El relanzamiento de Santana Motors se consolida como uno de los grandes éxitos de reindustrialización en Andalucía.
La histórica fábrica de Linares recupera su actividad con la primera línea de montaje ya operativa y la segunda en fase de preparación.
El proyecto aspira a alcanzar hasta un 60% de componentes nacionales y prevé lanzar un nuevo todoterreno en los próximos meses.
El caso de Santana Motors fue destacado durante el VI Foro Económico Español en Andalucía como uno de los procesos de recuperación industrial más relevantes de la región. El primer teniente de alcalde de Linares, Raúl Caro-Accino, y el CEO de la compañía, Edu Blanco, participaron como ponentes para explicar la evolución del proyecto y su capacidad para reactivar la actividad productiva.
El interés que está generando el proyecto en el tejido industrial se debe a su capacidad para atraer inversión, proveedores y actividad productiva a una zona que busca recuperar su tradición fabril. La colaboración entre administraciones y empresa está impulsando un modelo industrial con vocación de desarrollo local.
APOYO INSTITUCIONAL Y PRIMEROS PASOS
Raúl Caro-Accino destacó el papel fundamental de las instituciones en la recuperación del enclave industrial: "La Junta de Andalucía puso sobre la mesa financiación para poder gestionar de nuevo el Parque Empresarial Santana y desde el Ayuntamiento hemos invertido en tiempo récord para crear un Parque Científico Tecnológico capaz de atraer industria".
El edil explicó que "de la mano de Santana Motors llegó el primer proyecto y, detrás, nuevas empresas que están contribuyendo a reindustrializar un parque que estaba completamente vacío". El complejo industrial, que permaneció inactivo durante años, vuelve a ser un foco de actividad y empleo.
EDU BLANCO: "LA PRIMERA LÍNEA DE MONTAJE YA ESTÁ LISTA"
El CEO de Santana Motors, Edu Blanco, subrayó la importancia del apoyo institucional y empresarial para hacer viable el nuevo proyecto industrial. Según explicó, el objetivo es volver a producir vehículos resistentes, capaces y tecnológicamente avanzados, retomando la tradición industrial de la marca y proyectándola hacia el futuro.
"La primera línea de montaje ya está lista y la segunda se encuentra en fase de preparación. Estamos ultimando las licencias y los trámites administrativos necesarios para iniciar la producción".
Blanco también reclamó a las autoridades competentes infraestructuras y una red de transporte por carretera y ferrocarril acordes con el potencial del proyecto y las necesidades ciudadanas, que refuercen su capacidad de desarrollo y competitividad.
COMPONENTES NACIONALES Y PROVEEDORES
- Objetivo 2026-2028: Alcanzar hasta un 60% de componentes producidos en España.
- Apoyo: Proveedores nacionales y andaluces.
- Vocación: Desarrollo industrial local y reactivación del tejido productivo.
- Modelo: Colaboración público-privada para la reindustrialización.
- Impacto: Atracción de nuevas empresas al Parque Empresarial Santana.
PRÓXIMOS LANZAMIENTOS DE SANTANA MOTORS
- Santana 400: Pick-up presentado a finales de 2025.
- Nuevo todoterreno: Lanzamiento previsto en los próximos meses.
- Gama: Desarrollo progresivo con vehículos de última generación.
- Filosofía: Robustez, tecnología y capacidad para entornos exigentes.
- Proyección: Estrategia con clara vocación internacional.
EL LEGADO DE SANTANA
Santana Motors comercializa y distribuye a nivel internacional los vehículos fabricados en la histórica Santana Factory de Linares (Jaén). Tras un periodo de inactividad, la marca inició en 2025 una nueva etapa con el lanzamiento de una gama de vehículos de última generación. Mantiene el legado de unos modelos reconocidos por su robustez, tecnología y capacidad para afrontar las tareas más exigentes en todo tipo de entornos.
UN MODELO PARA ANDALUCÍA
El proceso de reindustrialización de Linares y el relanzamiento de Santana Motors se han convertido en un referente para Andalucía. La capacidad del proyecto para reactivar la actividad productiva, atraer inversión y generar empleo en la región lo sitúan como uno de los ejemplos más destacados de los últimos años. La colaboración entre administraciones y empresa impulsa un modelo industrial con vocación de desarrollo local y proyección internacional.
Con la primera línea de montaje ya operativa y la segunda en preparación, Santana Motors ultima los trámites para iniciar la producción. El Santana 400 será el primer modelo en rodar de la nueva etapa, seguido de un todoterreno que ampliará la gama en los próximos meses. La histórica fábrica de Linares vuelve a escribir su futuro sobre cuatro ruedas.
El proyecto confirma la apuesta de la marca por fortalecer su presencia industrial y comercial, con el apoyo de proveedores nacionales y una clara vocación de desarrollo local. La reindustrialización de Linares ya es una realidad.