Citroën Racing ha desvelado la decoración definitiva de su GEN4 para la temporada 13 de Fórmula E.
La identidad tricolor evoluciona para adaptarse a un monoplaza de 815 CV y 0-100 km/h en 1,8 segundos.
Beth Paretta ha sido nombrada directora del equipo y Frédéric Espinos se incorpora como director de competición.
Citroën Racing abre un nuevo capítulo de su historia en la Fórmula E. De cara a la temporada 13, que marcará el debut en competición del GEN4, el equipo desvela la decoración definitiva de su nuevo monoplaza, así como una evolución en la organización deportiva. Tras una primera campaña que concluyó en quinta posición del Campeonato de Equipos, el equipo afronta su segunda temporada con una ambición clara.
Para su segunda temporada en la Fórmula E, Citroën ha optado por hacer evolucionar, en lugar de reinventar, los códigos visuales introducidos durante su primera campaña. El azul, el blanco y el rojo siguen siendo los colores principales del monoplaza, mientras que los chevrones ganan en dinamismo para adaptarse a las líneas más dinámicas del GEN4.
UNA IDENTIDAD CITROËN QUE EVOLUCIONA CON EL GEN4
El azul también gana protagonismo, especialmente en el morro, con el fin de dotar al coche de una identidad inmediatamente reconocible en la parrilla. Concebida por los mismos equipos de diseño de Citroën que trabajan en los vehículos de serie de la marca, esta nueva identidad crea un vínculo directo entre la carretera y la competición.
Pierre Leclercq, responsable de diseño de Citroën:
El objetivo era conservar la fuerte identidad desarrollada la temporada pasada, al tiempo que se adaptaba al carácter más dinámico del GEN4.
Los tonos más metalizados también se han utilizado para que el coche cobre vida al reflejar la luz, mientras que el degradado se basa en un trabajo paramétrico en torno a los chevrones, cuya densidad evoluciona progresivamente entre los distintos tonos. Con la GEN4, cada detalle cuenta, incluso en la decoración.
CIFRAS CLAVE DEL GEN4 DE CITROËN RACING
- Potencia en carrera: 450 kW.
- Potencia en clasificación y Attack: 600 kW / 815 CV.
- Aceleración: 0 a 100 km/h en 1,8 segundos.
- Velocidad máxima: más de 335 km/h.
- Recuperación de energía: 700 kW.
- Aerodinámica: dos modos (alta y baja carga).
- Tracción: integral permanente.
En un monoplaza en el que la búsqueda del rendimiento pasa también por el control del peso, los equipos han trabajado para reducir al máximo la masa de la carrocería. El principio paramétrico utilizado para los chevrones permite además crear las transiciones entre los distintos colores sin multiplicar innecesariamente las capas de material. El GEN4 de Citroën Racing se expondrá por primera vez, con su diseño definitivo, en el Salón del Automóvil de París.
UN EQUIPO DIRECTIVO REFORZADO PARA LA TEMPORADA 13
La entrada en la era GEN4 también viene acompañada de una evolución en la estructura deportiva del Citroën Racing Formula E Team. Tras haber acompañado al equipo como directora general durante su primera temporada, Beth Paretta ha sido nombrada directora del equipo.
Beth Paretta, directora del equipo Citroën Racing Formula E Team:
La temporada 12 ha estado marcada por numerosos cambios y por momentos especialmente difíciles. Pero la forma en que este equipo se ha unido y ha seguido luchando dice mucho de lo que somos. Este equipo se merece luchar desde el principio, sumar puntos, subir al podio y disputar el campeonato.
Paretta cuenta con una experiencia completa en el mundo del automovilismo, a caballo entre la gestión de equipos, la industria automovilística y la organización deportiva. Antes de incorporarse a Citroën Racing, ocupó el cargo de vicepresidenta de competición en la Fórmula E. Su trayectoria incluye la creación de Paretta Autosport, el primer equipo participante en la INDYCAR con una amplia representación femenina.
A su lado, Frédéric Espinos se incorpora al Citroën Racing Formula E Team como director de competición y subdirector del equipo. Presente en el mundo de la Fórmula E desde los inicios del campeonato, Espinos cuenta con una sólida experiencia deportiva y operativa en esta disciplina. Tras haber acompañado los primeros años de la Fórmula E en el seno de la FIA, se incorporó posteriormente a la organización del campeonato como director deportivo.
ESTRUCTURA DEL CITROËN RACING FORMULA E TEAM
- Directora del equipo: Beth Paretta.
- Director de competición y subdirector: Frédéric Espinos.
- Pilotos confirmados: Jean-Eric Vergne y Nick Cassidy.
- Objetivo: luchar por los primeros puestos desde el inicio de la temporada 13.
Con Jean-Eric Vergne y Nick Cassidy confirmados, las bases serán sólidas junto a este nuevo equipo directivo con una ambición común: luchar por los primeros puestos desde el inicio de la temporada. Citroën Racing afronta así su segunda campaña en la Fórmula E con un equipo reforzado y un monoplaza completamente nuevo.
El Citroën Racing Formula E Team afronta la temporada 13 con la decoración definitiva del GEN4, un monoplaza de 815 CV y 0-100 km/h en 1,8 segundos. Beth Paretta lidera el equipo como directora, con Frédéric Espinos como director de competición y subdirector. El nuevo coche se expondrá en el Salón del Automóvil de París.