- El Aston Martin Valkyrie concluyó su temporada debut en el WEC con un séptimo puesto en las 8 Horas de Baréin, sumando su segunda llegada consecutiva en puntos tras el quinto puesto en Japón.
- Por primera vez en su historia, el Valkyrie lideró una carrera del WEC con una espectacular remontada de Alex Riberas, y ambos coches calificaron dentro del top 10 en la parrilla.
- En LMGT3, el Aston Martin Vantage de The Heart of Racing Team logró su primer podio de la temporada con un tercer puesto, completando un fin de semana positivo para la marca británica.
El espectacular Aston Martin Valkyrie ha puesto broche a su innovadora temporada debut en el Campeonato Mundial de Resistencia FIA (WEC) con un séptimo puesto en las Bapco Energies 8 Horas de Baréin. El resultado del equipo Aston Martin THOR con el coche #009, pilotado por Marco Sørensen, Alex Riberas y Roman De Angelis, marca la segunda llegada consecutiva en puntos tras el quinto puesto conseguido en Japón, demostrando una progresión constante a lo largo del año.
Una temporada de aprendizaje que culmina con muestras evidentes de potencial.
La sesión de calificación del sábado marcó un hito importante cuando el Valkyrie #007 de Harry Tincknell, Tom Gamble y Ross Gunn lideró un doblete Aston Martin, asegurando que ambos coches progresaran a la sesión Hyperpole por primera vez. Las sexta y novena posiciones en la parrilla representaron el primer doble top 10 del Valkyrie en el WEC, confirmando la mejora técnica del hiperbritánico a lo largo de la temporada.
Durante la carrera de ocho horas, el Valkyrie volvió a hacer historia cuando Alex Riberas, aprovechando un período de safety car que compactó el pelotón, remontó desde la quinta posición hasta el liderato. Este momento representó la primera vez que el Aston Martin Valkyrie encabezaba una carrera del WEC, un logro significativo para un programa que comenzó la temporada luchando por el ritmo en la apertura en Catar.
El momento mágico de Riberas liderando la carrera demuestra el camino recorrido.
Adam Carter, Jefe de Motorsport de Resistencia de Aston Martin, hizo balance de la temporada: "El objetivo para 2025 era competir al más alto nivel tanto en el WEC como en IMSA. Traer un coche tan único como el Valkyrie a este escenario, empezar donde empezamos y mejorar consistentemente hasta el punto en que hemos llegado a Baréin y actuado como lo hemos hecho, muestra la capacidad y el deseo de todos los que forman parte de este programa".
En la categoría LMGT3, el fin de semana también fue positivo para Aston Martin con el Vantage de The Heart of Racing Team logrando su primer podio de la temporada. Los pilotos Ian James, Zacharie Robichon y Mattia Drudi finalizaron en tercera posición tras una carrera llena de acción, donde Drudi recortó una desventaja de 30 segundos en las dos horas finales para ponerse en disputa por la victoria. Este resultado representa el segundo podio del Vantage en el WEC esta temporada, tras el tercer puesto de Racing Spirit of Léman en Brasil.
Un final de temporada alentador que sienta las bases para 2026.
El Aston Martin Valkyrie ha sido el único 'Le Mans Hypercar' en competir simultáneamente en las dos principales series de sport prototipos del mundo -el WEC y el IMSA- y el único derivado de un hiperdeportivo legal para carretera. A lo largo de una temporada que cubrió más de 22.000 millas de competición y ocho rondas del WEC, incluida las 24 Horas de Le Mans, el programa ha demostrado un crecimiento constante en competitividad, dejando sólidos cimientos sobre los que construir para la temporada 2026.