BYD lidera el mercado de enchufables en abril con una cuota del 18,9%

jueves
EuroMotor.APP

BYD lidera el mercado de vehículos enchufables (NEV) en abril con una cuota del 18,9% y refuerza su primera posición en el acumulado del año.

La marca alcanza un nuevo récord en España en el canal de particulares al situarse en 6ª posición con una cuota del 5,1%.

BYD ha registrado 4.039 unidades matriculadas en abril, lo que supone un crecimiento del 161,3% respecto al año anterior.

En el acumulado de 2026, la marca ya suma 13.469 unidades, lo que representa un incremento del 151,5% respecto a 2025 y le otorga una cuota del 3,3% en el mercado general y del 16,7% en el mercado de vehículos enchufables (NEV).

Los resultados de abril son especialmente significativos en el canal de particulares, donde BYD ha logrado romper por primera vez la barrera del 5% de cuota de mercado (5,14%) con 2.297 unidades entregadas, situándose en la 6ª posición absoluta del ranking de ventas a particulares en España.

DOMINIO EN ELÉCTRICOS E HÍBRIDOS ENCHUFABLES

BYD ha revalidado su hegemonía en el mercado NEV en abril con una cuota del 18,9%, posicionándose como el fabricante número uno en vehículos 100% eléctricos (1.568 unidades, 16,1% de cuota) y en híbridos enchufables (PHEV) (2.471 unidades, 21,2% de cuota). En el acumulado anual, lidera ambas categorías con 5.437 unidades eléctricas (14,7% de cuota) y 8.032 PHEV (con un crecimiento del 212,5%).

El BYD SEAL U ha sido el modelo enchufable más vendido en España en abril, con 1.333 unidades en sus versiones EV y DM-i.

La tecnología DM-i de BYD ha demostrado un dominio absoluto. El SEAL U DM-i lidera el segmento D-SUV con 1.252 unidades y una cuota del 33,5%. El BYD ATTO 2 se reafirma como el vehículo enchufable más vendido en España en lo que va de año, acumulando 4.742 unidades.

RESULTADOS DE BYD EN ABRIL 2026

  • Matriculaciones totales: 4.039 unidades (+161,3%).
  • Cuota mercado total: 3,8%.
  • Cuota mercado NEV: 18,9%.
  • Canal particulares: 2.297 unidades (5,1% de cuota).
  • Posición particulares: 6º en el ranking absoluto.
  • Acumulado 2026: 13.469 unidades (+151,5%).

MODELOS ELÉCTRICOS LÍDERES

La gama 100% eléctrica de BYD también ha obtenido muy buenos resultados en abril. El BYD DOLPHIN SURF lidera su categoría (segmento A-BEV) con un 59,8% de cuota y se posiciona como el 2º coche eléctrico más vendido de España en abril, con 544 unidades. El BYD SEAL continúa su tendencia positiva en el segmento D-BEV con 199 unidades.

BYD ha logrado el hito de situar a tres modelos entre los diez coches eléctricos más vendidos de España en abril: BYD DOLPHIN SURF (2º con 544 unidades), BYD ATTO 2 (6º con 284 unidades) y el nuevo BYD ATTO 3 EVO (9º con 226 unidades), que entra con fuerza en el ranking nacional.

RANKING ELÉCTRICOS BYD EN ABRIL

  • BYD DOLPHIN SURF: 544 unidades (2º eléctrico más vendido).
  • BYD ATTO 2: 284 unidades (6º eléctrico más vendido).
  • BYD ATTO 3 EVO: 226 unidades (9º eléctrico más vendido).
  • Top 10 eléctricos: BYD sitúa tres modelos en el ranking.
  • BYD SEAL: 199 unidades en segmento D-BEV.
  • Cuota A-BEV: 59,8% para el Dolphin Surf.

DATOS DE LA TECNOLOGÍA DM-I

  • SEAL U DM-i: 1.252 unidades (33,5% cuota D-SUV).
  • ATTO 2 DM-i: 967 unidades (2ª PHEV más demandada).
  • SEAL 6 DM-i: 252 unidades (líder D-PHEV).
  • Total PHEV BYD en abril: 2.471 unidades (21,2% cuota).
  • Total PHEV BYD acumulado 2026: 8.032 unidades (+212,5%).
  • Modelo enchufable más vendido año: BYD ATTO 2 (4.742 unidades).

Con estos resultados, BYD no solo refuerza su liderazgo técnico y comercial, sino que consolida su papel como motor principal de la transición hacia una movilidad sostenible, segura y eficiente en todos los segmentos. La compañía es el mayor fabricante mundial de vehículos enchufables, acumulando más de 15 millones de unidades vendidas a nivel global.

BYD está presente en 112 países y cuenta con más de 65.000 patentes propias. Su plantilla incluye 120.000 ingenieros que desarrollan su labor en más de 30 parques industriales y 11 centros de investigación. Su objetivo es reducir la dependencia mundial de los combustibles fósiles mediante un ecosistema completo de energía limpia.



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