El Rallye Monte-Carlo 2026 introduce cambios relevantes en su itinerario respecto a 2025. Los kilómetros cronometrados aumentan un 1,83% hasta alcanzar los 339,15 km, mientras que los tramos de enlace se reducen un 6,34%. El viernes concentra un 20% más de recorrido total, mientras que el sábado pierde un 35% de especiales.
Calle Carlberg, doble campeón del ERC en 2025, recibirá un importante apoyo en su Suecia natal antes de debutar en el Junior WRC. El piloto competirá en el Vinterpokalen (6-7 febrero) con un Toyota GR Yaris Rally2 del GK Door Team Sweden. Estos kilómetros serán cruciales para su preparación ante el Rally Sweden del WRC.
El 94º Rallye Monte-Carlo arranca este jueves 22 de enero con Sébastien Ogier como gran favorito. La prueba, con parque de asistencia en Gap, consta de 17 tramos y 339,15 km cronometrados. El WRC2 presenta un cartel estelar, incluyendo el regreso oficial de Lancia. Toda la información para los aficionados: lista de inscritos, recorrido y zonas para espectadores.
El Rally Islas Canarias - Rally de España ha renovado su contrato con WRC Promoter, consolidando su presencia en el Mundial de Rallies hasta 2029. El comité organizador agradece el apoyo masivo de instituciones públicas y sponsors privados, cuya colaboración ha sido clave para este éxito. Representantes políticos y empresariales destacan el impacto económico, turístico y deportivo del evento.
Los equipos del WRC afrontan una fase crucial de test de pretemporada antes del inicio del campeonato en el Rallye Montecarlo. Con solo 21 días de pruebas en Europa, Toyota, Hyundai y M-Sport cierran carreteras públicas, simulan condiciones y realizan innumerables cambios para afinar los Rally1. Los pilotos como Neuville y Evans explican la intensidad de estos días, donde cada kilómetro y cada dato son vitales para llegar preparados a la cita monegasca.
El Toyota GAZOO Racing WRC Challenge Program ha iniciado su temporada 2026 en el Ralli Mikkeli, primera ronda del campeonato finlandés. Los pilotos Takumi Matsushita y Shotaro Goto finalizaron sexto y séptimo en la clase SM1 con el Toyota GR Yaris Rally2, acumulando valiosa experiencia en nieve. Rio Ogata logró la victoria en la clase SM2 con un Renault Clio Rally3, en un rally marcado por condiciones complicadas y poca base de hielo.
Neuville avisa: "La Super Especial de Mónaco es más técnica de lo que parece"
El Rally de Montecarlo 2025 se presenta con un tiempo frío y condiciones mixtas. Los equipos deberán afrontar asfalto seco, aguanieve, hielo y nieve, a menudo en una misma etapa. La previsión para Gap, el Col de Turini y Mónaco apunta a un evento marcado por la lluvia, la nieve y la incertidumbre.
El WRC 2026 se ha presentado oficialmente en Montecarlo con los pilotos finlandeses Sami Pajari (Toyota) y Esapekka Lappi (Hyundai) preparados para liderar el ataque nórdico. Pajari buscará regularidad en su segunda temporada completa en Rally1, mientras Lappi aportará velocidad y experiencia en eventos seleccionados. La temporada culminará en el Rally de Finlandia a finales de julio.
Hyundai Motorsport barajó hasta 35 pilotos antes de decidir que el tercer i20 N Rally1 lo compartirían Dani Sordo, Esapekka Lappi y Hayden Paddon. Andrew Wheatley, director deportivo, explicó el exhaustivo proceso de análisis de datos, que incluía una puntuación del 1 al 10 sobre el rendimiento potencial. La experiencia y la regularidad fueron los factores decisivos.
Toyota Gazoo Racing llega al WRC 2026 con un GR Yaris Rally1 profundamente renovado.
Lista de inscritos oficial del Rallye Montecarlo 2026
Todos los competidores: registro reconocimiento, controles administrativos, recogida de materiales y documentos. Recogida de códigos de acceso individuales (y smartphones, si aplica) para app de seguimiento de reconocimiento (RS Lite)
El Campeonato Mundial de Rallyes 2026 se ha presentado oficialmente en el puerto de Mónaco. Sébastien Ogier defiende el título con Toyota, mientras Lancia regresa al WRC tras 33 años. La temporada, con 14 pruebas y el retorno de Croacia, será la última con los actuales coches Rally1 antes del cambio reglamentario de 2027.
Este especial es conocido por su gran dificultad técnica. Fue utilizado anteriormente en la 73.ª edición del Rallye Monte-Carlo, en 2005. Aunque el punto de inicio y la meta han cambiado ligeramente, la esencia de la prueba se mantiene. Rallye Montecarlo 2026: Tramo 1 - Toudon / Saint-Antonin
Comparado con la versión utilizada en 2016 para la 84.ª edición del rally, este especial comienza 3 kilómetros más arriba, en Esclangon.
Este especial se disputó por primera y única vez en la 86.ª edición del Rallye Monte-Carlo, en 2018. Se caracteriza por un ritmo extremadamente rápido y una velocidad media muy elevada. Rallye Montecarlo 2026: Tramo 3 - Vaumeilh / Claret
Esta etapa solo se había disputado una vez, en la 72.ª edición del Rallye Monte-Carlo de 2004. Este año, su sección final ha sido modificada, entre Chauvac-Laux-Montaux y la línea de meta. Rallye Montecarlo 2026: Tramo 4/7 - Laborel / Chauvac-Laux-Montaux
Esta prueba, introducida en 1978 y utilizada en esta dirección en la 81.ª edición del rally de 2013, presenta una versión renovada este año. Su nuevo inicio y meta en La Motte-Chalancon prometen hacerla aún más emocionante. Rallye Montecarlo 2026: Tramo 5/8 - Saint-Nazaire-le-Désert / La Motte-Chalancon
Este especial es una versión modificada del SS 3/6 ‘Valdrôme / Sigottier’ de 2019, utilizado el año pasado en la 87.ª edición del rally. Se trata de una prueba de ritmo muy rápido. Rallye Montecarlo 2026: Tramo 6/9 - La Bâtie-des-Fonts / Aspremont
Es el especial más largo de la edición 2026. Combina el trazado del SS 6/9 ‘La Bréole / Selonnet’ de 2025 y del SS 8 ‘Selonnet / Bréziers’ de 2014. Rallye Montecarlo 2026: Tramo 10/12 - La Bréole / Bellaffaire
Esta prueba se disputó por primera y única vez en la 86ª edición del Rallye Monte-Carlo, en 2018. Se caracteriza por un ritmo extremadamente rápido y una velocidad media muy elevada, incluso durante la ascensión al Col de Grêle (728 m), previa al paso por Sigoyer y Melve. Rallye Montecarlo 2026: Tramo 11 - Vaumeilh / Claret
Han transcurrido 20 años desde que se disputó por última vez esta prueba, en la 74.ª edición del Rallye Monte-Carlo de 2006. Rallye Montecarlo 2026: Tramo 14-16 - Col de Braus / La Cabanette
Una prueba clásica desde los años 60, utilizada por última vez de noche en la 90ª edición del Rallye Monte-Carlo, en 2022. Rallye Montecarlo 2026: Tramo 15-17 - La Bollène-Vésubie / Moulinet
