BYD ha presentado en el Salón de París el ATTO 8, su primer modelo europeo con la tecnología FLASH Charging.
El sistema permite cargar del 10% al 70% en cinco minutos y alcanzar el 97% en nueve minutos con la Blade Battery.
La marca planea instalar 3.000 estaciones FLASH Charging en Europa hasta 2027, con 300 en España y 50 en Portugal.
Fundada en febrero de 1995 como fabricante de baterías recargables, BYD cuenta hoy con presencia internacional en 121 países y un equipo de desarrollo tecnológico de más de 120.000 ingenieros. Con más de 17 millones de vehículos enchufables producidos, afianza su posición como líder mundial del sector.
En el reciente Salón de París se ha presentado el nuevo BYD ATTO 8, el primer modelo de la marca para el mercado europeo con tecnología de carga ultrarrápida FLASH Charging. El sistema es capaz de recuperar del 10% al 70% de capacidad en cinco minutos.
CÓMO FUNCIONA LA TECNOLOGÍA FLASH CHARGING
Asociada a la segunda generación de la icónica Blade Battery (con 115 kWh de capacidad en el caso del ATTO 8), la tecnología FLASH Charging permite elevar el nivel de la batería del 10% al 70% en tan solo cinco minutos y alcanzar el 97% en nueve minutos. Con temperaturas extremadamente frías de hasta -30ºC, solo suma tres minutos adicionales.
El resultado se resume en el lema «Listo en 5, lleno en 9, con frío +3». Esta tecnología, que ya estaba disponible en la marca premium DENZA, llega ahora a BYD en Europa para equiparar los tiempos de carga a los de una parada a repostar combustible.
CLAVES DE LA TECNOLOGÍA FLASH CHARGING DE BYD
- 10% al 70%: cinco minutos.
- 10% al 97%: nueve minutos.
- Frio extremo (-30ºC): tres minutos adicionales.
- Batería: Blade Battery de segunda generación, 115 kWh en el ATTO 8.
- Primer modelo europeo: BYD ATTO 8.
- Disponible antes en: DENZA.
PLAN DE ESTACIONES FLASH CHARGING EN EUROPA
El despliegue de la infraestructura de carga es otro pilar del proyecto. BYD ha inaugurado la estación FLASH Charging número 10.000 en China, con la previsión de alcanzar las 20.000 a finales de 2026. La compañía ha confirmado sus planes para instalar 6.000 estaciones FLASH Charging fuera de China antes de que finalice 2027.
De ellas, 3.000 estarán ubicadas en Europa, reservando 300 para el mercado español y 50 para Portugal. El plan global contempla así una red que busca equiparar la experiencia de carga a la de un repostaje tradicional.
PLAN GLOBAL DE ESTACIONES FLASH CHARGING
- China: 10.000 estaciones ya inauguradas; 20.000 a finales de 2026.
- Fuera de China: 6.000 estaciones antes de finales de 2027.
- Europa: 3.000 estaciones.
- España: 300 estaciones.
- Portugal: 50 estaciones.
DIEZ HITOS EN LA HISTORIA DE BYD
La trayectoria de BYD arrancó en febrero de 1995 en Shenzhen como fabricante de baterías de Ni-Cd con apenas 20 empleados. En 1998 estableció su primera filial internacional en Europa. En 2003 adquirió Qinchuan Automobile y en 2005 lanzó el F3, que superó el millón de unidades en China.
En 2008, el BYD F3DM se convirtió en el primer híbrido enchufable fabricado en gran serie de la historia, y la compañía atrajo la inversión de MidAmerican Energy Holdings (filial de Berkshire Hathaway, propiedad de Warren Buffett), que adquirió el 10% de la firma. En 2010 puso en circulación el e6, el primer taxi 100% eléctrico del mundo, y su primer autobús urbano eléctrico de 12 metros.
En 2020 presentó la primera generación de la Blade Battery, con química LFP y estructura laminar. En 2021 alcanzó el vehículo enchufable número un millón y desveló la e-Platform 3.0. En 2022 se convirtió en el primer fabricante mundial en detener la producción de vehículos exclusivamente de combustión, y presentó el ATTO 3 en París.
Entre 2023 y 2024 pasó del vehículo 5 millones al 10 millones, consolidó su liderazgo mundial y anunció su primera planta europea de turismos en Szeged (Hungría). En 2025 superó los 15 millones de unidades y presentó la Super e-Platform, con potencia de carga de hasta 1 megavatio y motores de hasta 30.000 rpm.
HITOS CLAVE DE BYD EN SU HISTORIA
- 1995: fundación en Shenzhen como fabricante de baterías.
- 2008: F3DM, primer híbrido enchufable de gran serie; entrada de Berkshire Hathaway.
- 2010: e6, primer taxi 100% eléctrico del mundo.
- 2020: primera generación de la Blade Battery.
- 2022: fin de la producción de combustión y llegada a Europa con el ATTO 3.
- 2025: Super e-Platform y más de 15 millones de vehículos.
- 2026: FLASH Charging y ATTO 8 en Europa.
Con la tecnología FLASH Charging y el nuevo ATTO 8, BYD refuerza su apuesta por la movilidad eléctrica en Europa. La marca, líder en ventas de vehículos enchufables en España en 2025, prevé instalar 3.000 estaciones de carga en el continente antes de que finalice 2027.