Los vehículos de movilidad personal, incluidos los patinetes eléctricos, deberán contar con seguro obligatorio a partir del 2 de enero de 2026 según la nueva normativa de la DGT.
La medida incluye también la obligación de lucir una etiqueta identificativa que actuará como matrícula, permitiendo identificar estos vehículos en caso de siniestro.
Los usuarios dispondrán de un periodo de gracia de seis meses para regularizar su situación, tras el cual las sanciones podrán alcanzar los 1.000 euros.
La Dirección General de Tráfico (DGT) ha dado un paso decisivo para regular el uso de los vehículos de movilidad personal (VMP) en España. A partir del próximo año, estos dispositivos dejarán de estar en un vacío legal que ha generado controversia desde su popularización a mediados de la década pasada.
La normativa afecta específicamente a los vehículos con propulsión exclusivamente eléctrica, una sola plaza, velocidad máxima comprendida entre 6 y 25 kilómetros por hora y peso inferior a 25 kilogramos. Esto incluye principalmente a los patinetes eléctricos, pero también a otros dispositivos similares que cumplan estas características.
"La medida supone un cambio radical respecto al vacío legal en el que se encontraban los VMP desde su popularización"
El proceso de regularización requerirá dos pasos fundamentales por parte de los usuarios. En primer lugar, deberán obtener un certificado de circulación para su vehículo, verificando que el modelo está entre los compatibles listados en la web de la DGT.
Posteriormente, tendrán que inscribir el VMP en el Registro de Vehículos y adquirir la correspondiente etiqueta identificativa. Esta placa actuará como una matrícula simplificada, permitiendo la identificación del vehículo en caso de accidente o infracción.
- Seguro obligatorio de responsabilidad civil para todos los VMP
- Etiqueta identificativa similar a matrícula para facilitar identificación
- Certificado de circulación obligatorio para modelos compatibles
- Inscripción en el Registro de Vehículos como paso previo a la matriculación
En caso de siniestro con un patinete no asegurado, el mecanismo de compensación seguirá un procedimiento específico. La víctima recibirá inicialmente la indemnización del Consorcio de Compensación de Seguros, entidad que posteriormente tendrá derecho a reclamar el importe al usuario del vehículo infractor.
Las sanciones por circular sin seguro podrán alcanzar los 1.000 euros, igual que para coches o motocicletas
El calendario de aplicación establece una moratoria de seis meses a partir de enero de 2026 para que los usuarios regularicen su situación. Durante este periodo, no se aplicarán sanciones por carecer del seguro obligatorio o la identificación requerida.
A partir de julio de 2026, el incumplimiento de la normativa acarreará sanciones económicas que podrán llegar hasta los 1.000 euros, exactamente las mismas cuantías que se aplican actualmente a vehículos como coches o motocicletas en situaciones similares.
| Aspecto Regulado | Requisito | Fecha de Aplicación |
|---|---|---|
| Seguro Obligatorio | Responsabilidad Civil para VMP | 2 de enero de 2026 |
| Identificación | Etiqueta similar a matrícula | 2 de enero de 2026 |
| Certificado Circulación | Para modelos compatibles | 2 de enero de 2026 |
| Periodo de Adaptación | Sin sanciones | Enero a junio 2026 |
| Aplicación Sanciones | Multas hasta 1.000€ | Julio 2026 en adelante |
Un aspecto importante de la nueva regulación es su alcance limitado. Las bicicletas eléctricas quedan expresamente excluidas de estas obligaciones, ya que la ley considera que en estos vehículos la electricidad actúa únicamente como asistencia al pedaleo humano, no como propulsión exclusiva.
La Asociación Española de Entidades Colaboradoras de la Administración en la Inspección Técnica de Vehículos está al frente de esta iniciativa, trabajando en coordinación con la DGT para implementar los cambios necesarios en la gestión y control de los VMP.
Las bicicletas eléctricas no se ven afectadas al considerar la electricidad como asistencia, no como propulsión exclusiva
Esta regulación llega en un momento de crecimiento exponencial en el uso de patinetes eléctricos en entornos urbanos, donde la convivencia con peatones y otros vehículos ha generado numerosos conflictos y preocupaciones sobre seguridad vial. La nueva normativa pretende establecer un marco claro de responsabilidades para todos los usuarios de la vía pública.