Polestar y el SDG Impact Lab de la Universidad de Oxford investigan si la emoción de conducir puede medirse científicamente.
El estudio piloto analiza respuestas fisiológicas, cognitivas y conductuales de los pilotos al volante.
Las pruebas se realizarán en el Gotland Ring en junio de 2026 y los resultados se presentarán en otoño en Oxford.
El SDG Impact Lab de la Universidad de Oxford y Polestar han anunciado el inicio de un estudio piloto de investigación centrado en explorar si la emoción de conducir puede definirse y medirse científicamente. La colaboración busca investigar cómo la conducción placentera puede entenderse a través de señales medibles en el cerebro y el cuerpo.
A medida que los coches eléctricos se vuelven habituales, los puntos de referencia tradicionales de rendimiento pierden relevancia. Polestar y Oxford exploran una definición más significativa del rendimiento moderno que refleje las cualidades emocionales y experienciales de la conducción.
SEIS INVESTIGADORES DE OXFORD ANALIZARÁN LA CONDUCCIÓN
Seis Innovation Fellows que cursan estudios de doctorado en la Universidad de Oxford han sido reclutados para realizar esta investigación. El estudio examinará respuestas fisiológicas, cognitivas y conductuales mientras los participantes conducen un Polestar de altas prestaciones.
Este proyecto demuestra cómo la investigación académica puede crear un impacto real más allá de la universidad. Trabajar con Polestar nos permite traducir el conocimiento científico para ayudar a dar forma a la innovación futura.
DETALLES DEL ESTUDIO
- Duración: Del 9 de marzo al 31 de julio de 2026.
- Pruebas en pista: Gotland Ring (junio de 2026).
- Participantes: Seis Innovation Fellows de Oxford.
- Análisis: Actividad cerebral, datos biométricos y conductuales.
- Presentación: Otoño de 2026 en un evento en la Universidad de Oxford.
EL GRAN TURISMO ELÉCTRICO DE POLESTAR
Polestar ha lanzado recientemente su producto más centrado en las prestaciones: el Polestar 5. Este Grand Tourer de cuatro puertas está construido sobre la plataforma Polestar Performance Architecture, utilizando aluminio encolado para reducir el peso y proporcionar respuestas precisas en movimiento. El estudio utilizará este vehículo para las pruebas.
En Polestar hemos demostrado ser un faro en diseño y sostenibilidad. Ahora es momento de liderar con rendimiento, desafiando las convenciones sobre que la aceleración en línea recta es la medida por defecto de la emoción de conducir.
CARACTERÍSTICAS DEL POLESTAR 5
- Plataforma: Polestar Performance Architecture.
- Construcción: Aluminio encolado para reducir peso.
- Control de tracción: Sofisticado sistema de adherencia.
- Suspensión y frenos: Sistemas de altas prestaciones.
- Neumáticos: Diseñados a medida para el modelo.
APOYANDO LA TRANSICIÓN ENERGÉTICA
El estudio también tiene como objetivo identificar formas de dar forma a la narrativa global sobre el comportamiento del consumidor y la percepción del rendimiento de los EV para apoyar la transición verde. Polestar ha estado comprometida desde su inicio con ofrecer una visión más holística del rendimiento, trabajando con los mejores socios para ofrecer una experiencia de conducción que va más allá de las cifras de aceleración.
La ambición a largo plazo es establecer un marco medible para la emoción de conducir que sirva para informar el futuro desarrollo de automóviles y apoyar la transición hacia la movilidad sostenible.
El enfoque científico de esta investigación promete beneficios reales para nuestros clientes, ya que los datos pueden ser utilizados por nuestro equipo de ingeniería para ajustar la dinámica del vehículo y los atributos de rendimiento.
COMPROMISO CON LOS ODS
- SDG Impact Lab: Fundado en 2021 en la Universidad de Oxford.
- Objetivo: Avanzar en los Objetivos de Desarrollo Sostenible de la ONU.
- Polestar: Objetivo de reducir emisiones en un 50% para 2030.
- Clima neutro: Meta para 2040 en toda su cadena de valor.
- Contenido: Serie de cuatro partes prevista para el tercer trimestre de 2026.
El estudio piloto entre Polestar y la Universidad de Oxford representa un paso audaz hacia la comprensión científica de la emoción de conducir en la era eléctrica. Los resultados, previstos para otoño de 2026, podrían redefinir cómo los fabricantes desarrollan el rendimiento de sus vehículos, alejándose de las métricas tradicionales hacia una experiencia de conducción más holística y emocionalmente satisfactoria.