Con una relación de 79,3 euros por CV de potencia, el OMODA 9 SHS híbrido enchufable establece una nueva referencia en la relación entre coste y potencia dentro del segmento de SUV híbridos enchufables de elevado rendimiento.
Sus 537 CV de potencia combinada y un precio desde 42.600 euros incluyendo ayudas públicas configuran una propuesta inédita que acerca prestaciones de alto nivel a un público más amplio.
Frente a sus principales competidores, reduce el coste por caballo de potencia hasta situarse un 153% por debajo de la media del segmento.
En un mercado SUV donde el precio medio de los SUV electrificados de altas prestaciones ronda los 91.000 euros, el OMODA 9 SHS híbrido enchufable se posiciona con una propuesta de valor sin precedentes reduciendo este importe hasta los 52.900 euros (42.600 euros incluyendo todos los descuentos vigentes y la subvención del Programa Auto +).
Además de contar con equipamientos habituales en vehículos que duplican su precio —como una suspensión electromagnética, asientos envolventes con función de masaje, calefactados y ventilados y un equipo de sonido Sony de alta fidelidad con 14 altavoces—, el OMODA 9 SHS sorprende por su potencia combinada de 537 CV.
COMPARATIVA DE RENDIMIENTO DEL OMODA 9 SHS
Calculando la relación entre el coste (€) y la potencia (CV), el OMODA 9 SHS híbrido enchufable se posiciona como el líder de su categoría con tan solo 79,3 €/CV, un dato muy inferior a los 202,2 €/CV de media entre sus competidores (híbridos enchufables de más de 350 CV y entre 4,7 metros y 5 metros de longitud). Los datos evidencian una doble ventaja: ofrece una potencia superior a la media (537 CV frente a 450 CV) con una aceleración de 0 a 100 km/h en 4,9 segundos, todo ello con un precio sensiblemente inferior.
COMPARATIVA OMODA 9 SHS VS COMPETIDORES
- OMODA 9 SHS: 537 CV | 34,5 kWh | 4,9 s (0-100) | 145 km eléctricos | 79,3 €/CV.
- Media competidores: 450 CV | 26,7 kWh | 5,3 s (0-100) | 96 km eléctricos | 202,2 €/CV.
- Diferencia coste/CV: 153% por debajo de la media del segmento.
Esta diferencia resulta aún más relevante si se analiza el conjunto de su sistema híbrido enchufable. Con una batería de 34,5 kWh y una autonomía eléctrica de hasta 145 kilómetros, el modelo mejora también la media en eficiencia y uso en modo eléctrico, ampliando su versatilidad tanto en entornos urbanos como en largos desplazamientos. El OMODA 9 SHS homologa un consumo combinado de 1,7 l/100 km y ofrece 1.100 kilómetros de autonomía combinada.
TECNOLOGÍA SHS Y EQUIPAMIENTO DE SERIE
El corazón de su mecánica es la tecnología SHS (Super Hybrid System), una arquitectura híbrida de última generación que combina cuatro motores, una transmisión automática 3DHT y tracción total para ofrecer prestaciones elevadas mientras cuida la eficiencia. A esta base tecnológica se suma un diseño elegante y aerodinámico, y un interior que apuesta por el confort y la digitalización.
EQUIPAMIENTO DE SERIE DEL OMODA 9 SHS
- Suspensión: electromagnética.
- Asientos: cuero Nappa con masaje, ventilación y calefacción.
- Sonido: Sony 14 altavoces de alta fidelidad.
- Pantallas: doble pantalla de 24,6 pulgadas (12,3 cada una).
- Head-up display: 50 pulgadas con realidad aumentada.
- Seguridad: estructura 85% acero alta resistencia, 8 airbags, conducción autónoma nivel 2.
El habitáculo es amplio y silencioso, e incorpora funciones como acceso NFC, cámaras de visión 540°, aparcamiento automático y actualizaciones a distancia (OTA). Todo ello configura un vehículo que combina lujo, tecnología y eficiencia. El OMODA 9 SHS híbrido enchufable ya ha conquistado a casi 5.000 clientes españoles, posicionándose entre los modelos más vendidos del segmento D desde su lanzamiento.
El OMODA 9 SHS híbrido enchufable demuestra que da respuesta a los clientes españoles posicionándose recurrentemente entre los vehículos más vendidos de su categoría desde su lanzamiento en el canal particular. Una propuesta que combina 537 CV, 145 km de autonomía eléctrica y un precio desde 42.600 euros con ayudas, estableciendo un nuevo estándar en el segmento de los SUV híbridos enchufables de altas prestaciones.