- Es el primer modelo EBRO desarrollado sobre la plataforma T2X-E del Grupo Chery, una arquitectura modular multienergía diseñada para vehículos medio-grandes con diferentes sistemas de propulsión electrificados.
- La plataforma incorpora suspensión multibrazo trasera en H, chasis de alta rigidez con aceros de ultra alta resistencia y gestión electrónica predictiva para la tracción total en distintas condiciones de adherencia.
- Se fabricará en la EBRO Factory de la Zona Franca de Barcelona, reforzando la cooperación industrial con Chery y la producción local de vehículos electrificados en España como parte de su reindustrialización.
EBRO ha presentado el nuevo s900 PHEV 4x4, un SUV híbrido enchufable de gran formato que marca un hito para la marca española al ser el primer modelo desarrollado sobre la plataforma T2X-E. Esta arquitectura, la más moderna y versátil del Grupo Chery, está específicamente diseñada para vehículos de tamaño medio-grande con soluciones electrificadas.
La introducción de la plataforma T2X-E representa un salto tecnológico decisivo para EBRO, combinando robustez, eficiencia y refinamiento dinámico en una estructura modular.
La plataforma T2X-E es el resultado de un extenso proceso de investigación y desarrollo entre los centros de ingeniería de Chery. Concebida como una base global, esta arquitectura modular multienergía permite desarrollar sobre una misma estructura diferentes versiones:
- Vehículos de combustión tradicional
- Modelos híbridos e híbridos enchufables
- Versiones totalmente eléctricas
El chasis destaca por su alta rigidez y peso optimizado, construido con aceros de alta y ultra alta resistencia junto con materiales compuestos que mejoran la seguridad pasiva y reducen las vibraciones. Esta construcción avanzada asegura tanto la protección de los ocupantes como una experiencia de conducción más refinada.
La suspensión incorpora un sofisticado esquema multibrazo trasero en H que combina solidez, ligereza y estabilidad mientras genera espacio para baterías de mayor capacidad.
El sistema de suspensión no solo es eficaz para mantener la estabilidad, sino que también permite integrar propulsión eléctrica para lograr tracción total. La gestión electrónica predictiva optimiza el reparto de par entre ejes, favoreciendo la eficiencia energética en distintas condiciones de adherencia y terreno.
El diseño estructural prioriza el confort y el silencio a bordo mediante refuerzos que incrementan la rigidez torsional y mejoran el aislamiento acústico. Esto se traduce en una experiencia de conducción más tranquila y placentera, incluso en recorridos largos o por superficies irregulares.
"La colaboración con Chery y la aplicación de la plataforma T2X-E suponen un paso importante en la evolución industrial de la marca", afirma Pedro Calef, CEO de EBRO Motors.
La producción del EBRO s900 PHEV 4x4 se llevará a cabo en la EBRO Factory de la Zona Franca de Barcelona, como parte del proceso de reindustrialización del recinto y del impulso a la producción local de vehículos electrificados. Este desarrollo refuerza la cooperación industrial entre EBRO y Chery y se enmarca en la estrategia de fabricación avanzada en España.
El vehículo se beneficia de las ventajas de la plataforma T2X-E ofreciendo un comportamiento equilibrado y seguro, con un centro de gravedad más bajo y una suspensión capaz de trabajar con mayor eficacia sobre cualquier tipo de terreno. La arquitectura también permite generar un gran espacio interior y capacidad de carga, gracias a una mayor distancia entre ejes y a la optimización del paquete eléctrico.
La tracción total con gestión electrónica y la geometría variable del chasis mejoran sustancialmente su comportamiento fuera de carretera, mientras que el aislamiento estructural contribuye a una conducción más silenciosa y confortable en carretera.