Geely Starray EM-i ha superado en París un crash test de doble impacto lateral en cadena que va más allá del protocolo Euro NCAP.
Una barrera deformable impactó contra el lateral del vehículo a 60 km/h, empujándolo contra un obstáculo rígido en el lado opuesto simulando una colisión real con poste.
El habitáculo permaneció intacto, los airbags se activaron con precisión milimétrica y la batería demostró su protección estructural en condiciones extremas.
Geely Auto ha llevado a cabo la prueba en el centro de ensayos de UTAC, acreditado por Euro NCAP, en París (Francia). El Geely Starray EM-i se convierte así en el primer vehículo que combina en Europa un choque lateral con intrusión contra un poste rígido en el lado opuesto —una exigencia muy superior a los actuales requisitos normativos— para reproducir colisiones en cadena con varios vehículos tal y como ocurren en la vida real.
El ensayo ha servido como demostración de seguridad en directo durante la Cumbre Global sobre Innovación en Seguridad Automotriz en la Era de la Conducción Inteligente, organizada por el Instituto de Investigación de Ingeniería Automotriz de China (CAERI) y UTAC. Los resultados confirman que los sistemas de retención se activaron con precisión, el sistema de llamada de emergencia e-CALL se activó al instante y las puertas se desbloquearon automáticamente tras el impacto.
ARQUITECTURA GEA Y SEGURIDAD ESTRUCTURAL DEL GEELY STARRAY EM-I
La arquitectura GEA de Geely Auto, la protección estructural específica del sistema híbrido y una batería diseñada para responder en condiciones extremas han sido las claves del rendimiento del Starray EM-i durante la prueba. El excepcional rendimiento del vehículo confirma la eficacia de las tecnologías de protección real de los ocupantes ante escenarios de accidente de alta exigencia.
A lo largo de casi tres décadas de trayectoria, Geely Auto ha mantenido su filosofía central de «El consumidor es lo primero, la seguridad es lo primero». La compañía ha integrado tecnología de inteligencia artificial de dominio completo para mejorar su Sistema de Seguridad Integral 2.0, desplazando el enfoque de la seguridad centrada en el vehículo hacia una perspectiva que abarca todo el ecosistema —personas, vehículo, carretera, nube y satélite— con el objetivo de alcanzar una movilidad con cero accidentes.
RESULTADOS DEL CRASH TEST DOBLE IMPACTO STARRAY EM-I
- Impacto principal: Barrera deformable a 60 km/h contra el lateral del vehículo.
- Segundo impacto: Colisión de alta severidad contra obstáculo rígido en el lado opuesto.
- Habitáculo: Permanació intacto tras la doble colisión en cadena.
- Airbags: Activación con precisión a nivel de milisegundos.
- Batería: Demostró su protección estructural en condiciones extremas.
- e-CALL: Sistema de llamada de emergencia activado al instante.
- Puertas: Se desbloquearon automáticamente tras el impacto.
INVERSIÓN EN I+D Y CERTIFICACIONES GLOBALES DE SEGURIDAD
Geely Auto ha construido sólidas barreras tecnológicas gracias a una fuerte inversión en I+D. La compañía ha obtenido las máximas calificaciones en 80 evaluaciones de seguridad de reconocimiento mundial, y varios de sus modelos han conseguido cinco estrellas en los protocolos C-NCAP, Euro NCAP, ANCAP, ASEAN NCAP y C-IASI.
Además, Geely Auto ha puesto a disposición del público patentes de seguridad fundamentales, como su tecnología de rotura de lunas con un solo toque y los sistemas de protección de la batería en los bajos del vehículo. La compañía también pone los recursos de su Centro de Seguridad a disposición de otros agentes de la industria para elevar los estándares globales.
DIFERENCIAS CLAVE FRENTE AL PROTOCOLO ESTÁNDAR EURO NCAP
- Protocolo estándar Euro NCAP: Impacto lateral simple contra barrera.
- Prueba Geely Starray EM-i: Doble impacto en cadena lateral + intrusión contra poste rígido.
- Severidad añadida: Simula colisiones reales con varios vehículos implicados.
- Exigencia estructural: La batería y el habitáculo se ven sometidos a dos fuerzas consecutivas.
- Escenario: Representa accidentes de alta energía en cruces o autopistas.
COMPROMISO CON LA SEGURIDAD REAL Y MOVILIDAD CERO ACCIDENTES
Este exigente ensayo de choque consolida el compromiso de Geely Auto con una seguridad real, concebida para escenarios de accidentes más exigentes que los representados en los ensayos estándar. La filosofía «El consumidor es lo primero, la seguridad es lo primero» guía cada desarrollo de la compañía.
Con una fuerte apuesta por la electrificación y la movilidad sostenible, Geely Auto Group opera centros de I+D y fábricas de primer nivel en China, Europa y otros mercados internacionales. En 2025, Geely Auto alcanzó unas ventas acumuladas de 4.116.000 unidades, con un crecimiento interanual del 26 %, mientras que las ventas de vehículos de nueva energía (NEV) llegaron a 2.293.000 unidades, un 58 % más que el año anterior.
CERTIFICACIONES Y RECONOCIMIENTOS DE SEGURIDAD GEELY AUTO
- Evaluaciones máximas: 80 tests de seguridad con calificaciones sobresalientes.
- C-NCAP: Cinco estrellas para múltiples modelos.
- Euro NCAP: Cinco estrellas en pruebas de seguridad europeas.
- ANCAP: Máxima calificación en el mercado australiano.
- ASEAN NCAP: Reconocimiento en el sudeste asiático.
- C-IASI: Máximas puntuaciones en seguros y seguridad estructural.
- Patentes liberadas: Rotura de lunas con un solo toque y protección de batería en bajos.
El Geely Starray EM-i demuestra así su integridad estructural y la seguridad de su batería en la simulación de colisión lateral en cadena más exigente realizada hasta la fecha en Europa. La arquitectura GEA y la protección específica del sistema híbrido confirman que Geely Auto lidera la transición hacia una movilidad con cero accidentes, donde la seguridad real —no solo la normativa— marca el estándar.