Porsche 911 GT3 con Kit Manthey: 6:52.981 en Nürburgring.
540 kg de carga aerodinámica a 285 km/h en configuración circuito.
Kit disponible desde 41.911€ manteniendo garantía de fábrica.
Porsche ha desarrollado un Kit Manthey específico para el actual 911 GT3 (992.2) que mejora significativamente sus prestaciones en circuito, permitiéndole completar el Nürburgring Nordschleife en 6:52.981 minutos.
Este tiempo representa una mejora de 2.8 segundos respecto a la generación anterior del 911 GT3 con el mismo kit, demostrando la efectividad de las mejoras técnicas implementadas.
"Pocos vehículos de serie son utilizados por sus clientes con tanta frecuencia en los trackdays como el Porsche 911 GT3"
El kit ha sido desarrollado en estrecha colaboración entre el Centro de Desarrollo de Porsche en Weissach y los ingenieros de Manthey en Meuspath, combinando el conocimiento de ambas entidades.
Los componentes optimizados se comercializarán a través de la red de Centros Porsche de todo el mundo, manteniendo intacta la garantía de fábrica del vehículo.
Las principales mejoras del Kit Manthey se centran en tres áreas clave: aerodinámica, chasis y sistema de frenos, todas orientadas al uso intensivo en circuito.
El resultado es un vehículo que ofrece un rendimiento superior en pista sin comprometer la esencia del 911 GT3 de serie.
"Hasta 540 kilogramos de carga aerodinámica a 285 km/h"
La aerodinámica del 911 GT3 ha sido completamente revisada, transformando todo el suelo del vehículo en un elemento aerodinámico continuo y altamente eficiente.
Entre las modificaciones más significativas se encuentran:
- Deflectores de aire inferiores alargados hasta 1.50 metros
- Labio del spoiler delantero rediseñado y ampliado 12 milímetros
- Alerón trasero más ancho con borde de ruptura (flap Gurney)
- Difusor trasero en CFRP con aletas más largas
- Carenados de ruedas (aerodiscs) que reducen la resistencia
Estas mejoras permiten al 911 GT3 con Kit Manthey generar 355 kilogramos de carga aerodinámica en posición de carretera, aumentando hasta 540 kilogramos en la configuración específica para circuito.
El chasis también ha recibido importantes mejoras, con amortiguadores especiales desarrollados específicamente para uso en pista.
"La suspensión optimizada para circuito aumenta el agarre y la estabilidad"
Los nuevos amortiguadores son regulables en cuatro grados tanto en compresión como en extensión, permitiendo ajustes precisos sin necesidad de herramientas.
La rigidez de los muelles se ha incrementado en un 10% en el eje delantero respecto al kit anterior, mejorando las reacciones en situaciones límite.
Como opción, está disponible un juego de llantas forjadas ligeras de 20 y 21 pulgadas que reducen la masa no suspendida en 6 kilogramos.
Estas llantas se ofrecen en tres acabados: plata brillante, neodimio y negro satinado, permitiendo cierta personalización estética.
El sistema de frenos incluye de serie conductos de freno con revestimiento de acero que garantizan un punto de presión muy preciso y una dosificación óptima.
"Con el Kit Manthey, el 911 GT3 ha mejorado notablemente en las curvas"
Opcionalmente, se ofrecen pastillas especiales de competición para el sistema de frenos PCCB, diseñadas para soportar las exigencias extremas de los trackdays.
El tiempo de vuelta en Nürburgring fue establecido por Ayhancan Güven, actual campeón del DTM, quien destacó las mejoras del vehículo: "La carga aerodinámica significativamente mayor y la suspensión optimizada hacen que el coche sea muy fácil de controlar y proporcione aún más confianza al conductor".
Güven también señaló que las condiciones de pista no fueron ideales, con algunos tramos húmedos y resbaladizos, lo que sugiere que el potencial del kit podría ser aún mayor en condiciones óptimas.
Nicolas Raeder, Director General de Manthey Racing GmbH, confirmó que el desarrollo del kit incluyó minucioso trabajo en túnel de viento y pruebas durante varios miles de kilómetros en circuitos europeos.
El Kit Manthey para el 911 GT3 estará disponible a partir de marzo de 2026 con un precio desde 41.911€, más IVA y coste de instalación en los Centros Porsche autorizados.
Este kit representa la evolución natural para aquellos propietarios del 911 GT3 que buscan llevar las prestaciones de su vehículo al siguiente nivel en entornos de circuito.