BYD ha lanzado una contundente campaña comercial para responder al nuevo Plan Auto+.
Adelanta las ayudas estatales y ofrece descuentos inmediatos de hasta 13.525 euros en su gama eléctrica.
Incluye una financiación con carencia que permite no pagar la primera cuota hasta el 21 de junio de 2026.
Ante la entrada en vigor del Plan Auto+ —que reduce las ayudas para vehículos extracomunitarios a 3.375€—, BYD activa una estrategia comercial para mantener su atractivo. La clave es compensar con descuentos propios la menor subvención pública y ofrecer condiciones financieras excepcionales.
La marca garantiza el adelanto de los 3.375€ correspondientes a la ayuda estatal, asumiendo el riesgo administrativo. Así, el cliente recibe el descuento completo al comprar, sin esperar a que el gobierno abone la subvención.
“BYD permite que sus clientes puedan disfrutar desde ya de las ventajas del Plan Auto+ ya anunciado, asegurando que el comprador no tenga que esperar más”, explica la marca sobre su estrategia de adelanto.
El pilar de la campaña es una financiación con carencia total hasta el verano. Esto significa que un cliente que compre hoy no empezaría a pagar las cuotas del préstamo hasta el 21 de junio de 2026, un alivio financiero inmediato.
OFERTAS ESTRELLA EN ELÉCTRICOS 100%
- BYD Dolphin Surf Active: Precio desde 12.955€. Eléctrico de acceso a la gama.
- BYD Dolphin Comfort: Desde 23.165€. El modelo más vendido de su segmento en 2025.
- BYD Atto 2 Active: SUV eléctrico desde 18.665€. Autonomía urbana de hasta 463 km.
- BYD Atto 3: SUV segmento C desde 25.665€. El más vendido en su categoría en 2025.
- BYD Seal Comfort: Berlina desde 33.455€. Hasta 690 km de autonomía urbana.
- Descuento máximo: Hasta 13.525€ de descuento en modelos como el Dolphin Comfort, incluyendo ayudas y promociones.
La gama de híbridos enchufables con tecnología DM-i es otra baza importante. BYD los posiciona a un precio similar al de los híbridos convencionales de la competencia, pero con la ventaja de una batería más grande que permite trayectos diarios 100% eléctricos.
El BYD Seal U DM-i —el vehículo enchufable más vendido en España en enero— parte de 30.990€. El Seal 6 DM-i ofrece una autonomía total combinada (eléctrica+gasolina) de hasta 1.505 km.
HÍBRIDOS ENCHUFABLES DM-I A PRECIO DE HÍBRIDO
- Tecnología DM-i: Prioriza el uso eléctrico, permitiendo la mayoría de trayectos diarios en modo 100% eléctrico.
- BYD Atto 2 DM-i: Desde 20.940€. Próxima llegada a concesionarios.
- BYD Seal 6 DM-i Boost: Desde 26.740€. Autonomía total de hasta 1.505 km.
- BYD Seal U DM-i Boost: Desde 30.990€. El enchufable más vendido en España en enero de 2026.
- Ventaja competitiva: Precios similares a híbridos no enchufables de otras marcas, pero con baterías mayores y capacidad de conducción eléctrica real.
- Descuento campaña: Hasta 12.260€ de descuento en híbridos enchufables.
El detalle financiero es crucial. BYD, a través de su entidad CA Auto Bank, estructura préstamos a 99 meses (más de 8 años) con una carencia inicial. Esto baja la cuota mensual pero incrementa el coste total final debido a los intereses.
La oferta incluye un adelanto condicionado: si el cliente finalmente no tiene derecho a la ayuda del Plan Auto+, deberá reembolsar los 3.375€ a la financiera en un plazo de seis meses.
“La campaña comercial de la marca incluye también descuentos de hasta 12.260 euros en el caso de los híbridos enchufables”, mostrando una ofensa en todos los frentes.
FINANCIACIÓN: CARENCIA HASTA JUNIO Y CONDICIONES
- Carencia de pago: El cliente no empieza a pagar cuotas hasta el 21 de junio de 2026.
- Adelanto de ayuda: BYD adelanta los 3.375€ del Plan Auto+. Si el cliente no la obtiene, debe devolver el importe en 6 meses.
- Ejemplo de financiación: Para un Dolphin Comfort, préstamo de ~17.045€ a 99 meses, con 3 cuotas de 0€ y 96 cuotas de ~249,62€.
- Coste total: En el ejemplo, TAE del 9,78% e importe total adeudado de ~23.963€.
- Vigencia: Oferta válida para particulares y autónomos hasta el 28 de febrero de 2026 en Península y Baleares.
- Objetivo: Facilitar la decisión de compra inmediata, eliminando la incertidumbre sobre la llegada de las ayudas estatales.
Con esta movida, BYD intenta neutralizar la desventaja que le supone el nuevo plan de ayudas. Al ser vehículos importados, no pueden optar a las bonificaciones por fabricación europea, por lo que su ayuda máxima queda fijada en 3.375€.
La estrategia es clara: compensar con dinero propio y financiación creativa, manteniendo precios de entrada muy agresivos. Buscan que el cliente final no note —o note menos— el recorte de las subvenciones públicas.
La batalla por el mercado eléctrico español se recrudece. Mientras marcas europeas se benefician del Plan Auto+, los importadores como BYD deben recurrir a la guerra de precios y condiciones para no perder cuota.