El Ferrari Luce, el primer automóvil eléctrico de la marca de Maranello, introduce soluciones revolucionarias en el uso del cristal, el parabrisas y los limpiaparabrisas.
Su gran superficie acristalada —denominada "glass house"— integra parabrisas, ventanillas, luneta y techo panorámico en una envolvente continua que define su diseño.
Ferrari y LoveFrom han trabajado con Corning® en cristales avanzados, empleando Gorilla® Glass en el interior y en la llave del vehículo.
El Ferrari Luce, el primer vehículo eléctrico de la firma italiana, concentra cuatro líneas de innovación especialmente interesantes desde el punto de vista del acristalamiento. La primera es su "glass house", una superficie acristalada continua que integra visualmente parabrisas, ventanillas, luneta y techo panorámico. La segunda es su sistema de limpiaparabrisas, que combina una posición vertical de reposo junto a los montantes A con una mecánica de barrido opuesto. La tercera es el uso de Corning® Gorilla® Glass y vidrio avanzado en elementos del interior y en la llave del vehículo. La cuarta es la integración de pantallas OLED desarrolladas con Samsung Display, protegidas por cristales de alta visibilidad.
El vidrio ya no es solo un elemento destinado a proteger del exterior o garantizar la visibilidad, sino una superficie técnica que participa en el diseño, la aerodinámica, la aeroacústica, la interacción digital y la experiencia de usuario. Para Carglass® España, esta es una tendencia que se va a acentuar en el mundo del automóvil.
LA 'GLASS HOUSE' COMO PROTAGONISTA
Una de las claves visuales del Ferrari Luce es su gran superficie acristalada. En lugar de tratar el parabrisas, el techo y los cristales laterales como piezas independientes, el diseño busca una lectura unitaria de toda la zona acristalada para mejorar la aerodinámica, un elemento clave para aumentar la autonomía de los coches eléctricos. Ferrari y LoveFrom han trabajado conjuntamente con Corning® en el desarrollo de cristales avanzados de alta precisión, abordando desafíos complejos relacionados con la composición y conformado del cristal externo, para lograr un óptimo compromiso entre rigidez, peso y cualidades del cristal.
INNOVACIONES EN CRISTAL DEL FERRARI LUCE
- "Glass house" integral: parabrisas, ventanillas, luneta y techo en una sola superficie continua.
- Gorilla® Glass: en parabrisas, interior y llave del vehículo.
- Limpiaparabrisas verticales: posición de reposo junto a los montantes A y barrido opuesto.
- Pantallas OLED: cuatro paneles (12,9", 12", 10,1" y 6,3") con cristales de alta visibilidad.
- Estratigrafía optimizada: estudio específico del vidrio laminado para aislamiento aeroacústico.
AERODINÁMICA Y LIMPIAPARABRISAS VERTICALES
En el Ferrari Luce, los limpiaparabrisas forman parte de la arquitectura técnica del vehículo. En su posición de reposo, las escobillas quedan aparcadas en posición casi vertical junto a los montantes del parabrisas. Esta posición está determinada por la aerodinámica de la parte frontal: el aire pasa por el spoiler frontal, sale hacia el capó, lo recorre y asciende hacia el parabrisas. Unos limpiaparabrisas situados en la posición convencional romperían el flujo de aire en la transición entre capó y parabrisas.
El sistema emplea una mecánica de barrido opuesto, en el que cada escobilla trabaja en sentido contrario a la otra. El barrido opuesto afecta a la cobertura del parabrisas y resulta útil en cristales anchos, curvados o de geometría poco convencional, porque cada escobilla limpia una mitad de la superficie y puede acercarse mejor a las zonas próximas a los pilares A.
DESARROLLO AERODINÁMICO DEL FERRARI LUCE
- Más de 5 años de desarrollo.
- 6.000 simulaciones CFD.
- 250 horas de ensayos en túnel de viento con modelos.
- 80 horas con el vehículo a escala 1:1.
- Objetivo: coeficiente de resistencia más bajo en la historia de sus modelos de carretera.
AMPLIO USO DEL CRISTAL EN INTERIOR Y LLAVE
El uso del vidrio en el Ferrari Luce no se limita al exterior. El habitáculo incorpora el cristal como material táctil, visual y tecnológico. El volante de tres radios incorpora detalles en cristal; la consola central de Gorilla® Glass crea una solución visualmente atractiva, resistente y práctica; el cuadro de mandos tiene una pantalla de varios niveles protegida por una lente de cristal mecanizada con precisión, integrada en una estructura de aluminio anodizado.
El ejemplo más singular es la llave, una pieza fabricada con Corning® Gorilla® Glass e integrada en la secuencia de arranque del vehículo. La llave incorpora además una pantalla E Ink, una tecnología de bajo consumo.
PANTALLAS OLED SAMSUNG Y CRISTALES DE ALTA VISIBILIDAD
El Ferrari Luce incorpora pantallas OLED desarrolladas específicamente con Samsung Display para tres zonas del habitáculo: el cuadro situado frente al conductor, el panel central y el panel trasero. En total, el sistema suma cuatro paneles de 12,9", 12", 10,1" y 6,3".
La tecnología OLED permite eliminar la retroiluminación tradicional de los LCD, facilitando estructuras más finas, una mayor libertad de integración y una arquitectura interior más limpia y compacta. Además, al consumir energía solo en los píxeles activos, contribuye a mejorar la eficiencia del sistema.
Con todas estas innovaciones, el Ferrari Luce demuestra que el vidrio se ha convertido en un elemento técnico y de diseño fundamental en los automóviles de última generación, participando activamente en la aerodinámica, la aeroacústica, la interacción digital y la experiencia de usuario.