Volkswagen inicia la preventa del ID. Polo GTI, el primer GTI totalmente eléctrico, desde 30.500 euros.
Desarrolla 166 kW (226 CV), acelera de 0 a 100 km/h en 6,8 segundos y alcanza 190 km/h de velocidad máxima.
Ofrece hasta 429 km de autonomía WLTP y carga del 10 al 80% en unos 24 minutos en corriente continua.
Volkswagen inicia un nuevo capítulo en los 50 años de historia del GTI con la preventa del nuevo ID. Polo GTI, que comienza hoy, miércoles. El primer modelo totalmente eléctrico con la insignia GTI traslada el legendario placer de conducción al futuro eléctrico.
Este deportivo compacto de 166 kW (226 CV) está disponible con un amplio equipamiento de serie a partir de 30.500 euros[4] con campañas. Su par máximo de 290 Nm está disponible de forma inmediata.
El nuevo ID. Polo GTI traslada la idea básica del primer Golf GTI de 1976 al futuro eléctrico. Teniendo en cuenta las opiniones de los clientes, la velocidad máxima se ha fijado en 190 km/h.
ASÍ ES EL PRIMER GTI ELÉCTRICO DE VOLKSWAGEN
Al igual que sus predecesores, el ID. Polo GTI transmite su potencia a la carretera a través de las ruedas delanteras. Un bloqueo transversal del diferencial del eje delantero, controlado electrónicamente, distribuye la potencia de forma selectiva y ayuda especialmente en las curvas.
El equipamiento de serie incluye también un sistema de dirección progresiva especialmente ajustado y la suspensión deportiva adaptativa DCC. Su interacción garantiza que incluso el primer GTI eléctrico se sienta como un auténtico GTI.
Volkswagen ha desarrollado el nuevo perfil de conducción «GTI» para momentos especialmente dinámicos. Basta con pulsar un botón en el volante deportivo para ajustar la propulsión eléctrica, la dirección y la suspensión y conseguir la máxima deportividad.
PRESTACIONES DEL VOLKSWAGEN ID. POLO GTI
- Potencia: 166 kW (226 CV) con par máximo de 290 Nm.
- Aceleración: de 0 a 100 km/h en 6,8 segundos.
- Velocidad: máxima de 190 km/h.
- Autonomía: hasta 429 km según el ciclo WLTP.
- Batería: capacidad energética neta de 52 kWh.
DISEÑO GTI: PANAL, ROJO TORNADO Y 19 PULGADAS
Un GTI a primera vista. La franja roja en la parte delantera, el característico diseño en forma de panal y las llantas de aleación ligera de 19 pulgadas de serie retoman los rasgos más emblemáticos del GTI y los reinterpretan.
También cuenta con faros matriciales LED IQ.LIGHT, logotipos de Volkswagen iluminados (delanteros y traseros), un alerón dividido en el borde del techo y las tres letras distintivas en los umbrales delanteros, traseros y laterales.
En el interior, las costuras rojas en contraste, la marca roja en la posición de las 12 en punto del volante y los asientos de alta gama de serie crean un ambiente deportivo. Las fundas de los asientos trasladan el tradicional estampado a cuadros de los modelos GTI anteriores a la actualidad.
EQUIPAMIENTO DE SERIE DEL ID. POLO GTI
- Diferencial: bloqueo transversal del eje delantero controlado electrónicamente.
- Suspensión: deportiva adaptativa DCC y dirección progresiva.
- Llantas: aleación ligera de 19 pulgadas.
- Faros: matriciales LED IQ.LIGHT con logotipos iluminados.
- Asientos: delanteros ajustables eléctricamente en 12 posiciones con masaje neumático.
BATERÍA, RECARGA Y PLANIFICADOR DE RUTAS
La energía para la tracción delantera eléctrica la suministra una batería con una capacidad energética neta de 52 kWh, lo que permite una autonomía según el ciclo WLTP de hasta 429 km.
El sistema de navegación incluye el planificador de rutas eléctrico, que planifica automáticamente las paradas de recarga necesarias a lo largo del trayecto. En las estaciones de recarga rápida de corriente continua, el ID. Polo GTI tiene una potencia de recarga de hasta 105 kW.
Gracias a su curva de recarga constante, la batería se puede recargar del 10 al 80% en unos 24 minutos[5].
ESPACIO Y HABITABILIDAD DEL ID. POLO GTI
- Maletero: 441 litros, frente a los 351 litros del Polo GTI de combustión.
- Máximo: hasta 1.240 litros con los respaldos traseros abatidos.
- Remolque: barra desmontable opcional con peso en el enganche de 75 kg.
- Portabicicletas: apto para dos bicicletas eléctricas.
SALPICADERO DIGITAL Y PANTALLA RETRO
El diseño del salpicadero digital está claramente estructurado. El Digital Cockpit de 10,25 pulgadas y la pantalla central de infoentretenimiento de 12,9 pulgadas se sitúan en un mismo eje visual.
La pantalla retro crea un vínculo especial con la historia del GTI: bajo pedido, se ofrecen gráficos al estilo de los instrumentos de un Golf I de última generación. Incluso la reproducción de música retoma el estilo de vida de los años 80 y representa la pista actual como un casete.
La gama de equipamiento opcional incluye un techo panorámico de cristal y un sistema de sonido de 425 vatios de Harman Kardon. También están disponibles, sin coste adicional, las llantas de aleación Wörthersee con neumático deportivo premium de 19 pulgadas.
Volkswagen ofrece la nueva generación de Connected Travel Assist como opción. Dentro de los límites del sistema, ayuda en la conducción lateral y longitudinal[6], puede detectar semáforos en rojo[6] y frenar el ID. Polo GTI hasta detenerlo por completo[6].
El ID. Polo GTI abre la preventa desde 30.500 euros[4] con campañas, con hasta 429 km de autonomía WLTP y carga del 10 al 80% en 24 minutos, iniciando un nuevo capítulo en los 50 años de historia del GTI.