- Santiago Barragán y Francisco Yusto ganan la general y 'Pre 92' con Subaru Legacy
- Triunfos también para Antonio Sainz, Joan Riberas y los hermanos Carbonell
- La lluvia y los abandonos marcaron una edición muy complicada del CERVH
El Campeonato de España de Rallyes para Vehículos Históricos vivió su segunda cita del 2025 con el Rallye de Extremadura Histórico, celebrado los días 11 y 12 de abril. La prueba, organizada por Volantia Racing, estuvo marcada por la meteorología cambiante, con lluvia intensa en algunos tramos que dificultó la elección de neumáticos a lo largo de los cinco bucles que componían las trece especiales.
La victoria absoluta en velocidad fue para el extremeño Santiago Barragán y el asturiano Francisco Yusto, quienes también se impusieron en la categoría 'Pre 92' con su Subaru Legacy. Les siguieron en la general Antonio Sainz y Víctor Ferrero, ganadores de 'Pre 2000' con un Subaru Impreza. En 'Pre 81', los vencedores fueron los catalanes Joan Riberas y Jaume García con su Porsche 911.
En regularidad, los mallorquines Jaime y Enrique Carbonell dominaron de principio a fin la 'Regularidad Sport' con su Ford Sierra Cosworth, mientras que los franceses Christian y Marie Lantres vencieron en 'Regularidad' con un Peugeot 205, logrando su primer triunfo en el campeonato tras sustituir el averiado Porsche 944 del Costa Brava.
La jornada fue especialmente dura para Barragán y Yusto, que penalizaron por un problema mecánico en el primer bucle. Sin embargo, su acertada elección de neumáticos para mojado les permitió remontar. Dos mejores tiempos por la tarde y el abandono de Javier e Iván Bouza les colocaron líderes en la octava especial, manteniendo el puesto hasta el final para lograr su primera victoria en casa.
Por detrás, Sainz y Ferrero escalaron al segundo puesto tras la avería en la transmisión del Mitsubishi EVO V de Antonio Afonso y Jonay Miranda, que les relegó al tercer lugar. Cuartos fueron Joan Riberas y Jaume García, que vencieron en 'Pre 81' superando al BMW 635 de Óscar García y Adelina Bassas. Les siguieron los cántabros Ramón Martínez y Adrián Fernández, y el Porsche 911SC de Francisco Casas y Javier Zamora.
En el Trofeo 1600, los puntos fueron para Jesús Díez Villarroel y Sara Martín con su Ford Escort MKI. En la Copa de España 'Classic', Miguel Otegui y Giovanni Breda dominaron todas las especiales con su Porsche 996 GT3, ganando con una ventaja de cuatro minutos sobre Pau Romero y Tania Comellas, segundos con Peugeot 205. El podio lo completaron Jacobo García y Tomeu Fluxa con el 306 Maxi.
En 'Regularidad Sport', los hermanos Carbonell se llevaron todas las especiales, seguidos por Pedro Valls y Madeleine Yue con Porsche 911. En 'Regularidad', al triunfo de Christian y Marie Lantres se sumaron el segundo puesto de Darío José García y Emilio Pascual, actuales campeones, y la tercera plaza de Gustavo Alija y Víctor Suárez, que no pudieron luchar por la victoria por un fallo en el sistema de medición. Cuartos fueron los aragoneses Marino y Noelia San José con Toyota Celica.