El abogado Miguel Benito Barrionuevo alerta sobre que muchas multas por exceso de velocidad pagadas en España no cumplen con la legalidad vigente y podrían anularse.

El experto detalla cuatro aspectos clave que los conductores deben revisar antes de pagar cualquier sanción por radar, incluyendo el margen de error obligatorio del 7%.

La práctica del pronto pago con descuento del 50% lleva a muchos conductores a asumir sanciones que, tras una revisión detallada, podrían ser impugnadas con éxito.

Las multas por exceso de velocidad son habituales en las carreteras españolas, pero no todas se ajustan estrictamente a la normativa. Miguel Benito Barrionuevo, abogado especializado y conocido en redes sociales como @empleado_informado, advierte que muchos conductores pagan sanciones que podrían anularse tras una revisión adecuada.

"Muchísima gente paga sanciones que no son legales", afirma el experto con contundencia. Su afirmación se basa en cuatro puntos críticos que pueden invalidar una multa de radar si no se cumplen escrupulosamente.

"Revisa siempre que te hayan aplicado el 7% de margen de error que tienen estos radares"

El primer aspecto fundamental es el margen de error técnico obligatorio. La legislación española exige descontar un 7% a la velocidad captada por el radar para garantizar la fiabilidad de la medición. Este ajuste puede ser determinante en muchos casos.

"Si por ejemplo ibas a 130 en una carretera de 120 y te han multado, estarías dentro de este margen y te podrías quitar esta multa", explica Barrionuevo. El descuento del 7% puede hacer que una velocidad aparentemente sancionable quede dentro de los límites permitidos.

El segundo punto crucial afecta a los radares que funcionan de manera automática sin supervisión directa de un agente. En estos casos, la Administración debe aportar dos fotografías distintas del vehículo para validar la infracción.

"Si el radar que te ha multado no está operado por un agente, asegúrate de que te han hecho dos fotos distintas de tu vehículo"

Una imagen debe identificar claramente la matrícula, mientras que la otra debe demostrar el instante exacto de la infracción. Cuando solo se aporta una fotografía, la sanción pierde validez porque no se acredita adecuadamente el proceso de captación.

El tercer elemento a verificar son los datos formales de la denuncia. La multa debe contener información detallada y sin errores sobre el lugar exacto de la infracción, la limitación de velocidad de la vía, la velocidad registrada y la fecha del suceso.

"Si la multa tiene cualquier error en un campo obligatorio, tampoco vale", señala el abogado. Estos errores administrativos son más frecuentes de lo que muchos conductores imaginan y pueden suponer la invalidación completa de la sanción.

"Asegúrate de que el radar ha pasado las últimas revisiones porque si no lo ha hecho, esa multa no es legal"

El cuarto y último aspecto crítico es la revisión y certificación del radar. Para que un dispositivo pueda utilizarse en procedimientos sancionadores, debe contar con certificaciones de verificación al día y dentro de los plazos establecidos por la normativa.

Este punto es especialmente relevante en el caso de radares móviles o dispositivos instalados temporalmente, que en ocasiones pueden utilizarse sin la acreditación exigida por ley. La falta de revisiones actualizadas invalida cualquier medición realizada.

El problema principal, según Barrionuevo, radica en el sistema de pronto pago con descuento del 50%. Esta opción incentiva a los conductores a pagar rápidamente sin revisar detenidamente los detalles de la sanción, renunciando así a cualquier posibilidad de recurso.

Los cuatro aspectos señalados por el experto - margen de error, doble fotografía, datos correctos y revisiones del equipo - son determinantes para la validez legal de una multa. Pasarlos por alto puede llevar a asumir sanciones que no deberían haberse impuesto en primer lugar.

• Margen de error del 7%: Obligatorio por ley en todas las mediciones por radar
• Doble fotografía: Requisito indispensable en radares automáticos no supervisados
• Datos correctos: Cualquier error en campos obligatorios invalida la denuncia
• Revisiones al día: Las certificaciones del radar deben estar actualizadas

La recomendación final del abogado es clara: revisar minuciosamente cada multa recibida antes de optar por el pago rápido. En muchos casos, lo que parece una infracción clara puede contener defectos formales que permitirían su anulación mediante el procedimiento de alegaciones adecuado.