La producción de vehículos en España cerró 2025 con 2.274.026 unidades, un descenso del 4,3% respecto a 2024.
Las exportaciones retrocedieron un 8,2%, quedándose por debajo de los dos millones de unidades enviadas.
El dato positivo: uno de cada diez coches fabricados fue electrificado, con un total de 225.206 unidades.
La asociación de fabricantes ANFAC ha presentado los datos anuales. Las causas principales del retroceso son la menor demanda de los principales mercados europeos y la adaptación de las fábricas a los nuevos modelos electrificados.
Diciembre cerró con un leve crecimiento del 3,3% en producción (144.245 unidades). Sin embargo, este repunte mensual no fue suficiente para compensar la tendencia negativa del año.
Datos Clave de Producción 2025
- Producción total: 2.274.026 vehículos (-4,3%).
- Turismos fabricados: 1.810.331 unidades (-5,7%).
- Comerciales/Industriales: 463.695 unidades (+1,2%).
- Exportaciones totales: 1.950.103 unidades (-8,2%).
- Tasa de exportación: 85,8% de la producción total.
El director general de ANFAC, José López-Tafall, subrayó que el descenso es una señal de alarma. Hay que reforzar y actuar de inmediato sobre el sector de la automoción, no solo en España, sino en toda Europa.
López-Tafall pidió medidas más eficaces y coordinadas para impulsar la transición a las cero emisiones. También abogó por que Europa facilite la transición industrial de las plantas y su competitividad.
En cuanto a las exportaciones, el 92,6% de los vehículos exportados tuvieron como destino Europa. Alemania recuperó la primera posición como mercado principal, con 340.179 unidades (17,4% del total).
Le siguieron Francia (337.166 unidades, 17,3%) y Reino Unido (240.826 unidades, 12,3%). Destaca el notable aumento de Turquía, que adelantó a Italia en el ranking.
Top 3 Destinos de Exportación 2025
- Alemania: 340.179 unidades (17,4% del total, +0,3 p.p.).
- Francia: 337.166 unidades (17,3%, -1,2 p.p.).
- Reino Unido: 240.826 unidades (12,3%, -0,3 p.p.).
El análisis por tipo de energía arroja datos positivos dentro de la caída general. Los vehículos alternativos (gas, híbridos, eléctricos) sumaron 891.290 unidades, un 26,1% más que en 2024.
Esto representa una cuota del 39,2% de la producción total, diez puntos porcentuales más que el año anterior. La transición tecnológica avanza a buen ritmo en las fábricas.
Los vehículos electrificados (híbridos enchufables y eléctricos puros) aumentaron un 11,2% anual, hasta 225.206 unidades. Esto supone el 9,9% de la fabricación total, 1,4 puntos más que en 2024.
Destaca el fuerte crecimiento de los híbridos enchufables, que aumentaron en casi 30.000 unidades. Los híbridos no enchufables también crecieron un significativo 27,5%.
Producción por Fuente de Energía 2025
- Vehículos alternativos totales: 891.290 unidades (+26,1%).
- Cuota sobre el total: 39,2% (+10 p.p. respecto a 2024).
- Vehículos electrificados (PHEV+BEV): 225.206 unidades (+11,2%).
- Cuota electrificados: 9,9% de la producción total (+1,4 p.p.).
- Crecimiento híbridos enchufables (PHEV): + ~30.000 unidades.
- Crecimiento híbridos no enchufables (HEV): +27,5%.
El director de ANFAC insistió en la necesidad de desarrollar ya las medidas del Plan España Auto 2030. Para la demanda, es clave la puesta en marcha inminente del Plan Auto+.
También pidió que el mecanismo de seguimiento del plan se convoque este trimestre. A nivel europeo, abogó por una flexibilización de los objetivos regulatorios por parte de Bruselas.
El mensaje final es claro: hay que pasar de los objetivos a las medidas concretas. Solo con realismo y eficacia se podrá consolidar a España como un hub de electromovilidad.