Michael Schumacher
Ferrari
2003
Michael Schumacher
Ferrari
2002
Michael Schumacher
Ferrari
2001
Ralf Schumacher
Williams
2000
Michael Schumacher
Ferrari
1999
Mika Häkkinen
McLaren
1998
Michael Schumacher
Ferrari
1997
Michael Schumacher
Ferrari
1996
Damon Hill
Williams
1995
Jean Alesi
Ferrari
1994
Michael Schumacher
Benetton
1993
Alain Prost
Williams
1992
Gerhard Berger
McLaren
1991
Nelson Piquet
Benetton
1990
Ayrton Senna
McLaren
1989
Thierry Boutsen
Williams
1988
Ayrton Senna
McLaren
1987
Nelson Piquet
Williams
1986
Nigel Mansell
Williams
1985
Michele Alboreto
Ferrari
1984
Nelson Piquet
Brabham
1983
René Arnoux
Ferrari
1982
Nelson Piquet
Brabham
1981
Jacques Laffite
Ligier
1980
Alan Jones
Williams
1979
Alan Jones
Williams
1978
Gilles Villeneuve
Ferrari
* Sin edición en 1987 (retirada del calendario ese año) · 42 ediciones disputadas en total
Piloto más victorioso M. Schumacher — 7 victorias
2º piloto más victorioso Lewis Hamilton — 7 victorias
3º piloto más victorioso Ayrton Senna — 3 victorias
Escudería más victoriosa Ferrari — 12 victorias
2ª escudería más victoriosa McLaren — 11 victorias
3ª escudería más victoriosa Williams — 9 victorias
4ª escudería más victoriosa Red Bull — 6 victorias
Primer ganador (1978) Gilles Villeneuve — Ferrari



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