Joshua Duerksen ha revelado que su motivación extra para ganar en Abu Dabi fue dar una victoria de despedida a AIX Racing, su equipo durante dos temporadas.
Roman Stanek ha valorado el título de equipos conseguido por Invicta Racing como el colofón a "un año increíble" de conexión con el equipo.
Gabriele Minì ha confesado que no esperaba el podio tras salir 13º, y ha destacado su primera vuelta, en la que ganó siete posiciones.
La Feature Race de la Fórmula 2 en Abu Dabi dejó un podio lleno de historias y emociones. En la rueda de prensa posterior, los tres pilotos Joshua Duerksen (1º), Roman Stanek (2º) y Gabriele Minì (3º) desgranaron las claves de una carrera decisiva que cerró la temporada 2025.
Para el vencedor, Joshua Duerksen, el triunfo tenía un significado especial: "Es mi última carrera con AIX Racing, así que quería darles lo mejor, y eso es una victoria". El paraguayo reconoció que replicar su hazaña de 2024, ganando desde la octava posición, era un objetivo claro: "Sabía que teníamos un coche fuerte aquí y estaba súper motivado".
"Empecé la temporada ganando y la termino ganando. Es un dato muy divertido", reflexionó Duerksen sobre su año de altibajos
Duerksen analizó también la dificultad de la carrera, especialmente al tener que adelantar a coches con estrategias diferentes: "Fue un poco complicado tener un coche con otra estrategia delante. Perdí un poco de tiempo allí porque, por supuesto, se van haciendo más lentos a medida que tienen los neumáticos más gastados". Sobre su temporada, fue honesto: "Ha sido una temporada con muchos altibajos. Tuvimos muchos fines de semana a mitad de temporada donde no sumamos puntos, eso es lo que más nos dolió".
- Duerksen: Motivación por la despedida. Gestión de neumáticos clave. Temporada de contrastes.
- Stanek: Paradas determinantes. Presión de Minì y gestión de la penalización de Beganovic.
- Minì: Primera vuelta magistral (+7 posiciones). Equilibrio entre atacar y cuidar neumáticos.
Roman Stanek, segundo, centró su análisis en los momentos decisivos de los pit stops: "Las paradas en boxes y la vuelta de salida no fueron geniales. Creo que ahí perdimos mucho tiempo". El checo también explicó la complicada gestión final, bajo la presión de Minì y pendiente de la penalización de Dino Beganovic: "Los últimos tres o cuatro laps mis neumáticos estaban comprometidos, resbalaba bastante. Gabriele me estaba presionando mucho, pero al mismo tiempo necesitaba mantenerme a menos de un segundo de Dino".
Sin embargo, su mayor satisfacción fue contribuir al título de equipos de Invicta Racing: "Ha sido un año increíble con estos chicos. Tenemos una conexión muy fuerte. La relación es increíble con mi ingeniero Colin y todos mis mecánicos".
| Piloto (Pos.) | Equipo | Análisis Clave | Reflexión Temporada |
|---|---|---|---|
| Joshua Duerksen (1º) | AIX Racing | Motivación por despedida. Dificultad con tráfico de otra estrategia. | "Muchos altibajos". 6 podios en últimas 8 carreras. |
| Roman Stanek (2º) | Invicta Racing | Pit stops decisivos. Gestión de presión y penalización ajena. | "Año increíble". Orgullo por título de equipos. |
| Gabriele Minì (3º) | PREMA Racing | Primera vuelta (+7 plazas). Equilibrio ataque/gestión. | "No ha sido lo esperado". Falta consistencia. |
La sorpresa del podio fue Gabriele Minì. El piloto de PREMA Racing partía 13º y confesó: "Para ser honesto, no esperaba estar aquí hoy". Su secreto fue una primera vuelta excepcional: "Fue una primera vuelta increíble. Gané siete posiciones, ya estaba en la P6 después de la primera vuelta". Sobre el duelo final con Stanek, explicó la delicada estrategia: "Sabía que si adelantaba a Roman, habría tenido mucho más ritmo porque con el aire sucio, especialmente en la última sector, estaba muy comprometido. Al final, lo que hice fue, cuando había gente delante, me mantenía fuera del DRS, guardaba distancia y ahorraba neumáticos para luego atacar al final".
"En el fondo, lo que nos ha faltado ha sido siempre ese paso de los Libres a la Clasificación", admitió Minì al analizar su temporada irregular
Minì hizo un balance sincero de su año: "Por supuesto, no ha sido lo que queríamos o lo que esperábamos, especialmente después de un inicio tan fuerte". El piloto italiano señaló la falta de consistencia como su principal problema: "Siempre nos faltó ese paso de los entrenamientos libres a la clasificación. Para ganar un campeonato, necesitas que en los malos fines de semana aún estés en los puntos, que es lo que nos ha faltado".
La rueda de prensa mostró así tres perspectivas diferentes de una misma carrera: la satisfacción de una despedida triunfal, el orgullo por un éxito colectivo y la amargura por una temporada que pudo ser mejor. Tres historias que resumen la esencia de la competitiva Fórmula 2.
Tres pilotos, tres historias: la despedida perfecta, el orgullo de equipo y la remontada inesperada en la final de la F2
Con la temporada 2025 oficialmente cerrada, el foco se pone ahora en los tests post-temporada y en lo que deparará el año próximo. Para Duerksen, probablemente en otra categoría; para Stanek y Minì, con la lección aprendida y la ambición renovada.