- Lancia regresa al WRC2 en 2026 con el Ypsilon Rally2 HF Integrale, marcando el renacimiento de la marca más exitosa en la historia de los rallyes con 11 títulos mundiales
- El proyecto se desarrolla en Satory, centro de excelencia de Stellantis Motorsport, donde ingenieros europeos trabajan en sinergia con el centro de desarrollo de Balocco en Italia
- La familia Lancia HF se completa con el Ypsilon HF Racing, Ypsilon Rally4 HF y la versión eléctrica de 280 CV, creando una pirámide de rendimiento accesible
Lancia ha presentado en la sede de Stellantis Motorsport en Satory el nuevo Ypsilon Rally2 HF Integrale, que competirá en la categoría WRC2 del Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA en 2026. Este anuncio marca un nuevo capítulo en el renacimiento de la marca y representa un hito histórico para la compañía más exitosa de la disciplina, con 11 Campeonatos del Mundo de Constructores en su palmarés.
El regreso de Lancia al WRC es el resultado de un viaje basado en la humildad, la determinación y el orgullo italiano según Roberta Zerbi, CEO de la marca
Lejos de ser una operación nostálgica, se trata de un proyecto de evolución que construye un puente sólido entre la herencia legendaria de Lancia y los desafíos del automovilismo moderno. Este enfoque ya ha demostrado su eficacia con el éxito del Trofeo Lancia 2025, donde el Ypsilon Rally4 HF ha creado una comunidad vibrante de más de cien coches vendidos y más de cuarenta equipos compitiendo.
Stellantis Motorsport funciona como un centro de excelencia donde convergen culturas y habilidades de ingeniería de toda Europa. Ingenieros franceses, italianos, alemanes y españoles trabajan conjuntamente con una única ambición: crear los mejores coches de competición del mundo. La sinergia entre Satory y Balocco permite un diálogo constante que transforma la pasión en proceso y la tecnología en emoción.
Ver a Lancia de vuelta en los rallyes es como cerrar un círculo según Miki Biasion, bicampeón mundial y consultor del proyecto
El Ypsilon Rally2 HF Integrale es un automóvil completamente nuevo que se beneficia de la experiencia acumulada durante múltiples temporadas de competición. Todas las mejoras y optimizaciones desarrolladas a lo largo de los años se han integrado en una plataforma única, centrándose en siete áreas clave de desarrollo: peso y equilibrio, aerodinámica avanzada, rendimiento del motor, transmisión, chasis y suspensión, entorno del conductor, y carrocería con jaula antivuelco.
El programa WRC2 de Lancia es resultado de un extenso esfuerzo de desarrollo conjunto entre la marca y Stellantis Motorsport. El coche ha sido desarrollado a través de un intenso programa de pruebas y validación realizado en carreteras de montaña alpinas y en el campo de pruebas de Balocco, combinando precisión de ingeniería con la identidad única de Lancia.
El Ypsilon Rally2 HF Integrale representa la culminación de un programa que abarca todo el espectro de rallyes modernos según François Wales de Stellantis Motorsport
La familia Lancia HF ya está completa con modelos que celebran el regreso del legendario logotipo HF y el inconfundible Elefante Rojo. El Ypsilon HF Racing, con un precio de 38.900€, está diseñado para hacer el mundo de la competición más accesible. El Ypsilon Rally4 HF, disponible por 74.500€, cuenta con un motor turbo de 1.2 litros que produce 212 CV. La gama se completa con el Ypsilon HF eléctrico de 280 CV que acelera de 0 a 100 km/h en 5.6 segundos.
La temporada 2025 ha sido un éxito rotundo para Lancia, con Gianandrea Pisani y Nicola Biagi logrando la victoria general del Trofeo Lancia y el título de pilotos CIAR 2WD. El campeón general se unirá al equipo Lancia Corse HF y competirá en el Campeonato de Europa de Rallyes de la FIA 2026 con un Ypsilon Rally4 HF oficial, cumpliendo con el reglamento del trofeo.
Para 2026, Lancia competirá en el WRC2 de la FIA, el Campeonato Europeo de Rallyes y en series nacionales clave incluyendo Italia, Francia, España y Bélgica. Las primeras entregas a clientes del Ypsilon Rally2 HF Integrale están programadas para el primer trimestre de 2026 a través de la tienda de carreras de Stellantis Motorsport, cumpliendo con la política de límites de costes de la FIA para coches Rally2.
Especificaciones técnicas del Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale:
Motor Lancia Corse HF 1.6 litros turboalimentado con 287 CV a 5.000 rpm y 425 Nm de par a 4.000 rpm. Transmisión integral permanente con caja de cambios Sadev secuencial de 5 velocidades. Peso mínimo de 1.230 kg (1.390 kg con tripulación). Frenos Alcon con discos ventilados de 355 mm (asfalto) y 300 mm (grava). Suspensión McPherson con amortiguadores Reiger ajustables en tres direcciones.