El segundo Observatorio de Movilidad Yoyomove desmonta mitos: en municipios pequeños la propensión al eléctrico alcanza el 62%.
En las grandes ciudades, sin embargo, el interés cae al 42% por la falta de recarga en casa.
El 81% de los conductores de SUV busca una motorización electrificada y el 77% ve el alquiler a largo plazo como facilitador.
El segundo Observatorio de Movilidad Yoyomove, dedicado a la relación de los italianos con la movilidad eléctrica e híbrida, revela un panorama de transición cautelosa. La investigación combina una encuesta específica, un sondeo telefónico entre clientes reales y el análisis de miles de conversaciones con el asistente digital de la compañía.
El estudio muestra que el 29% de los italianos considera activamente lo eléctrico hoy, mientras que el 42% se declara abierto o curioso. Sin embargo, solo el 30,4% se siente realmente preparado para dar el paso. La elección para el próximo coche recae en el híbrido (35%) más que en el eléctrico puro (9%).
LAS PARADOJAS DEL ELÉCTRICO: CIUDAD VS. PUEBLO
El 74% de los italianos considera el coche eléctrico como una solución sobre todo urbana, pero la posibilidad de recargar en casa solo está disponible para el 32% en las grandes ciudades, mientras que sube al 59% en los municipios pequeños. Esta paradoja explica que la propensión a elegir lo eléctrico sea más baja en las metrópolis (42%) y más alta en la provincia (62%).
Los SUV representan el grupo más numeroso de la muestra (43%) y también el más abierto a la electrificación: el 81% apunta a una motorización electrificada, frente al 67% de quienes conducen un utilitario urbano. Otro mito desmentido es el de los kilómetros: entre quienes recorren más de 30.000 km al año, la elección del eléctrico puro alcanza el 35%, frente al 19% de quienes se quedan por debajo de los 10.000 km.
DATOS CLAVE DEL OBSERVATORIO YOYOMOVE
- Propensión al eléctrico en pueblos: 62% (frente al 42% en grandes ciudades).
- Conductores de SUV que buscan electrificación: 81%.
- Eléctrico puro entre los que superan 30.000 km/año: 35%.
- El híbrido como primera etapa de transición: 44%.
- Usuarios que consideran el alquiler a largo plazo facilitador: 77%.
LA AUTONOMÍA: MÁS PSICOLÓGICA QUE REAL
El 67% de los encuestados pide al menos 450 km de autonomía para sentirse tranquilo, pero la mitad de la muestra recorre menos de 40 km al día (15.000 km/año). Cuando la decisión de compra se acerca, el tema de la autonomía casi desaparece de las conversaciones. Más que una limitación real de uso, la autonomía se confirma como una barrera psicológica e informativa.
El precio (57,8%) y la autonomía (50,8%) encabezan las objeciones declaradas. Sin embargo, el 77% considera que el alquiler a largo plazo facilita la transición, y el 80,2% confiaría más en lo eléctrico con una fórmula "todo incluido". Las palancas más eficaces son la certeza de la cuota mensual (53,8%), el mantenimiento incluido (46,9%) y el seguro (38%).
BARRERAS Y PALANCAS PARA LA TRANSICIÓN ELÉCTRICA
- Principales objeciones: precio (57,8%) y autonomía (50,8%).
- Alquiler a largo plazo como facilitador: 77% de los usuarios.
- Confianza con fórmula "todo incluido": 80,2%.
- Palancas más eficaces: cuota mensual fija (53,8%), mantenimiento incluido (46,9%).
BRECHA GENERACIONAL Y CONOCIMIENTO
Quienes valoran como alto su conocimiento del coche eléctrico presentan una probabilidad de adopción del 64%, frente al 43% de quienes se consideran poco competentes. Entre los Millennials, la apertura existe pero el 43% no tiene dónde recargar. La Generación X es el grupo más preparado para el cambio (60% de intención electrificada), mientras que el 47% de los Boomers prefiere pasar antes por el híbrido.
PERFILES POR GENERACIÓN SEGÚN EL OBSERVATORIO
- Millennials: apertura al eléctrico, pero el 43% no tiene dónde recargar.
- Generación X: grupo más preparado (60% de intención electrificada).
- Boomers: 47% prefiere pasar antes por el híbrido.
- Alto conocimiento: 64% de probabilidad de adopción.
- Bajo conocimiento: 43% de probabilidad de adopción.
El segundo Observatorio de Movilidad Yoyomove retrata una demanda de movilidad sostenible ya presente, pero frenada por dudas económicas, de infraestructura y cognitivas. El alquiler a largo plazo se perfila como la herramienta clave para transformar una compra percibida como incierta en una experiencia previsible, eliminando el temor a la depreciación y facilitando la experimentación con la tecnología eléctrica.