- El Leapmotor C10 REEV demuestra una autonomía extendida real de 974 km (WLTP), combinando 145 km eléctricos con un generador de gasolina de 1.5L.
- Con un consumo de solo 0.4L/100km y emisiones de 10g CO2/km, obtiene la etiqueta Cero de la DGT y acceso a ayudas MOVES III de 7.000€.
- El SUV premium ofrece un interior práctico con maletero de 400L y tecnología REEV que prioriza siempre la propulsión eléctrica.
Leapmotor ha puesto a prueba las capacidades reales de su C10 REEV en condiciones de verano, confirmando que su sistema de autonomía extendida (Range Extended Electric Vehicle) supera los 974 km sin repostar ni recargar. Esta tecnología, disponible desde 26.800€ con ayudas del Plan MOVES III, utiliza un motor térmico de 1.5L exclusivamente como generador para recargar la batería de 145 km de autonomía eléctrica.
El secreto del C10 REEV radica en su arquitectura siempre eléctrica: incluso cuando actúa el generador de gasolina, las ruedas son movidas únicamente por el motor eléctrico (320 Nm de par). Esto le permite mantener un consumo homologado de 0.4L/100km y acelerar de 0 a 100 km/h en 8.5 segundos, combinando eficiencia y prestaciones.
El interior premium del SUV no descuida los detalles prácticos: "Hemos optimizado cada espacio, desde el maletero de 400L hasta los portavasos con sistemas de sujeción inteligente", destacaron desde Leapmotor. La marca china consolida así su apuesta por la hibridación avanzada, ofreciendo una solución puente ideal para quienes necesitan larga autonomía sin depender de infraestructura de carga.
Disponible ya en el mercado español, el C10 REEV se posiciona como alternativa en el segmento premium, con ventajas fiscales por su etiqueta Cero y tecnología que elimina la ansiedad por autonomía típica de los eléctricos puros en viajes largos.