IVECO, la empresa logística Sesé y el Gobierno de Aragón han firmado un acuerdo para crear el primer proyecto piloto de camiones autónomos en tráfico real del sur de Europa.

El objetivo es que en 2028 dos vehículos pesados con autonomía Nivel 4 circulen en la autovía entre Zaragoza y Madrid, bajo la supervisión de un conductor a bordo.

La iniciativa busca reducir el consumo de combustible, incrementar la seguridad en carretera y optimizar los costes de la cadena de suministro logístico.

El sector del transporte pesado en España se prepara para un hito histórico. IVECO, la empresa de logística Sesé y el Gobierno de Aragón han firmado un convenio de colaboración para poner en marcha el primer proyecto piloto de camiones autónomos en tráfico real del sur de Europa.

La meta es ambiciosa: que en el año 2028 circulen dos vehículos pesados de nivel 4 de autonomía en condiciones reales de operación en la autovía que une Zaragoza y Madrid. Este nivel implica conducción autónoma en entornos controlados, pero con un conductor supervisor siempre presente en la cabina.

Esta prueba muestra la gran importancia que el desarrollo de nuevas tecnologías de transporte tiene en un país como España.

Con este acuerdo, Aragón se consolida como una región pionera en la innovación aplicada al sector logístico. El desarrollo de esta tecnología promete beneficios concretos y medibles para el sector, enfocados en tres pilares fundamentales.

Los objetivos principales del proyecto son claros y buscan una transformación integral:

• Reducción del consumo de combustible, contribuyendo a una operación más eficiente y con menor impacto medioambiental.
• Incremento de la seguridad vial, gracias a sistemas de conducción autónoma avanzados que minimizan el error humano.
• Optimización de costes en toda la cadena de suministro, ofreciendo mayor predictibilidad y eficiencia a las empresas.

El camino hasta 2028 está planificado meticulosamente. Se prevé un calendario de pruebas entre 2026 y 2027 centrado en la calibración de sistemas, la validación tecnológica y, sobre todo, la seguridad. La segunda mitad de 2028 será el momento de la verdad, con los vehículos realizando progresivamente la ruta completa bajo supervisión técnica experta.

Jaime Sánchez, director de Estrategia y Gobernanza de Innovación en Iveco Group, destacó que este proyecto es la evolución natural de los desarrollos iniciados años atrás. "Esta prueba muestra la gran importancia que el desarrollo de nuevas tecnologías de transporte tiene en un país, como España", afirmó.

La innovación es el único camino para lograr mayor eficiencia y sostenibilidad al mismo tiempo.

Por parte de Sesé, este piloto se enmarca en su estrategia de digitalización y automatización integral de la cadena de suministro. Héctor Cebrián, responsable de sostenibilidad y relaciones institucionales de la empresa, señaló que la innovación es el camino obligatorio para conciliar eficiencia operativa y sostenibilidad medioambiental, ofreciendo así el mejor servicio a sus clientes.

El Gobierno de Aragón ve en esta colaboración una oportunidad estratégica. El presidente Jorge Azcón la calificó como una "iniciativa revolucionaria" para sectores clave de la comunidad autónoma, como la logística, la automoción y la tecnología. Azcón subrayó que el proyecto posiciona a Aragón como un referente innovador en desarrollo tecnológico y sostenibilidad industrial, generando valor añadido y empleo cualificado.

Este piloto supone un paso más en la estrategia de IVECO, que lleva años investigando en soluciones de conducción autónoma y conectada, incluyendo proyectos de platooning. La iniciativa refuerza el papel de España como un terreno de pruebas y desarrollo esencial para las tecnologías que definirán el futuro del transporte de mercancías a nivel global.