Ferrari ha logrado un doblete histórico en los Top Gear Awards 2026 celebrados en Londres, consiguiendo dos de los galardones más prestigiosos.

El icónico F80 ha sido coronado como "Hypercar del Año" mientras que la 296 Speciale ha recibido el título de "Supercar del Año".

La marca italiana suma así 21 premios Top Gear en 23 años, consolidando su dominio en los premios más prestigiosos del sector.

Ferrari ha celebrado una noche triunfal en los Top Gear Awards 2026 celebrados en Londres, donde consiguió dos de los galardones más codiciados de la ceremonia. El espectacular F80 fue coronado como "Hypercar del Año" mientras que la 296 Speciale recibió el título de "Supercar del Año".

Este doblete eleva la increíble cifra de Ferrari en los premios Top Gear a 21 galardones en 23 años, incluyendo su octavo título de Supercoche del Año. Un resultado que refuerza la posición de liderazgo de la marca de Maranello en el sector de alto rendimiento.

"Ferrari ha abrazado el conocimiento de la F1 y las carreras de resistencia para crear un conjunto que es crudo y energético pero explotable"

El Ferrari F80, con una serie limitada de solo 799 unidades, está escribiendo un nuevo capítulo en la historia de los superdeportivos legendarios que llevan el emblema del Cavallino Rampante. Se une al panteón de iconos como el GTO, F40 y LaFerrari al mostrar lo mejor que la marca con sede en Maranello ha logrado en términos de tecnología y rendimiento.

Jethro Bovingdon, editor colaborador de Topgear.com, mostró su entusiasmo: "El F80 suena un poco domesticado desde fuera, pero por dentro bufa, chisporrotea, chilla y ruge. Tantos matices, tanto rendimiento".

Por su parte, el Ferrari 296 Speciale ocupa su legítimo lugar en el exclusivo linaje de berlinettas Ferrari de versión especial. Al igual que sus predecesores -el Challenge Stradale, 430 Scuderia, 458 Speciale y 488 Pista- ha sido concebido para establecer el nuevo referente en términos de emoción y conexión al volante.

"Es una mezcla sublime de analógico y digital. Eleva el listón una vez más en todos los aspectos clave medibles"

Jason Barlow, Editor General de Topgear.com, destacó: "Está claro que el objetivo era crear un Ferrari centrado en el circuito con mayor ancho de banda dinámico que nunca. Es lo suficientemente civilizado como para no pensarlo dos veces antes de llevar la 296 Speciale por Silverstone y luego conducirla a casa... a Italia".

Gianmaria Fulgenzi, Director de Desarrollo de Producto de Ferrari, recogió los premios y comentó: "Es un privilegio recibir estos prestigiosos galardones en nombre de mis colegas de Maranello por la última encarnación de líneas de modelos importantes e icónicas que establecen el nuevo referente de rendimiento".

Las especificaciones técnicas de ambos modelos explican su reconocimiento:

• Ferrari F80: Motor híbrido que desarrolla 1200 cv, con 900 cv procedentes del motor V6 derivado del 499P que logró dos victorias consecutivas en las 24 Horas de Le Mans
• F80: Produce 1050 kg de carga aerodinámica a 250 km/h y cuenta con suspensión activa con brazos superiores fabricados con tecnología de impresión 3D metálica
• 296 Speciale: Powertrain híbrido enchufable que combina un V6 biturbo de 120 grados con un motor eléctrico, entregando una potencia total de 880 cv
• 296 Speciale: Reducción de peso y aumento de la carga aerodinámica en un 20% respecto a la 296 GTB, con transmisión DCT de 8 velocidades optimizada

"Estos codiciados títulos honran los resultados de un equipo de ingenieros dedicados que se esfuerzan constantemente por lograr los objetivos técnicos más ambiciosos"

El F80 representa el sexto supercoche de Maranello y estará en producción hasta 2027, año en que la compañía celebra su 80 aniversario. Su chasis de fibra de carbono alberga una unidad de potencia híbrida que incorpora transferencia tecnológica directa desde la Fórmula 1, incluyendo e-turbos que eliminan el turbo lag.

Mientras tanto, la 296 Speciale incorpora soluciones técnicas radicales como alas gamma traseras, divisores suspendidos y un difusor ampliado que evoca una estética de competición, estableciendo un nuevo referente no solo para la gama de producción de Ferrari, sino para todo el segmento.