Renault presenta el Nuevo Trafic Furgón E-Tech eléctrico con más de 470 km de autonomía.
Es el primer Software-Defined Van de Europa y la primera de cinco nuevas LCV hasta 2028.
Ofrece carga de 280 km en 20 minutos y un TCO hasta un 10% inferior a la versión ICE.
Renault presenta la siguiente etapa de su estrategia de vehículos comerciales ligeros (LCV) en el salón IAA Transportation 2026 de Hannover. Como parte del plan estratégico futuREady, esta ofensiva confirma el papel clave de los LCV en el crecimiento de la marca.
El Nuevo Trafic Furgón E-Tech eléctrico es uno de los cinco vehículos que forman parte de esta ofensiva, que se apoya en la sólida posición de Renault en el mercado europeo. La marca consolida su posición como número 2 del mercado europeo de vehículos comerciales ligeros.
Master ocupa el puesto de líder en el segmento europeo de las furgonetas de gran tamaño, mientras que Kangoo y Trafic también figuran entre los modelos más destacados de sus respectivas categorías, situándose en el podio de sus segmentos.
NUEVO TRAFIC FURGÓN E-TECH ELÉCTRICO
Desde 1980, Renault Trafic acompaña a los profesionales en el desarrollo de sus actividades. Con más de 2,8 millones de unidades vendidas, se ha consolidado como una referencia en el segmento de los vehículos comerciales medianos.
Diseñado y fabricado en Europa, en la planta de Sandouville (Francia), el nuevo Trafic Furgón E-Tech eléctrico refleja el compromiso de Renault con el desarrollo y la producción en Europa de vehículos atractivos y tecnológicamente avanzados.
La oferta completa incluye una versión furgón que estará disponible antes de finales de este año, y versiones chasis-cabina y doble cabina, que se incorporarán a la gama en el 2027. En conjunto, permitirán responder a la amplia diversidad de necesidades del mercado europeo.
DATOS CLAVE DEL RENAULT TRAFIC FURGÓN E-TECH
- Autonomía: más de 470 km (homologación WLTP pendiente).
- Autonomía urbana: hasta casi 690 km.
- Arquitectura eléctrica: 800 V.
- Carga rápida: 280 km en 20 minutos (380 km en urbano).
- TCO: hasta un 10% inferior a la versión ICE equivalente.
- Batería: 81 kWh.
- Volumen de carga: hasta 5,8 m³.
- Carga útil: 1,3 toneladas.
- Capacidad de remolque: 2 toneladas.
MENORES COSTES OPERATIVOS Y MÁS AUTONOMÍA
Para los usuarios profesionales, la autonomía y la rapidez de carga son prioridades clave. Estos factores determinan la productividad, la disponibilidad del vehículo y el coste total de propiedad. Con una autonomía superior a 470 km, el Trafic Furgón E-Tech está diseñado tanto para el uso diario como para trayectos de larga distancia.
Este nuevo vehículo comercial se basa en la nueva plataforma para vehículos comerciales medianos RGEV del Grupo Renault. Gracias a su arquitectura eléctrica de 800 V, ofrece la mejor solución de carga rápida del segmento de vehículos comerciales ligeros (LCV) en Europa.
MEJORES CONDICIONES DE TRABAJO
El Nuevo Trafic Furgón E-Tech eléctrico ha sido diseñado para hacer la vida de los usuarios profesionales más sencilla, cómoda y segura. Su agilidad de conducción es comparable a la de un Renault Clio, con un radio de giro de 10,3 metros.
Además, con una altura de tan solo 1,89 metros, puede acceder a todos los aparcamientos subterráneos de altura estándar. La amplia visibilidad frontal y lateral contribuye a una conducción más segura y aporta mayor confianza al volante.
El confort de marcha es similar al de un turismo, gracias a la suspensión trasera multibrazo, una posición de conducción ergonómica y el funcionamiento silencioso característico de los vehículos eléctricos. Todas estas cualidades favorecen unas mejores condiciones de trabajo.
ARQUITECTURA SDV DEL TRAFIC FURGÓN E-TECH
- Software-Defined Van: primer LCV en Europa con esta arquitectura.
- ECU: sustituye 80 unidades por dos superordenadores.
- Sistema operativo: CAR OS basado en Android, desarrollado con Google.
- Ventajas: actualizaciones periódicas, conducción personalizada, mantenimiento predictivo y mejor valor residual.
