- Santana Motors anuncia la creación de su equipo oficial de competición para el Dakar 2026, con Jesús Calleja como piloto y el CEO Edu Blanco como copiloto, reeditando la dupla que ya compitió en 2019 y 2022.
- El equipo competirá con el Santana Pick-Up T1+, un prototipo de 430 CV que participará en la categoría principal T1+, con un chasis multitubular y carrocería de fibra de carbono diseñado para terrenos extremos.
- El Dakar 2026 en Arabia Saudí contará con 8.000 km totales y 4.900 km cronometrados, incluyendo etapas maratón y la jornada más larga del rally con 925 km antes del descanso en Riad.
Santana Motors inicia su nueva era con la competición en su ADN, anunciando la creación del Santana Racing Team para afrontar el desafío más exigente del mundo: el Rally Dakar 2026. El aventurero Jesús Calleja y el CEO de la marca, Edu Blanco, tomarán la salida con el Santana Pick-Up T1+ con dorsal 244, formando la misma dupla que ya compitió juntos en las ediciones de 2019 y 2022.
El sueño de devolver Santana a la vida no estaría completo sin llevar la marca al escenario más exigente del mundo, el Dakar.
Jesús Calleja, reconocido aventurero, alpinista y primer turista espacial español, mantiene una larga relación con el mundo del motor desde su debut en el Dakar en 2011. Aunque no logró terminar esa primera edición, quedó enamorado de la prueba y ha regresado en cuatro ocasiones más, culminando con éxito el rally en 2020. Su experiencia en competiciones como la Baja Aragón o el Rally de Marruecos será fundamental.
Por su parte, Edu Blanco volverá a ocupar el asiento del copiloto, rol que combina con su posición como CEO de Santana Motors. Con una trayectoria que comenzó en 1992, Blanco fundó JTN Racing en 2007, estructura con la que logró varios títulos mundiales y dos victorias en el Dakar. Desde su primera participación en el año 2000, ha tomado parte en 17 ediciones del rally.
Estamos preparados: Santana vuelve por todo lo alto al escenario donde se demuestra la verdadera fiabilidad de los vehículos.
El Santana Pick-Up T1+ es un vehículo 4x4 desarrollado específicamente por el fabricante Century para terrenos extremos. Compite en la categoría principal T1+ con un motor V6 biturbo de 2.9 litros que desarrolla 430 CV y 660 Nm de par. Incorpora caja de cambios secuencial SADEV SC924 de 6 velocidades y un chasis multitubular de alta resistencia con carrocería de fibra de carbono.
El vehículo pesa 2.010 kg con reparto equilibrado 50/50 y mide 4.650 mm de largo, 2.200 mm de ancho y 1.850 mm de alto. Su diseño está inspirado en la nueva gama de producción de Santana Motors, reforzando la conexión visual entre el prototipo de competición y los modelos que llegarán al mercado.
El Dakar exige lo mejor de todos los que formamos parte del proyecto: piloto, copiloto, mecánicos y hasta el más pequeño componente técnico.
El Dakar 2026 se disputará en Arabia Saudí del 3 al 17 de enero, con un recorrido total de 8.000 kilómetros de los cuales 4.900 serán cronometrados. La prueba incluirá etapas maratón con asistencia limitada y la jornada más larga del rally antes del descanso en Riad: 925 km totales con 336 km de especial íntegramente sobre dunas.
Además del prototipo de competición, Santana Motors desplazará al Dakar un Santana 400 PHEV y un Santana 400D de producción que actuarán como vehículos de apoyo. El equipo contará con el apoyo de Bion3, Turismo Castilla y León y Zanskar Producciones, que acompañará al equipo documentando esta nueva expedición.