La quinta generación del BMW X5 entra en la recta final de su desarrollo antes del inicio de su producción en Spartanburg (EE.UU.).
El nuevo X5 será el primer modelo de BMW en ofrecer cinco tecnologías de propulsión diferentes, incluyendo el primer iX5 totalmente eléctrico.
El BMW iX5 60 xDrive eléctrico estrena batería de 141 kWh y tecnología de 800 V con 578 CV.
El nuevo BMW X5 ha entrado en la recta final de su programa de desarrollo. La quinta generación del Sports Activity Vehicle (SAV) está completando las pruebas de calibración finales en torno a su planta de producción del Grupo BMW en Spartanburg (EE.UU.). Representantes de medios de comunicación de diversos países probaron el BMW X5 40 xDrive (294 kW/400 CV), el BMW X5 50e xDrive híbrido enchufable (360 kW/490 CV) y el BMW iX5 60 xDrive eléctrico (425 kW/578 CV) en las pruebas de conducción finales previas al inicio de la producción.
El nuevo BMW X5 será el primer modelo de serie de BMW que se lanzará al mercado con la posibilidad de elegir entre cinco tecnologías de propulsión diferentes. El primer BMW iX5 totalmente eléctrico hará su debut, y a este le seguirá en 2028 la llegada del primer BMW propulsado por hidrógeno que entrará en producción en serie: el BMW iX5 Hydrogen. También estarán disponibles variantes de gasolina y diésel con tecnología híbrida suave de 48 V, así como modelos híbridos enchufables.
EL BMW IX5 ELÉCTRICO: BATERÍA DE 141 KWH Y TECNOLOGÍA 800 V
El primer BMW iX5 eléctrico a batería se basa en la sexta generación de tecnología BMW eDrive, que cuenta con un nuevo concepto de batería de alto voltaje con celdas cilíndricas y tecnología de 800 V. Con su capacidad útil de 141 kWh, el BMW iX5 60 xDrive cuenta con la batería de alto voltaje más grande que se ha instalado hasta la fecha en un modelo BMW totalmente eléctrico. La potencia de propulsión la proporcionan un motor eléctrico en el eje delantero y otro en el trasero, que trabajan en tándem con la tracción total eléctrica BMW xDrive.
Equipo de desarrollo de BMW: El iX5 60 xDrive combina la batería más grande jamás instalada en un BMW eléctrico con la eficiencia de la tecnología de 800 V y la sexta generación eDrive.
VARIANTES DE PROPULSIÓN DEL NUEVO BMW X5
- BMW iX5 60 xDrive (eléctrico): 425 kW / 578 CV, batería de 141 kWh, tecnología 800 V.
- BMW X5 50e xDrive (híbrido enchufable): 360 kW / 490 CV.
- BMW X5 40 xDrive (gasolina mild hybrid 48V): 294 kW / 400 CV.
- Diésel mild hybrid 48V: Disponible en variantes diésel.
- BMW iX5 Hydrogen (hidrógeno): Llegada en 2028 con sistema Flat Storage.
BMW IX5 HYDROGEN: HIDRÓGENO DE SERIE EN 2028
El primer modelo de serie de BMW propulsado por hidrógeno, el BMW iX5 Hydrogen, saldrá a la carretera en 2028. Su sistema de propulsión comprende un sistema de pila de combustible, el nuevo sistema BMW Hydrogen Flat Storage y una innovadora batería de alto voltaje. La tercera generación del sistema de pila de combustible constituye la base de un diseño especialmente compacto, así como de una elevada potencia y eficiencia.
El sistema de depósitos planos consta de siete depósitos de alta presión fabricados en un compuesto reforzado con fibra de carbono, que están conectados entre sí en paralelo e integrados en un robusto bastidor metálico. Esta disposición aprovecha de forma excepcionalmente eficiente el espacio que ocupa el sistema en el vehículo —no se pierde espacio en el interior del habitáculo—. Otra ventaja es que los modelos con tecnología de pila de combustible pueden fabricarse en la misma línea de producción que otros tipos de sistemas de propulsión.
TECNOLOGÍA “HEART OF JOY” DEL NUEVO BMW X5
- Velocidad de procesamiento: Diez veces más rápido que los sistemas anteriores.
- Funciones que integra: Tren de potencia, frenos, dirección, carga y recuperación.
- Resultado: Agilidad, equilibrio y precisión extraordinarios.
- Eficiencia mejorada: Mayor recuperación de energía mediante frenado regenerativo.
- Suavidad de frenado: Especialmente notable en iX5 e iX5 Hydrogen.
“HEART OF JOY” Y SISTEMAS DE ASISTENCIA DE ÚLTIMA GENERACIÓN
El nuevo BMW X5 ofrecerá una experiencia de conducción de nueva dimensión gracias a la tecnología de la Neue Klasse: el "Heart of Joy", que incluye el sistema de conducción BMW Dynamic Performance Control, desarrollado íntegramente en la propia empresa. Esta unidad de control de alto rendimiento actúa diez veces más rápido que los sistemas anteriores, realizando ajustes en el tren de potencia, los frenos, las subfunciones de la dirección, la carga y la recuperación en cuestión de milisegundos.
El nuevo BMW X5 cuenta con innovadores sistemas de asistencia al conductor de nivel 2 según la SAE y funciones de seguridad activa de la Neue Klasse. Los clientes pueden esperar mejoras significativas y una funcionalidad ampliada, así como el BMW Symbiotic Drive. Entre estas innovaciones se incluye el Motorway and City Assistant opcional, con funciones de asistencia tanto en autopista como en entornos urbanos. Los sistemas están diseñados para garantizar una interacción fluida entre el conductor y la tecnología.
Equipo de desarrollo de BMW: El “Heart of Joy” permite ajustes en milisegundos, ofreciendo una agilidad y precisión extraordinarias, además de una suavidad de frenado sin precedentes en los modelos eléctricos e hidrógeno.
HITOS DEL NUEVO BMW X5 (QUINTA GENERACIÓN)
- Primer BMW con cinco tecnologías de propulsión en un mismo modelo.
- Primer iX5 totalmente eléctrico con batería de 141 kWh (la más grande de BMW).
- Primer BMW de hidrógeno de serie: iX5 Hydrogen en 2028.
- Tecnología Neue Klasse: “Heart of Joy” y sistemas de asistencia nivel 2.
- Producción: Planta de Spartanburg (EE.UU.).
La quinta generación del BMW X5 representa un hito en la historia de la marca al ofrecer cinco tecnologías de propulsión en un mismo modelo: gasolina mild hybrid, diésel mild hybrid, híbrido enchufable, eléctrico a batería (iX5 60 xDrive con 578 CV y batería de 141 kWh) e hidrógeno (iX5 Hydrogen con sistema de depósitos planos de carbono, previsto para 2028). Con el "Heart of Joy", los sistemas de asistencia de última generación y la plataforma Neue Klasse, el nuevo X5 se posiciona como el SAV más versátil y tecnológicamente avanzado de la historia de BMW.