- El HySE-X1, equipado con motor de hidrógeno de 998 cm3, será el primer vehículo en competir en el Dakar bajo el programa "Mission 1000" para promover tecnologías neutras en carbono.
- Desarrollado por la alianza HySE (Yamaha, Kawasaki, Suzuki y Honda), el prototipo enfrentará condiciones extremas para acelerar el desarrollo de motores compactos de hidrógeno.
- Con un chasis adaptado por Overdrive Racing y 1500 kg de peso, el HySE-X1 representa un paso crucial hacia la movilidad sostenible en competiciones off-road.
HySE (Hydrogen Small mobility & Engine technology), el consorcio formado por Yamaha, Kawasaki, Suzuki y Honda, hará historia en el Rally Dakar 2024 (5-19 enero, Arabia Saudí) con el HySE-X1, primer vehículo de hidrógeno en competir bajo el programa "Mission 1000". Esta iniciativa del Dakar busca impulsar tecnologías limpias como motores de hidrógeno, híbridos y biocombustibles.
El prototipo, basado en un chasis de Overdrive Racing, integra un motor de 4 cilindros en línea turboalimentado de 998 cm3 refrigerado por líquido, adaptado para funcionar con hidrógeno. Con 1.500 kg de peso y dimensiones de 3,53m x 2,07m x 1,70m, el HySE-X1 enfrentará condiciones extremas que servirán como banco de pruebas para identificar desafíos técnicos en la aplicación del hidrógeno en movilidad compacta.
"El Dakar nos permite comunicar nuestra investigación de forma tangible y acelerar el desarrollo resolviendo problemas reales", afirmó Kenji Komatsu, presidente de HySE y director de Yamaha Motor. La participación busca además crear una red global para impulsar la movilidad de hidrógeno.
HySE exhibirá una maqueta del HySE-X1 en el Salón Japonés de Movilidad 2023, reforzando su compromiso con la neutralidad carbónica. Este proyecto representa un hito en la transición energética del off-road, tradicionalmente dependiente de combustibles fósiles, demostrando que el hidrógeno puede ser una alternativa viable incluso en las condiciones más exigentes.