Volkswagen Navarra reafirma su peso estratégico dentro de la red global de producción.
La fábrica de Landaben cerró 2025 como la quinta planta mundial de la marca, con 225.225 unidades.
Una producción que se reduce temporalmente por las obras de adaptación para los nuevos modelos eléctricos.
La factoría de Volkswagen Navarra en Landaben ha consolidado su posición entre las plantas clave del fabricante alemán. Según los datos de producción de 2025, se sitúa como la quinta fábrica a nivel mundial de las dieciséis que la marca opera para turismos y vehículos comerciales ligeros.
Este ranking solo es superado por las gigantescas plantas de Wolfsburg (Alemania), Bratislava (Eslovaquia), Puebla (México) y Palmela (Portugal).
En concreto, la producción anual de Landaben ascendió a 225.225 vehículos, lo que representa el 7.5% del total de coches ensamblados por Volkswagen a nivel global.
Producción Volkswagen Navarra 2025 en cifras
- Producción total: 225.225 vehículos.
- Posición ranking VW mundial: 5ª de 16 plantas.
- Posición ranking Grupo Volkswagen (todas las marcas): 14ª de 49 plantas.
- Participación en producción global VW: 7.5%.
- Variación vs. 2024: Descenso desde 274.688 unidades.
La comparativa es aún más significativa si se tiene en cuenta a todo el Grupo Volkswagen, incluidas sus múltiples marcas y el mercado chino. En este contexto global de 49 plantas, Landaben ocupa una meritoria decimocuarta posición, con un 2.6% de la producción total del consorcio.
El descenso de producción con respecto a los 274.688 coches de 2024 tiene una explicación clara: la transformación de la fábrica.
Durante 2025 continuaron las obras necesarias para adaptar las líneas y facilitar la integración de dos nuevos modelos 100% eléctricos que comenzarán su producción en serie en 2026.
Modelos producidos y futuros en Landaben
- Volkswagen T-Cross: 133.838 unidades (modelo líder).
- Volkswagen Taigo: 91.186 unidades.
- Škoda Epiq (eléctrico): 201 unidades de preserie.
- Volkswagen ID. Cross (eléctrico): 201 unidades de preserie.
- Futuro (2026): Producción en serie del Škoda Epiq y el Volkswagen ID. Cross.
El modelo estrella de la producción fue, un año más, el Volkswagen T-Cross, con 133.838 unidades fabricadas. Le siguió el Volkswagen Taigo, con 91.186 coches.
El dato más relevante de cara al futuro es la fabricación de 201 unidades de preserie de los nuevos Škoda Epiq y Volkswagen ID. Cross, que marcan el inicio de la electrificación en la planta.
En cuanto a la motorización, la gran mayoría de los coches (más del 90%) montaron versiones del propulsor de gasolina 1.0 litros TSI, en configuraciones de 70 kW y 85 kW.
El motor 1.5 TSI de 110 kW equipó al 9.44% restante. La tendencia hacia la automatización se consolida, con un 66.8% de los clientes optando por la caja de cambios DSG.
"El descenso con respecto a los 274.688 coches producidos en 2024 se debe, principalmente, a la reducción de la capacidad productiva de la fábrica debido a la continuación de las obras necesarias para facilitar la integración de los dos modelos eléctricos."
La cita del comunicado oficial explica la bajada temporal de cifras, enfatizando que se trata de una inversión de futuro. La llegada de los eléctricos es un paso clave para la sostenibilidad a largo plazo de la planta navarra.
En cuanto a los mercados de destino, la producción de Landaben tiene un marcado carácter exportador. Alemania fue el principal cliente, recibiendo el 18.9% de los vehículos.
Le siguieron Turquía (15.1%), Italia (11.5%), España (11.3%) y Francia (8.1%). En total, los coches se enviaron a 38 países diferentes.
Perfil de la producción y mercados clave
- Motorización predominante: 1.0 TSI (72.76% a 85 kW, 17.80% a 70 kW).
- Transmisión: 66.8% con cambio automático DSG.
- Colores más populares: Gris ceniza (19.6%) y Negro profundo (18.2%).
- Volante a la derecha: 12.2% de la producción (para países de conducción por la izquierda).
- Top 5 mercados: Alemania (18.9%), Turquía (15.1%), Italia (11.5%), España (11.3%), Francia (8.1%).
El año 2025 ha sido, por tanto, un ejercicio de transición para Volkswagen Navarra. La planta ha mantenido una producción sólida que la sitúa en la élite mundial, al tiempo que ha destinado recursos a preparar su futuro eléctrico.
La llegada en serie del Škoda Epiq y el Volkswagen ID. Cross en 2026 marcará el inicio de una nueva era para la factoría, diversificando su oferta y asegurando su competitividad en la movilidad del futuro.