Un prototipo de camión eléctrico de batería (BEV) de IVECO, con 400 km de autonomía, se someterá a pruebas en misiones logísticas reales a partir de mediados de junio de 2026.
El vehículo, derivado del IVECO S-eWay Rigid, operará durante seis meses en el noreste de Italia con el proveedor Gruber Logistics para transporte de grupaje y cargas parciales.
El proyecto EMPOWER, respaldado por la Comisión Europea, busca acelerar la implantación a gran escala de vehículos pesados cero emisiones en el sector logístico europeo.
IVECO, en colaboración con el proveedor de logística Gruber Logistics, dará comienzo a mediados de junio de 2026 a una fase de pruebas de seis meses de duración con un prototipo de camión eléctrico de batería cero emisiones para aplicaciones de gran tonelaje. El vehículo, derivado del IVECO S-eWay Rigid, se pondrá en funcionamiento desde las instalaciones de la empresa en el noreste de Italia, dentro de su división de LTL (carga inferior a un camión completo), para gestionar operaciones de grupaje y cargas parciales.
El camión integra en la plataforma eléctrica de IVECO soluciones innovadoras respaldadas por la Comisión Europea en el marco del programa «Horizon Europe» y desarrolladas en colaboración con los socios del proyecto EMPOWER. Entre estas soluciones se incluyen un mayor aislamiento de la cabina y funciones específicas de la interfaz hombre-máquina (HMI) para definir las rutas más sostenibles y optimizar el consumo de energía. Además, el vehículo ha sido especialmente configurado para el transporte de grupaje, lo que incluye un subchasis a medida y cámaras traseras adicionales.
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS DEL PROTOTIPO BEV
CIFRAS CLAVE DEL CAMIÓN ELÉCTRICO DE IVECO
- Autonomía: 400 km.
- Potencia total: 480 kW (eAxle de FPT).
- Capacidad de batería: 300 kWh (cinco baterías).
- Configuración: chasis alargado para cajas intercambiables.
- Aplicación: transporte de grupaje y cargas parciales (LTL).
El camión se someterá a pruebas en rutas de media y larga distancia hasta finales de 2026, tras la finalización con éxito de las primeras pruebas de conducción en el circuito de pruebas privado de IVECO en Ulm (Alemania). Todos los datos generados se gestionarán desde las instalaciones de Gruber Logistics en Bolonia (Italia), donde el vehículo de prueba se recargará mediante una unidad móvil.
VALIDACIÓN EN OPERACIONES LOGÍSTICAS REALES
El proyecto EMPOWER (sistema de propulsión múltiple ecológico, modular, altamente eficiente y flexible para vehículos pesados de largo recorrido) supone un paso decisivo hacia un transporte de mercancías escalable y cero emisiones en Europa. La principal diferencia de este prototipo es su desarrollo específico para el transporte cero emisiones en trayectos de larga distancia utilizando cajas intercambiables en lugar de semirremolques, con un chasis alargado adaptado a las necesidades operativas definidas en colaboración con Gruber Logistics.
Pierpaolo Biffali, director de Innovación e Ingeniería Avanzada de Iveco Group: En IVECO, estamos comprometidos con el desarrollo de soluciones cero emisiones, y EMPOWER nos ha proporcionado el marco ideal para colaborar con todo el ecosistema en misiones de transporte tan específicas como exigentes. Nuestro objetivo no es solo avanzar en las tecnologías, sino también validarlas en condiciones reales, tendiendo un puente entre la innovación y la aplicación práctica.
HOJA DE RUTA DEL PROYECTO EMPOWER
- 2026: fase de pruebas del BEV (vehículo eléctrico de batería).
- 2027: pruebas con camión propulsado por hidrógeno (FCEV).
- Sistemas monitorizados: consumo eléctrico, eficiencia de baterías y rendimiento de recarga.
- Objetivo final: pruebas transfronterizas a gran escala.
Martin Gruber, CEO de Gruber Logistics: Con el prototipo de camión eléctrico de IVECO, adaptado específicamente para el proyecto EMPOWER, podemos poner a prueba un vehículo de última generación en términos de rendimiento y fiabilidad en operaciones logísticas reales. Para alcanzar los ambiciosos objetivos climáticos en el sector logístico, este tipo de proyectos innovadores son esenciales para el transporte de mercancías por carretera cero emisiones.
IVECO, Gruber Logistics y AIT tienen previsto continuar con esta colaboración realizando pruebas ampliadas en condiciones reales, con el objetivo de acelerar la transición de los prototipos individuales a pruebas transfronterizas a gran escala, partiendo de las bases tecnológicas y operativas establecidas en el marco del proyecto EMPOWER y prestando especial atención a la calidad.