El Toyota GR GT llegará en 2027 con un motor V8 biturbo de 4.0 litros y producción limitada.
El superdeportivo japonés, que rivalizará con el Mercedes-AMG GT, se fabricará en solo 500 unidades.
Además de las versiones coupé y de competición, Toyota podría lanzar una variante con carrocería targa.
El Toyota GR GT es uno de los superdeportivos más prometedores de los últimos tiempos. El modelo, que llegará en 2027, equipará un nuevo motor V8 biturbo de 4.0 litros y se fabricará en una tirada muy limitada. Según la revista japonesa Magazine X, a través de Car Sensor, Toyota podría construir solo 500 unidades, convirtiendo al GR GT en un modelo tan exclusivo como el Lexus LFA.
El GR GT no tiene nada en común con ningún modelo existente de Toyota, por lo que el equipo de ingeniería tuvo que empezar desde cero. Sin embargo, se han logrado importantes economías de escala, ya que la versión de alto rendimiento es, en esencia, una edición especial de homologación del coche de carreras GR GT3. El precio estimado sería de 200.000 dólares (aproximadamente 173.000 euros al cambio).
TRES VERSIONES DEL TOYOTA GR GT
Según Magazine X, Toyota planea al menos tres versiones del GR GT. La primera sería la versión estándar de calle, que llegará "alrededor de 2027". La segunda sería una "versión modificada" más agresiva, relacionada con un prototipo avistado recientemente en Nordschleife, que podría ser un paquete Track Package o una variante GRMN.
La tercera variante podría ser una versión de calle con carrocería targa, que recuperaría el nombre Aero Top. No está claro si el panel del techo se desmontaría de forma manual o mediante un mecanismo eléctrico, aunque lo más probable es que Toyota recurra a un panel desmontable, manteniendo intacta la zaga, como en los viejos tiempos del Supra Aero Top.
DATOS CLAVE — TOYOTA GR GT
- Motor: V8 biturbo de 4.0 litros.
- Producción: 500 unidades limitadas.
- Precio estimado: 200.000 dólares (aprox. 173.000 €).
- Lanzamiento: 2027 (versión estándar).
- Versiones previstas: Coupé, versión modificada (Track/GRMN) y targa (Aero Top).
- Rival: Mercedes-AMG GT.
UN PROYECTO AMBICIOSO PARA TOYOTA
El Toyota GR GT es el proyecto más ambicioso de la marca japonesa en décadas. A diferencia del GR Supra, que estuvo estrechamente ligado al BMW Z4, o del GR86, fruto de una colaboración con Subaru, el GR GT ha sido desarrollado íntegramente por Toyota, lo que ha requerido una inversión masiva en I+D.
El costo elevado del proyecto plantea la pregunta de si la tirada de 500 unidades será suficiente para recuperar la inversión. Aunque el Lexus LFA es hoy considerado uno de los superdeportivos más coleccionables, Lexus tuvo problemas para vender las 500 unidades que construyó. Toyota confía en que el GR GT, con su conexión directa con el automovilismo y su diseño espectacular, logre un éxito comercial.
VERSIONES DEL TOYOTA GR GT
- Versión estándar: Coupé de calle (2027).
- Versión modificada: Track Package o GRMN (más agresiva).
- Versión targa: Panel desmontable, posible nombre Aero Top.
- Base: Homologación del GR GT3 de competición.
- Posible problema: Falta de hueco para mecanismo eléctrico de techo.
UN SUPERDEPORTIVO PARA PURISTAS
El Toyota GR GT destaca por su motor V8 biturbo en una era dominada por la hibridación y la electrificación. La marca japonesa, que hizo de la hibridación su seña de identidad, apuesta ahora por un coche emocional para puristas, con una conexión directa con el automovilismo a través de la versión de competición GR GT3.
Queda todavía tiempo para conocer más detalles sobre el GR GT. Toyota ha confirmado que la versión estándar llegará "alrededor de 2027", y no se descartan versiones más deportivas en el futuro. Ingredientes como el diseño espectacular, el motor V8 y la exclusividad de las 500 unidades hacen del GR GT un coche que genera expectación entre los aficionados.
El Toyota GR GT llegará en 2027 como uno de los superdeportivos más esperados de la década. Con un motor V8 biturbo de 4.0 litros, una producción limitada a 500 unidades y un precio estimado de 200.000 dólares (unos 173.000 euros), el modelo japonés rivalizará con el Mercedes-AMG GT y otras referencias del segmento. Además de las versiones coupé y de competición, Toyota podría sorprender con una variante targa que recuperaría el nombre Aero Top. Un proyecto ambicioso que demuestra que la marca nipona sigue apostando por el automovilismo más puro.