- El DS N°8 LONG RANGE con batería de 97,2 kWh ofrece 750 km de autonomía WLTP y ha demostrado recorrer más de 500 km en autopista sin necesidad de recargar.
- Pruebas en cuatro países europeos confirmaron autonomías reales entre 450-506 km, con hasta 28% de batería restante al final de los trayectos en autopista.
- El vehículo puede recuperar 200 km de autonomía en 10 minutos en cargadores de 160 kW y cuenta con motor Emotor y batería ACC de producción francesa.
DS Automobiles ha confirmado mediante pruebas realizadas en varios países europeos la excepcional autonomía en carretera del DS N°8, el nuevo buque insignia 100% eléctrico de la marca. En su versión LONG RANGE, equipada con una batería de 97,2 kWh, el DS N°8 ofrece una autonomía de hasta 750 km en ciclo WLTP y ha demostrado capacidad para recorrer más de 500 km en autopista sin necesidad de recargar.
Xavier Peugeot, director general de DS Automobiles, destacó: "Con el DS N°8, ya no es la batería la que dicta cuándo parar a recargar, sino tu simple deseo de tomarte un respiro o el necesario descanso de la conducción. Un punto de inflexión en la movilidad eléctrica".
Pruebas Realizadas en Cuatro Países Europeos
Para demostrar la fiabilidad de la autonomía, DS Automobiles realizó pruebas en condiciones reales de conducción respetando los límites de velocidad de autopista (120-130 km/h según el país). La ruta Múnich - Coblenza en Alemania cubrió 506 km con un 10% de batería restante y 56 km de autonomía disponible al final del trayecto.
En España, el recorrido Madrid - Denia de 470 km finalizó con 20% de estado de carga y 128 km de autonomía restante, demostrando mayor eficiencia en condiciones favorables. La ruta París - Lyon en Francia (450 km) terminó con 10% de batería, mientras que Melfi - Nera Montoro en Italia (450 km) concluyó con 28% de carga y 195 km de autonomía disponible.
Tecnología y Recarga Rápida
Para viajes más largos, el DS N°8 permite recuperar 200 km de autonomía en solo 10 minutos en puntos de recarga de 160 kW o superiores. El sistema EV Routing integrado en el vehículo predice las paradas necesarias y prepara el coche y la batería para la recarga, aliviando la carga mental del conductor y garantizando una experiencia fluida y controlada.
El DS N°8 cuenta con un sistema de propulsión desarrollado en Francia, con motor eléctrico de Emotor ensamblado en Trémery y batería de larga autonomía diseñada por ACC y producida en la gigafábrica de Billy-Berclau. Un profundo trabajo de aerodinámica durante la fase de diseño ha permitido alcanzar un coeficiente aerodinámico récord de Cd 0,24, optimizando el flujo de aire y reduciendo la resistencia.
Estos resultados confirman no solo la solidez del ciclo combinado WLTP de 750 km, sino especialmente la capacidad real del vehículo para recorrer 500 km en autopista en diversas condiciones europeas, cumpliendo la promesa de DS Automobiles de ofrecer una movilidad eléctrica de largo recorrido sin restricciones donde el conductor decide cuándo parar, no la batería.