BYD lanza el DOLPHIN G DM-i, el único híbrido enchufable del segmento B

BYD presenta el DOLPHIN G DM-i, el primer utilitario híbrido enchufable del segmento B europeo.

El modelo, con tecnología DM-i, ofrece una autonomía combinada superior a los 1.000 km^[1] y la capacidad de realizar trayectos diarios en modo eléctrico.

Su lanzamiento comercial en España tendrá lugar en junio de 2026, con las primeras entregas previstas a finales de mes.

BYD, líder mundial en vehículos enchufables y tecnología de baterías, ha presentado el DOLPHIN G DM-i, un modelo llamado a revolucionar el segmento B europeo. Propulsado por la innovadora tecnología híbrida enchufable Dual Mode (DM) de BYD, el DOLPHIN G DM-i combina dimensiones compactas, la practicidad de un coche capaz de cubrir un amplio espectro de necesidades y la capacidad de realizar los trayectos diarios exclusivamente en modo eléctrico, lo que lo convierte en una propuesta única en la categoría de los utilitarios.

El DOLPHIN G DM-i ha sido diseñado para clientes que buscan un coche asequible y de gran polivalencia, que combine la conducción cero emisiones de un coche 100% eléctrico con la flexibilidad en las largas distancias de un híbrido. El sistema híbrido enchufable con tecnología DM-i de BYD ofrece una experiencia de conducción esencialmente eléctrica, con una respuesta instantánea, potente y fluida gracias a su motor eléctrico delantero.

DIMENSIONES Y AUTONOMÍA DEL DOLPHIN G DM-I

El DOLPHIN G DM-i es el primer modelo desarrollado por BYD específicamente para mercados internacionales como el europeo. Sus dimensiones —4,16 metros de longitud y 1,82 metros de anchura— lo encuadran directamente en la categoría de los utilitarios (segmento B) en Europa. Cuando es necesario afrontar trayectos más largos, el DOLPHIN G DM-i gestiona de forma inteligente su sistema híbrido para ofrecer una versatilidad que supera con creces la de los modelos convencionales con motor de combustión, logrando más de 1.000 km^[1] de autonomía con la carga completa y el depósito de combustible lleno.

Stella Li, vicepresidenta ejecutiva de BYD:El segmento B en Europa es uno de los más importantes del mercado y, con el DOLPHIN G DM-i, queremos redefinir lo que los clientes pueden esperar de un coche de este segmento en la era de la electromovilidad. Al disponer de una amplia autonomía eléctrica, tecnología híbrida inteligente y funciones digitales avanzadas en un vehículo compacto y asequible, estamos logrando que la movilidad sostenible sea más inteligente, más práctica y esté al alcance de muchas más personas en toda Europa.

UNA REVOLUCIÓN EN EL SEGMENTO B

El DOLPHIN G DM-i se posiciona como el único utilitario híbrido enchufable del segmento B en Europa, una categoría dominada hasta ahora por vehículos de combustión, híbridos no enchufables y algunos eléctricos puros. La propuesta de BYD combina lo mejor de ambos mundos: la eficiencia y la suavidad de un eléctrico para el día a día, con la tranquilidad de un motor de combustión para los viajes largos, eliminando la ansiedad por la autonomía.

El modelo saldrá a la venta en los mercados europeos en las próximas semanas, con las primeras entregas previstas a finales del mes de junio de 2026. Los niveles de equipamiento completos y las especificaciones técnicas se darán a conocer próximamente.

TECNOLOGÍA DM-I Y EL ECOSISTEMA BYD

El sistema DM-i (Dual Mode-intelligent) de BYD es una tecnología híbrida enchufable que prioriza el uso del motor eléctrico en la mayoría de las situaciones de conducción. El motor de combustión actúa principalmente como generador para recargar la batería o como apoyo en situaciones de alta demanda de potencia, como adelantamientos o circulación por autopista. Este enfoque permite reducir drásticamente el consumo de combustible y las emisiones, manteniendo la versatilidad de un vehículo tradicional.

BYD es una multinacional tecnológica de capital privado que ha focalizado su estrategia en el desarrollo de innovaciones que comprenden la fabricación de baterías, motores eléctricos, sistemas de control electrónico y chips semiconductores. El objetivo de la compañía es ofrecer soluciones capaces de mejorar la vida de las personas a través de la creación de un ecosistema completo de energía limpia que reduzca la dependencia mundial de los combustibles fósiles.

El BYD DOLPHIN G DM-i llega al mercado europeo para redefinir las reglas del segmento B. Como el único utilitario híbrido enchufable de su categoría, ofrece una combinación inédita de eficiencia eléctrica diaria y autonomía total superior a los 1.000 km^[1], eliminando las barreras de la movilidad sostenible para los clientes que buscan un coche asequible, práctico y versátil.

Su lanzamiento en España está previsto para junio de 2026, con las primeras entregas a finales de ese mismo mes. BYD, que ya fue la marca líder en ventas de vehículos enchufables en España durante 2025, busca consolidar su posición con un modelo diseñado específicamente para las necesidades y gustos de los conductores europeos. Los niveles de equipamiento y los precios se darán a conocer en las próximas semanas.

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^[1] Autonomía determinada de acuerdo al método de prueba WLTP (Procedimiento Mundial Armonizado para el Ensayo de Vehículos Ligeros). El consumo de energía, las emisiones de CO2 y la autonomía de un vehículo no dependen únicamente de sus características técnicas y estado de las baterías. Estos factores también se ven afectados de manera significativa por el estilo de conducción, la temperatura exterior, el uso de dispositivos de confort (como el aire acondicionado o la calefacción), la orografía y estado de las carreteras, la carga del vehículo e incluso la presión de los neumáticos.