- El Coste Total de Propiedad (TCO) de un vehículo ha aumentado un 27% entre 2020 y 2025 debido al incremento simultáneo de todos sus componentes, desde compra hasta mantenimiento.
- Los precios de los coches subieron un 19%, los combustibles un 32%, la electricidad hasta un 70% para empresas, y el mantenimiento un 29%, creando una "tormenta perfecta" de costes.
- El estudio de Arval identifica cinco estrategias clave para contener el TCO, desde la selección adecuada del vehículo hasta la optimización de contratos y conducción eficiente.
El Arval Mobility Observatory ha publicado un nuevo libro blanco que revela un aumento del 27% en el Coste Total de Propiedad (TCO) de los vehículos entre 2020 y 2025. Este concepto engloba todos los gastos asociados a poseer y utilizar un automóvil durante su ciclo de vida completo, incluyendo precio de compra, combustible, mantenimiento, seguros, impuestos y costes financieros. El periodo analizado ha sido testigo de lo que los expertos denominan una "tormenta perfecta" donde todos estos elementos han subido simultáneamente y de forma considerable.
Entre 2020 y 2025 se ha producido una "tormenta perfecta" en la que todos los elementos que influyen en el TCO han subido a la vez de forma considerable.
El desglose del incremento muestra cifras preocupantes en todos los frentes. Los precios promedio de los vehículos nuevos han aumentado un 19%, influenciados por la inflación global, la mayor penetración de SUV -generalmente más caros- y la integración de características avanzadas de seguridad y tecnología. Incluso el mercado de ocasión registra un incremento del 18,5% en este periodo, tras haber alcanzado picos del 44,5% entre 2020 y 2022.
Los costes energéticos han experimentado subidas especialmente significativas. Los combustibles han aumentado un 32% de media, un dato preocupante considerando que pueden constituir hasta el 30% del TCO en vehículos de combustión. La electricidad no se queda atrás, registrando un incremento del 80% para consumidores no domésticos y del 70% para usuarios domésticos entre 2020 y 2024, afectando directamente a la rentabilidad de los vehículos eléctricos.
Los costes de combustible pueden constituir hasta el 30% del TCO, con un aumento del 32% desde 2020, mientras la electricidad subió hasta un 80% para empresas.
El mantenimiento se ha encarecido un 29% debido a la inflación de costes laborales, problemas en la cadena de suministro de repuestos y la creciente complejidad técnica de los vehículos. Completan esta escalada de precios los neumáticos y seguros, con incrementos del 27% cada uno, y la financiación, donde los tipos de interés han subido un 35% entre 2022 y 2025, alcanzando un pico del 50% en 2024.
Frente a este escenario, el libro blanco de Arval Consulting identifica cinco estrategias clave para contener el TCO. La primera es la selección y dimensionamiento adecuado del vehículo, eligiendo el modelo correcto para cada necesidad y evitando sobredimensionamientos innecesarios que incrementen costes de compra y consumo.
El comportamiento del conductor influye en el 60% de los componentes del TCO, por lo que la formación en conducción eficiente resulta esencial para reducir costes.
La optimización de contratos de arrendamiento -extender la duración de 36 a 60 meses puede reducir costes, especialmente para eléctricos- y el fomento de la conducción eficiente -el comportamiento del conductor impacta en el 60% de los componentes del TCO- completan las estrategias más inmediatas. A estas se suman el desarrollo de una estrategia de recarga bien planificada para vehículos electrificados y la exploración de modelos de movilidad alternativos como presupuestos de movilidad para empleados o planes de renting flexible.