El sector de la moto y los vehículos ligeros cerró mayo de 2026 con un crecimiento del 15,3% respecto al mismo mes del año anterior.
En el acumulado de los cinco primeros meses de 2026, las matriculaciones de vehículos de categoría L registran un avance del 22,9%.
Los microcoches y microvans protagonizan uno de los mayores crecimientos del mes, con un alza del 28,7% en mayo y del 54,5% en el acumulado anual.
El sector de las dos ruedas en España mantiene una evolución claramente positiva. Según los datos facilitados por ANESDOR, las matriculaciones de vehículos de categoría L (motos, ciclomotores, microcoches, triciclos y quads) acumulan un crecimiento del 22,9% en los cinco primeros meses de 2026. Solo en el mes de mayo, el aumento ha sido del 15,3% respecto al mismo mes de 2025, consolidando una tendencia ascendente que comenzó a principios de año.
El mercado mantiene un equilibrio entre sus principales segmentos. En el acumulado del año, el scooter representa el 46,4% de las matriculaciones y la motocicleta el 44,7%, una paridad que muestra un equilibrio entre la movilidad urbana y una moto cada vez más vinculada a desplazamientos interurbanos, ocio y movilidad personal.
EVOLUCIÓN DEL MERCADO DE CATEGORÍA L (MAYO 2026)
- Crecimiento mayo 2026: +15,3% respecto a mayo 2025.
- Acumulado 2026 (enero-mayo): +22,9%.
- Segmento motocicleta: +18,3% en mayo / +33,8% acumulado.
- Segmento scooter: +13,9% en mayo / +14,4% acumulado.
- Segmento ciclomotor: +10,5% en mayo / +11,5% acumulado.
- Microcoches y microvans: +28,7% en mayo / +54,5% acumulado.
- Utility & powersport (quad, ATV): +13,1% en mayo / +26% acumulado.
- Triciclos: -18,5% en mayo / +10,3% acumulado.
MOTOCICLETAS Y SCOOTERS: CRECIMIENTO GENERALIZADO
La motocicleta fue el segmento con mayor crecimiento en mayo, con un avance del 18,3%. En el acumulado del año registra una subida del 33,8%. Por cilindrada, crecieron especialmente las motocicletas de hasta 125 cc, con un 29,7% en mayo. Los scooters también evolucionaron favorablemente, con un crecimiento del 13,9% en mayo y del 14,4% en lo que va de año. Por cilindrada, los modelos de entre 125 y 500 cc presentaron la mayor subida con un 18,5%.
El mercado del ciclomotor cerró mayo con un crecimiento del 10,5% y acumula una subida del 11,5% en los cinco primeros meses del año. Por su parte, el comportamiento del resto de vehículos ligeros fue mayoritariamente positivo, con especial mención a los microcoches y microvans, que registraron uno de los mayores crecimientos del mes: +28,7% en mayo y +54,5% en el acumulado.
EL CANAL PARTICULAR SUPERA LAS 100.000 UNIDADES
El canal particular volvió a sostener buena parte del crecimiento del mercado, con un avance del 16,7% en mayo y una subida en el año del 26,1%, superando ya las 100.000 unidades. El canal RAB (alquiler de vehículos con o sin conductor) creció un 43,4% en el mes y acumula un incremento del 23,9% en el año. Por su parte, el canal de empresa se mantuvo prácticamente estable, con una bajada mensual del 0,4% y un crecimiento anual del 1,8%.
CANALES DE VENTA Y TIPO DE PROPULSIÓN
- Canal particular: +16,7% en mayo / +26,1% acumulado (más de 100.000 unidades).
- Canal RAB: +43,4% en mayo / +23,9% acumulado.
- Canal empresa: -0,4% en mayo / +1,8% acumulado.
- Vehículos eléctricos: +31,4% en mayo / +4,6% acumulado.
- Vehículos de combustión: +14,7% en mayo / +23,8% acumulado.
ELÉCTRICOS CRECEN UN 31,4% EN MAYO
Por tipo de propulsión, el mercado eléctrico creció un 31,4% en mayo, una cifra que en el acumulado se queda en el 4,6%. Por su parte, los vehículos de combustión presentaron un alza del 14,7% en el mes y una subida del 23,8% en lo que va de año. A nivel territorial, las comunidades con mayor crecimiento en mayo fueron Cantabria, con un 35,8%; Aragón, con un 32,3%; y Castilla-La Mancha, con un 30,1%.
José María Riaño, secretario general de ANESDOR: «Nuestra lectura de mayo es que la categoría L sigue una tendencia claramente ascendente: el mercado sube un 15,3% en el mes y acumula un avance del 22,9% en lo que va de año. Estos datos confirman que la moto y los vehículos ligeros responden a usos cada vez más diversos y cubren buena parte de las necesidades de movilidad personal de muchos ciudadanos».
PETICIÓN DE ANESDOR A LAS ADMINISTRACIONES
- Más diversidad: La categoría L reúne vehículos muy distintos (ciclomotor, scooter, motocicleta, microcoche, triciclo).
- Aportación común: Más eficiencia, menor ocupación del espacio y alternativa real para muchos ciudadanos.
- Petición: Las administraciones deben tener en cuenta esta diversidad en la planificación de ciudades y carreteras, así como en políticas de movilidad y seguridad vial.
«LA CATEGORÍA L DEBE TENER REFLEJO EN LAS POLÍTICAS PÚBLICAS»
José María Riaño ha insistido en la necesidad de que las administraciones públicas reconozcan la importancia creciente de la categoría L. «La categoría L reúne vehículos muy distintos, desde el ciclomotor hasta el microcoche, pasando por el scooter, la motocicleta o el triciclo. Todos responden a necesidades diferentes, pero comparten una aportación común: más eficiencia, menor ocupación del espacio y una alternativa real para muchos ciudadanos», ha señalado el secretario general de ANESDOR.
ANESDOR representa a más del 95% del mercado de las dos ruedas en España, entre fabricantes e importadores de motocicletas, ciclomotores, triciclos y cuatriciclos, así como a la industria auxiliar y aftermarket.
ANESDOR: MÁS DE 70 AÑOS REPRESENTANDO AL SECTOR
ANESDOR es la entidad que representa a las marcas del sector de las dos ruedas en España. Fundada en 1954, es la asociación del sector de la automoción más antigua de nuestro país. Representa a más del 95% del mercado de las dos ruedas entre los que se encuentran fabricantes e importadores de motocicletas, ciclomotores, triciclos y cuatriciclos, así como a la industria auxiliar y aftermarket. La entidad participa en la elaboración de las normativas y planes de movilidad nacionales o europeos que afectan al sector, y es miembro de ACEM (Asociación de fabricantes europeos de motocicletas) y de IMMA (Asociación internacional de fabricantes de motocicletas).
Los datos de matriculaciones de mayo de 2026 confirman la buena salud del sector de la moto y los vehículos ligeros en España. Con un crecimiento acumulado del 22,9% en los cinco primeros meses del año y un aumento del 15,3% solo en mayo, la categoría L se consolida como una alternativa real, eficiente y sostenible para la movilidad personal. ANESDOR celebra estos resultados y pide a las administraciones que tengan en cuenta esta realidad en la planificación urbana y las políticas de movilidad. Con el canal particular superando las 100.000 unidades y los microcoches disparándose un 54,5% en el acumulado, el sector afronta el resto del año con optimismo y la vista puesta en seguir creciendo.