Aston Martin presenta el Valhalla Spider, su primer supercar descapotable de serie con motor central.
Mantiene los 1.079 CV del Coupé y alcanza 350 km/h tanto con el techo montado como sin él.
Supera los 600 kg de carga aerodinámica y las entregas comenzarán en el tercer trimestre de 2027.
Tras el lanzamiento del aclamado Valhalla Coupé híbrido a principios de año, Aston Martin presenta el nuevo Valhalla Spider, la máxima expresión de la conducción a cielo abierto en el descapotable más rápido jamás fabricado por la marca.
Como primer supercar descapotable de serie de Aston Martin con motor central, su misión es ampliar las oportunidades de disfrute del conductor y conservar la versatilidad dinámica líder en su categoría, tanto en carretera como en circuito.
EL TECHO DEL VALHALLA SPIDER: LONA O FIBRA DE CARBONO
El Valhalla Spider incorpora un sistema de techo integral diseñado para conservar las líneas puras y fluidas del Coupé y ofrecer soluciones óptimas en cualquier situación de conducción.
Equipado de serie con una capota de lona negra desmontable y guardable, permite la conducción a cielo abierto con protección total frente a las inclemencias. Con el techo de tela colocado, se alcanzan hasta 200 km/h, cifra líder en su categoría.
Un techo rígido de fibra de carbono opcional permite llegar sin restricciones, incluso con el techo cerrado, a la velocidad máxima limitada electrónicamente a 350 km/h. También se incluye una cubierta impermeable para su uso cuando está aparcado.
Como muestra de su compromiso con la emoción al volante, el Valhalla Spider también alcanza la velocidad máxima con el techo retirado, lo que lo convierte en el Aston Martin descapotable más rápido de la historia.
CLAVES DEL ASTON MARTIN VALHALLA SPIDER
- Velocidad máxima: 350 km/h, limitada electrónicamente, con techo montado o retirado.
- Capota de lona: de serie, negra y desmontable; permite hasta 200 km/h.
- Techo rígido: opcional de fibra de carbono.
- Aerodinámica: más de 600 kg de carga aerodinámica con el techo montado.
- Entregas: comienzan en el tercer trimestre de 2027.
AERODINÁMICA ACTIVA Y DEFLECTOR DE VIENTO
Para mantener las máximas prestaciones con el techo retirado, el Valhalla Spider incorpora un deflector de viento exclusivo que gestiona el flujo de aire sobre el habitáculo abierto y se fija con clips al retirar el panel del techo.
El snorkel también se ha optimizado para esta versión: se ha modificado su perfil y su altura ha aumentado 35 mm. Con el techo colocado, el deflector se pliega en tres partes y se guarda en los nuevos compartimentos de 15 litros de los umbrales de las puertas.
La aerodinámica activa y las calibraciones revisadas del programa electrónico de estabilidad (ESP) detectan el flujo de aire y se adaptan a él tanto con el techo colocado como retirado, manteniendo un equilibrio y una estabilidad constantes del vehículo.
Gracias a esta base común de hardware y software, las diferencias técnicas entre el Valhalla Spider y el Coupé se limitan a ajustes específicos en la aerodinámica activa y en la calibración del control electrónico de estabilidad.
PROPULSIÓN HÍBRIDA DEL VALHALLA SPIDER
El Valhalla Spider comparte con el Coupé el mismo sistema de propulsión híbrido enchufable de 1.079 CV y 1.100 Nm de par. Su elemento central es el motor V8 biturbo de 4,0 litros y 828 CV.
Exclusivo del Valhalla, desarrolla una potencia específica de 207 CV por litro, la más elevada de cualquier motor de combustión de Aston Martin. Además, tres motores eléctricos y una batería de alto rendimiento aportan otros 251 CV.
Dos motores eléctricos impulsan el eje delantero, con vectorización eléctrica del par (E-TV). El tercer motor, integrado en la transmisión de doble embrague de ocho velocidades, asiste al V8 para impulsar el eje trasero mediante el diferencial de control electrónico.
PROPULSIÓN HÍBRIDA DEL VALHALLA SPIDER
- Potencia total: 1.079 CV y 1.100 Nm de par.
- V8 biturbo: 4,0 litros, 828 CV y 868 Nm a 6.700 rpm.
- Potencia específica: 207 CV por litro, la más alta de Aston Martin.
- Sistema eléctrico: 251 CV con tres motores y batería de alto rendimiento.
- Cambio: transmisión de doble embrague de ocho velocidades.
CHASIS DE CARBONO Y DINÁMICA DEL VALHALLA
En el núcleo del Valhalla Spider se encuentra una versión del monocasco de fibra de carbono desarrollado para el Coupé, diseñado y desarrollado por Aston Martin Performance Technologies (AMPT).
La estructura combina el moldeo por transferencia de resina (RTM) con la tecnología de autoclave derivada de la Fórmula 1. El resultado es una célula del habitáculo rígida, resistente y ligera, con propiedades estructurales excepcionales.
El Valhalla Spider conserva sus puertas diédricas de fibra de carbono, ahora con una cinemática perfeccionada para un movimiento más fluido y un diseño sin marco. Un ligero aumento de la curvatura del cristal facilita la entrada con el techo colocado.
Adrian Hallmark, CEO de Aston Martin:
El Valhalla Coupé abrió nuevos caminos en muchos sentidos. Nuestro primer supercar de serie con motor central. Nuestro primer híbrido enchufable.
El Valhalla Spider lo tiene todo. A alta o baja velocidad. Llueva o haga sol. Con el techo puesto o sin él. En carretera o en circuito.
DATOS TÉCNICOS DEL VALHALLA SPIDER
El Valhalla Spider anuncia una aceleración de 0 a 100 km/h en 2,5 segundos, cifra estimada, y un peso en seco de 1.680 kg con opciones de aligeramiento. Su longitud es de 4.728 mm y la distancia entre ejes, de 2.760 mm.
Monta llantas de aluminio forjado de 20 pulgadas delante y 21 detrás, con neumáticos Michelin Pilot Sport S 5 AML. Los frenos son cerámicos reforzados con fibra de carbono: discos de 410 mm delante y 390 mm detrás.
La suspensión combina doble horquilla con varillas de empuje delante y multibrazo detrás, con amortiguación adaptativa Bilstein DTX. Dispone de cuatro modos de conducción: Sport, Sport+, Race y EV. El consumo y las emisiones están pendientes de homologación.
DATOS TÉCNICOS DEL VALHALLA SPIDER
- Aceleración: 0-100 km/h en 2,5 segundos (cifra estimada).
- Peso: 1.680 kg en seco con opciones de aligeramiento.
- Medidas: 4.728 mm de longitud y 2.760 mm de batalla.
- Frenos: carbocerámicos de 410 mm delante y 390 mm detrás.
- Modos: Sport, Sport+, Race y EV.
El Valhalla Spider se presentará mundialmente este fin de semana en el Concours 2026 de Wynn Las Vegas. La colaboración con Aston Martin Performance Technologies ha permitido ampliar los límites de la ingeniería en su versión descapotable.
Las entregas del nuevo Aston Martin Valhalla Spider comenzarán en el tercer trimestre de 2027. El modelo conserva la belleza estética y la versatilidad dinámica del Coupé, ahora con la experiencia de la conducción a cielo abierto.