EBRO marca un hito al lanzar su primer modelo con tracción total, el s900 PHEV 4x4, equipado con un sistema eléctrico avanzado de tres motores.
La tracción total no es mecánica tradicional, sino una arquitectura electrificada que combina tres motores eléctricos y un motor térmico, sin árbol de transmisión.
El sistema, gestionado por la plataforma T2X, es predictivo e inteligente, ofreciendo seis modos de conducción incluyendo nieve, arena y off-road.
Este avance refuerza el posicionamiento del modelo como puntal de la gama SUV de EBRO. Amplía de forma decisiva su capacidad dinámica, seguridad activa y versatilidad en cualquier escenario.
La arquitectura se basa en dos motores eléctricos en el eje delantero, integrados con la transmisión automática 3DHT, y un tercer motor eléctrico independiente en el eje trasero.
Especificaciones Técnicas del Sistema 4x4
- Configuración: 3 motores eléctricos + 1 motor térmico.
- Eje Delantero: 2 motores eléctricos integrados con transmisión 3DHT.
- Eje Trasero: 1 motor eléctrico independiente.
- Transmisión: Sin árbol de transmisión mecánico (reducción de inercias).
- Plataforma: T2X multienergía con gestión electrónica avanzada.
- Ventajas: Mejor reparto de pesos y gestión de par más rápida y precisa.
El sistema es completamente variable e inteligente. Funciona de manera predictiva según la adherencia, el modo de conducción y las demandas del conductor.
En conducción eficiente, puede operar solo con tracción trasera para optimizar el consumo. Cuando se requiere mayor motricidad, activa instantáneamente la tracción total.
La gestión electrónica coordina en tiempo real los motores eléctricos, el térmico y la transmisión. El resultado es una entrega de potencia continua, sin interrupciones perceptibles.
Esto incrementa la estabilidad y mejora notablemente la seguridad activa, especialmente en superficies de baja adherencia como lluvia, nieve, barro o arena.
El sistema 4x4 del EBRO s900 PHEV no solo aporta ventajas en seguridad, sino también en prestaciones y control dinámico, con una aceleración contundente y controlada.
La alta potencia conjunta del sistema híbrido, unida a la tracción total eléctrica, permite una aceleración contundente y reduce las pérdidas de tracción y balanceos.
El vehículo ofrece seis modos de conducción específicos, incluyendo programas para nieve, arena y conducción off-road. En cada uno, la tracción total ajusta automáticamente el reparto de par.
Esta capacidad amplía el espectro de uso más allá del asfalto, sin comprometer el confort ni la eficiencia en el uso diario. Es un SUV versátil para cualquier escenario.
Modos de Conducción y Capacidades
- Modos Totales: 6 programas específicos.
- Modos Especiales: Nieve, arena y off-road.
- Función: Ajuste automático del reparto de par y respuesta del híbrido.
- Objetivo: Maximizar la motricidad en terrenos complejos (cruces de ejes, superficies deslizantes).
- Uso Diario: Mantiene el confort y la eficiencia en carretera.
- Configuración: Suspensión trasera multibrazo en H de aluminio, sin penalizar espacio (7 plazas).
La integración con la suspensión trasera multibrazo en H de aluminio refuerza el comportamiento dinámico. Mejora el control de las ruedas traseras y la estabilidad en curva.
Además, esta solución permite alojar la batería de gran capacidad sin afectar al espacio interior. Se mantienen las siete plazas y el alto nivel de confort característico.
El sistema representa una evolución tecnológica clave para EBRO. Combina electrificación, inteligencia y eficacia real en cualquier entorno, no es solo un añadido 4x4.
Con este modelo, EBRO inaugura una nueva etapa en su gama. Incorpora por primera vez la tracción total y establece un nuevo referente tecnológico dentro de su oferta SUV.
El EBRO s900 PHEV 4x4 se posiciona como una alternativa sólida tanto para el uso diario como para escapadas fuera del asfalto. Un paso adelante en la estrategia de movilidad sostenible de la marca.