UN FURGÓN PERSONALIZABLE Y ACTUALIZABLE
El Nuevo Trafic Furgón E-Tech eléctrico incorpora una innovación de gran relevancia. Es el primer vehículo del Grupo Renault y el primer vehículo comercial ligero (LCV) en Europa en integrar una arquitectura SDV (Software-Defined Van), que permite un funcionamiento centralizado y mucho más flexible.
Esta arquitectura se basa en un sistema operativo inteligente y conectado capaz de controlar, analizar y actualizar rápidamente las funciones del vehículo. Sustituye 80 unidades de control electrónico (ECU) por tan solo dos superordenadores que funcionan con CAR OS, un sistema operativo basado en Android desarrollado con Google.
SOSTENIBILIDAD DEL RENAULT TRAFIC FURGÓN E-TECH
- Huella de carbono: reducción de más del 45% frente a un furgón diésel equivalente.
- Análisis de ciclo de vida: 200.000 kilómetros.
- Emisiones: 33 tCO₂e frente a 63 toneladas de un diésel comparable.
- Aerodinámica: mejora del 6% del coeficiente SCx.
- Cadena cinemática: eficiencia superior al 90%.
DISEÑADO PARA UNA MAYOR SOSTENIBILIDAD
El nuevo vehículo comercial eléctrico de Renault minimiza de forma significativa su impacto ambiental durante todo su ciclo de vida. Este enfoque global abarca todas las etapas, desde el diseño y la producción hasta el uso y el tratamiento al final de la vida útil del vehículo.
La huella de carbono del Nuevo Trafic Furgón E-Tech eléctrico se reduce en más de un 45% en comparación con la de un furgón diésel de tamaño equivalente. Según un análisis del ciclo de vida realizado sobre 200.000 kilómetros, la nueva generación de Trafic genera 33 toneladas de CO₂ equivalente.
TRANSFORMACIONES Y RENAULT UPTIMIZE
Desde las primeras fases de desarrollo, el Renault Trafic Furgón E-Tech eléctrico ha sido concebido para facilitar todo tipo de modificaciones y transformaciones. Su suelo plano, un espacio de carga de generosas dimensiones y una carga útil de 1,3 toneladas facilitan el acondicionamiento del vehículo.
El Nuevo Trafic Furgón E-Tech eléctrico incorpora de serie la funcionalidad Vehicle-to-Load (V2L), que permite alimentar o recargar equipos eléctricos directamente desde una toma situada en el compartimento de carga. Además, está prevista la incorporación de una función ePTO (electric Power Take-Off).
Convertor Companion representa igualmente una importante ventaja. Esta innovación de Renault permite a los carroceros integrar directamente en el sistema multimedia openR link los controles asociados a las transformaciones del vehículo mediante aplicaciones específicas.
DECLARACIONES SOBRE EL NUEVO TRAFIC
Jan Ptacek, vicepresidente de vehículos comerciales de Renault:
Nuevo Trafic Furgón E-Tech eléctrico es mucho más que un nuevo modelo en nuestra gama. Supone un auténtico cambio de paradigma en el mercado europeo de vehículos comerciales ligeros.
Es la máxima expresión de nuestra estrategia y representa un avance sin precedentes para los clientes que apuestan por la movilidad eléctrica profesional.
Frederic Clermont, vicepresidente de producto LCV de Renault:
Podría utilizar todos los superlativos posibles para describir el nuevo Trafic Furgón E-Tech eléctrico. Pero simplifiquémoslo: es único.
Único por sus costes de utilización, único por el valor que aporta y único por la perfecta combinación de confort propio de un turismo y tecnologías avanzadas.
Zakaria Zeghari, vicepresidente de Ventas y Marketing de Vehículos Comerciales Ligeros de Renault:
El programa Renault Uptimize ayuda a los clientes a reducir los tiempos de inmovilización y los costes de utilización gracias al uso inteligente de los datos.
Gracias a su sólida posición en el mercado europeo, Renault se apoya en una amplia red Pro+, con más de 400 centros especializados y dedicados a los profesionales.
Con esta ofensiva de producto, Renault reafirma su compromiso de acompañar a los clientes profesionales más allá del vehículo. El Nuevo Trafic Furgón E-Tech eléctrico llega antes de finales de 2026, mientras que el programa Renault Uptimize está previsto para 2027.