Renault ha ampliado la gama Captur con la llegada de un nuevo motor GLP (Gas Licuado de Petróleo) de 120 CV, que emite tan solo 117 g/km de CO₂.
La nueva versión Eco-G 120 sustituye al anterior Eco-G 100, ofreciendo más potencia, mayor autonomía y manteniendo el precio de partida desde 22.900 euros.
La gama Captur también recibe mejoras en equipamiento, retrovisores, cámaras y sistemas de ayuda a la conducción.
El nuevo motor Eco-G 120 es una evolución bicombustible (gasolina/GLP) que satisface la demanda de menor coste de uso, mayor autonomía y alternativas accesibles.
Se basa en el bloque de gasolina TCe 115 de 1,2 litros y 3 cilindros, pero con adaptaciones específicas para GLP desde fábrica.
CARACTERÍSTICAS CLAVE DEL NUEVO MOTOR ECO-G 120
- Potencia: 120 CV (20 CV más que el anterior Eco-G 100).
- Par máximo: 200 Nm (30 Nm más).
- Aceleración 0-100 km/h: 12 segundos (1 segundo menos).
- Depósito GLP: Capacidad aumentada un 25%, ahora de 50 litros.
- Depósito gasolina: 48 litros.
- Autonomía acumulada: Hasta 1.400 kilómetros.
- Emisiones CO₂ (GLP): Desde 117 g/km (133 g/km con gasolina).
- Consumo (GLP): Desde 7,2 l/100 km (5,9 l/100 km con gasolina).
- Transmisión: Caja manual de 6 velocidades.
El aumento de la capacidad del depósito de GLP es clave para lograr esa autonomía total récord, que combina los dos combustibles.
Cuando funciona con GLP, el Captur emite de media un 10% menos de CO₂ que un motor de gasolina equivalente, además de un ahorro en carburante de hasta el 50%.
PRECIO Y OFERTA COMPLETA DE LA GAMA CAPTUR
- Versión de entrada: Captur Evolution Eco-G 120 CV desde 22.900 euros.
- Mismo precio: Sustituye al anterior Eco-G 100 sin incremento de coste.
- Otras motorizaciones: Motor gasolina TCe 115 CV y la opción híbrida full hybrid E-Tech 160 CV.
- Equipamiento: Toda la gama se beneficia de las nuevas mejoras en seguridad y confort.
- Ventas GLP: En 2025, Renault matriculó más de 15.600 vehículos GLP, un 60% más que en 2024.
La tecnología GLP de Renault se beneficia de más de 15 años de experiencia del grupo. La integración es de primer equipo, con una fiabilidad equivalente a un motor de gasolina convencional.
El depósito de GLP se instala en el lugar de la rueda de repuesto, sin afectar al espacio del depósito de gasolina principal.
Gracias a su bicarburación gasolina y GLP y a sus dos depósitos independientes, Captur ofrece una autonomía acumulada de hasta 1400 km.
MEJORAS EN EQUIPAMIENTO Y ASISTENCIA A LA CONDUCCIÓN
- Retrovisores: Nuevo diseño tomado del Clio 6, más aerodinámico y con menor ruido aerodinámico. Opción de proyección de logotipo en el suelo.
- Cámara interior: Integrada en el montante del parabrisas, detecta fatiga y distracción del conductor (obligatorio por nueva normativa).
- Asistencia frenada emergencia: En conducción semiautónoma, si el conductor no actúa, el sistema frena el vehículo automáticamente hasta detenerlo.
- Cámaras digitales: Nueva cámara de marcha atrás y sistema 3D Visión 360° en alta definición para mejor calidad de imagen.
- Modo Smart: Sustituye al modo Perso en cajas automáticas. Gestiona automáticamente los modos Eco, Confort y Sport según el estilo de conducción.
La red de repostaje de GLP en Europa es amplia. Solo en Francia hay 1.500 estaciones, con una distancia máxima de 60 km entre puntos, garantizando accesibilidad.
Estas actualizaciones posicionan al Renault Captur como un SUV urbano más competitivo, seguro y adaptado a las demandas actuales de eficiencia y coste.
La gama completa del Captur ofrece consumos WLTP entre 4,4 y 7,2 l/100 km y emisiones de CO₂ entre 99 y 130 g/km.